Вассмер WA-51 Тихий океан

WA-51 Тихий океан
Вассмер WA-54 Атлантик
Роль	Четырехместный моноплан с кабиной Тип самолета
Национальное происхождение	Франция
Производитель	Société Wassmer
Первый полет	18 марта 1966 г.
Произведено	1969–1977
Количество построенных	154

Wassmer WA-51 Pacific — французский четырёхместный моноплан, разработанный и построенный компанией Société Wassmer . Варианты с различными двигателями включают Wassmer WA-52 Europa и Wassmer WA-54 Atlantic . Это был первый в мире самолёт, построенный из композитных материалов . ^[1]

Изготовив стекловолоконные капоты для самолетов Bébé , D112 и D120 Jodels, увеличив количество деталей из стекловолокна для своих планеров Javelot , Bijave и Super-Javelot , а затем и для самолета Super-IV , в 1966 году Вассмер впервые поднял в воздух прототип WA-50 из стекловолокна , одномоторный четырехместный моноплан с убирающимся трехопорным шасси. Первоначально спроектированный как трехместный самолет с двигателем Potez мощностью 115 л. с., из-за отсутствия двигателя в то время вместо него был использован 150-сильный Lycoming O-320 , и самолет стал четырехместным. ^[1] Используя тот же профиль, что и у Super-IV, но размахом всего 8,6 м, и компенсируя это большими щелевыми закрылками , крылья были сформированы из двух формованных половин и содержали два топливных бака по 70 литров. ^[1] Фюзеляж также был изготовлен из двух половин и имел двери-бабочки.

Проект поступил в производство как WA-51 Pacific с фиксированным трехопорным шасси. Низкоплан с консольным крылом был оснащен установленным в носовой части поршневым двигателем Lycoming O-320 -E2A мощностью 150 л. с. (112 кВт). Вариант, оснащенный 160-сильным (119 кВт) Lycoming IO-320 -B1A, назывался WA-52 Europa . Дальнейшие усовершенствования привели к созданию WA-54 Atlantic с двигателем Lycoming O-360 -A1LD мощностью 180 л. с. (134 кВт) .

ВА-50

Прототип с убирающимся шасси, первый полет 22 марта 1966 года, построен один, регистрационный номер F-WNZZ. ^[2] Фюзеляж отлит в цвете со встроенными топливными баками на передней кромке. ^[3]

WA-51 Тихий океан

Серийная версия впервые поднялась в воздух в 1969 году с двигателем Lycoming O-320 -E2A мощностью 150 л.с. (112 кВт), построено 39 экземпляров.

WA-52 Европа

Как WA-51 с двигателем Lycoming IO-320 -B1A мощностью 160 л.с. (119 кВт), построено 59 экземпляров.

ВА-53

Предложенный вариант с двигателем Lycoming мощностью 125 л.с. не построен.

WA-54 Атлантика

WA-51 с усовершенствованиями и двигателем Lycoming O-360 -A1LD мощностью 180 л.с. (134 кВт), построено 55 экземпляров.

Данные из Mondey.

Общая характеристика

• Экипаж: 1 (пилот)
• Вместимость: 3 (пассажира)
• Длина: 7,50 м (24 фута 7,25 дюйма)
• Размах крыльев: 9,40 м (30 футов 10 дюймов)
• Рост: 2,26 м (7 футов 5 дюймов)
• Площадь крыла: 12,40 м2 ⁽ 133,47 кв. фута)
• Соотношение сторон : 7.125
• Масса пустого: 620 кг (1367 фунтов)
• Вес брутто: 1130 кг (2491 фунт)
• Силовая установка: 1 × Lycoming O-360 -A1LD, 134 кВт (180 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 280 км/ч (174 мили/ч, 151 узел) на уровне моря
• Крейсерская скорость: 260 км/ч (162 мили/ч, 141 узел) на высоте 1675 м (5500 футов)
• Дальность действия: 1340 км (839 миль, 729 миль)
• Практический потолок: 4500 м (14760 футов)

• Орел Виндекер

На Викискладе есть медиафайлы по теме Вассмер WA-51 .

• Баттарель, Мишель (1966). Чез Вассмер, авиация «все пластиковая» отклоняется от реальности. Air et Cosmos, 141, стр. 36–38.
• Мондей, Дэвид (1981). Энциклопедия коммерческих и частных самолетов мира . Нью-Йорк: Crescent Books. С. 245.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
• Симпсон, Р. В. Авиация общего назначения Airlife . Англия: Airlife Publishing. стр. 336. ISBN 1-85310-194-X.