Крушения железной дороги Уидон
В Уидоне, Нортгемптоншир, на главной линии Западного побережья, произошло два серьезных схода поездов с рельсов в 1915 и 1951 годах, в результате которых погибло 10 и 15 человек соответственно.
Железнодорожная катастрофа 1915 года
| Железнодорожная катастрофа в Уидоне (1915) | |
|---|---|
| Подробности | |
| Дата | 14 августа 1915 г. |
| Расположение | Уидон, Нортгемптоншир |
| Координаты | 52°13′20″с.ш. 1°03′50″з.д. / 52.22212°с.ш. 1.06387°з.д. / 52.22212; -1.06387 |
| Страна | Англия |
| Линия | Главная линия Западного побережья |
| Оператор | Лондонская и Северо-Западная железная дорога |
| Тип инцидента | Сход с рельсов |
| Причина | Отделенная соединительная тяга |
| Статистика | |
| Поезда | 2 |
| Летальные исходы | 10 |
| Раненый | 21 |
| Список железнодорожных аварий в Великобритании по годам | |
В субботу, 14 августа 1915 года, в 08:45 пассажирский экспресс из Бирмингема в Юстон, тянувшийся локомотивом LNWR George the Fifth Class № 1489 Wolfhound , потерял конический штифт ; его назначением было заблокировать винтовой хомут, который удерживал внешнюю соединительную тягу на ее кривошипной цапфе . Соединительная тяга отсоединилась и ударила по одной из шпал на верхней линии; вытолкнув рельсы из выравнивания как раз в то время, когда приближался поезд 08:30 из Юстона в Холихед Irish Mail . Он состоял из 15 вагонов, тянувшихся двумя локомотивами; LNWR Renown Class № 1971 Aurora и Precedent Class № 1189 Stewart , и двигался со скоростью 60 миль в час. Оба локомотива и каждый вагон сошли с рельсов; несколько из них были сброшены с насыпи, в результате чего погибли 10 пассажиров и еще 21 получили ранения. Приблизительное место столкновения — 52°13′20″ с.ш. 1°03′50″ з.д. / 52,22212° с.ш. 1,06387° з.д. / 52,22212; -1,06387 между туннелями Уидон и Стоу-Хилл .
Железнодорожная катастрофа 1951 года
| Железнодорожная катастрофа в Уидоне (1951) | |
|---|---|
| Подробности | |
| Дата | 21 сентября 1951 г. 11:15 |
| Расположение | Уидон, Нортгемптоншир |
| Координаты | 52°13′32″с.ш. 1°04′20″з.д. / 52,22559°с.ш. 1,07219°з.д. / 52,22559; -1,07219 |
| Страна | Англия |
| Линия | Главная линия Западного побережья |
| Оператор | Британские железные дороги |
| Тип инцидента | Сход с рельсов |
| Причина | Заклинившая букса |
| Статистика | |
| Поезда | 1 |
| Летальные исходы | 15 |
| Раненый | 35 |
| Список железнодорожных аварий в Великобритании по годам | |
В пятницу, 21 сентября 1951 года, в 08:20 пассажирский поезд Liverpool Lime Street - London Euston, состоящий из 15 вагонов, буксируемых Stanier Pacific класса Princess [1], начал сходить с рельсов к югу от Уидона , Нортгемптоншир , на West Coast Main Line к югу от Рагби, на скорости 65 миль в час и в конце концов разбился, в результате чего погибли 15 человек и 35 получили ранения. Команда подножки выжила и защитила свой поезд, несмотря на сильный шок.
Расследование аварии, проведенное подполковником Уилсоном, показало, что рельсы находятся в хорошем состоянии, а скорость поезда не была чрезмерной. Однако это был первый выезд локомотива № 46207 « Принцесса Артур Коннаутская» после того, как его колесные пары были поменяны местами. Расследование пришло к выводу, что сход с рельсов был вызван чрезмерно затянутой буксой тележки . [2] Примерное место столкновения было 52°13′32″N 1°04′20″W / 52.22559°N 1.07219°W / 52.22559; -1.07219 , менее чем в миле к юго-востоку от схода с рельсов в 1915 году и недалеко от сигнальной будки в Хейфорде к югу от туннеля Стоу-Хилл, где пассажиры смогли увидеть аварию.
Ссылки
Внешние ссылки
- Официальный отчет Министерства транспорта о катастрофе 1915 года
- Официальный отчет Министерства транспорта о катастрофе 1951 года
- Кинохроника Пате о катастрофе 1951 года
