Маршрут штата Вашингтон 544
State highway in Whatcom County, Washington, US

Маркер государственного маршрута 544
Государственный маршрут 544
Карта северной части округа Уотком с трассой SR 544, выделенной красным цветом.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Поддерживается WSDOT
Длина8,94 мили [1]  (14,39 км)
Существовал1964–настоящее время
Основные развязки
Западный конец SR 539 около Линдена
Ист-Энд SR 9 в Нуксаке
Расположение
СтранаСоединенные Штаты
СостояниеВашингтон
ОкругаWhatcom
Система автомагистралей
← СР 543→ СР 546

State Route 544 — это государственная автомагистраль в северной части округа Уотком , штат Вашингтон, США. Она проходит с востока на запад на протяжении 9 миль (14 км) вблизи канадской границы , соединяя SR 539 около Линдена с Эверсоном и пересекаясь с SR 9 в Нуксаке .

Шоссе Линден–Эверсон было построено в 1880-х годах как дорога для фургонов , с дальнейшим сообщением с Нуксаком через паром через реку Нуксак , которая позже была заменена мостом. Оно было проложено правительством округа Уотком в 1930-х годах и включено в систему государственных автомагистралей в 1951 году как ответвление от второстепенного государственного шоссе 1A . Во время перенумерации государственных автомагистралей в 1964 году ответвление стало SR 544. Мост через реку Нуксак между Эверсоном и Нуксаком был заменен в 1994 году после того, как сильное наводнение повредило старую конструкцию.

Описание маршрута

Главная улица (SR 544) в Эверсоне

SR 544 начинается на кольцевой развязке с SR 539 (Guide Meridian) на южной стороне озера Уайзер около Линдена . Шоссе идет на восток по Pole Road через сельскохозяйственные угодья и проходит мимо жилого района около поля для гольфа Raspberry Ridge. [2] SR 544 продолжается на восток вдоль Fourmile Creek и поворачивает на север на перекрестке с Everson Goshen Road около нескольких гравийных карьеров и индейской резервации Nooksack . Проехав несколько промышленных предприятий, шоссе поворачивает на северо-восток, чтобы въехать в Эверсон , и поворачивает на север на Mead Avenue около начальной школы города . Затем SR 544 снова поворачивает на восток на Kale Street и продолжается на северо-восток на Everson Road, пересекая реку Нуксак вдоль участка залива до Baker Trail. [3] Шоссе идет на восток через центр города Эверсон по Main Street, проходя мимо нескольких предприятий, мэрии и филиала библиотечной системы округа Уотком . [4] SR 544 продолжается через небольшой участок сельскохозяйственных угодий до соседнего Нуксака , где она становится улицей Колумбия и проходит несколько кварталов по южной окраине города. [5] SR 544 заканчивается на пересечении с SR 9 , которая использует квартал улицы Колумбия для пересечения с подразделением Сумас железной дороги BNSF, прежде чем продолжить на север в сторону Сумаса и на юг в сторону Седро-Вулли . [6] [7]

SR 544 обслуживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который проводит ежегодное обследование государственных автомагистралей для измерения объема трафика с точки зрения среднегодового ежедневного трафика . Средний объем трафика на шоссе в 2016 году варьировался от минимум 6700 транспортных средств на кольцевой развязке SR 539 до максимум 9800 транспортных средств на мосту через реку Нуксак. [8] По всей длине SR 544 также курсирует автобусный маршрут 71X Управления транспорта Уоткома , который соединяет Беллингхэм с Эверсоном, Нуксаком и Сумасом. [9]

История

Маршрут от Беллингхэма до Эверсона изначально был частью Уоткомской тропы , которую использовали коренные жители Нуксак , а позднее — старатели во время золотой лихорадки в каньоне Фрейзер в 1850-х и 1860-х годах. [10] [11] Правительство округа Уотком распорядилось о строительстве постоянной окружной дороги в январе 1857 года, и строительство началось девять месяцев спустя. К маю следующего года дорога была завершена и позже была названа Телеграфной дорогой. [10] [12] Железная дорога Беллингхэм и Северная железная дорога была позже построена в 1880-х годах вдоль маршрута от Беллингхэма до Эверсона и Сумас и включала пересечение реки Нуксак к западу от Эверсона. [13] Позже к мосту Эверсон присоединился автомобильный мост, который был построен десятилетие спустя, чтобы заменить паром на главной дороге для фургонов . [14] [15] Дорога с востока на запад, соединяющая Эверсон и Нуксак с Гайд-меридианом, была проложена в начале 1930-х годов правительством округа. [16]

Дорога Эверсон была обозначена как ответвление Вторичного государственного шоссе 1A (SSH 1A) законодательным собранием штата в 1951 году. [17] SR 544 была создана во время перенумерации 1964 года для замены ответвления Эверсон, в то время как остальная часть SSH 1A стала SR 9. [ 18] После повреждения во время крупного наводнения в ноябре 1990 года [19] оригинальный ферменный мост через реку Нуксак был заменен более длинным пролетом, который открылся в 1994 году. [11] [20] Все шоссе было заново заасфальтировано WSDOT летом 2005 года, что потребовало трехмесячного закрытия участков около Эверсона. Проект стоил 2,6 миллиона долларов и был отложен из-за обнаружения загрязненной бензином почвы под главной улицей Эверсона. [21] [22]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Уотком .

Расположениеми [1]кмНаправленияПримечания
​0.000.00 SR 539 (Guide Meridian Road) – Беллингхэм , пограничный переходКольцевой перекресток
Нуксак8.9414.39 SR 9  - Сумас , Седро-Вулли
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

  1. ^ ab Multimodal Planning Division (3 января 2018 г.). State Highway Log Planning Report 2017, SR 2 to SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . стр. 1651–1653 . Получено 13 сентября 2018 г.
  2. ↑ Диллс, Изабель (5 апреля 2010 г.). «Давние сотрудники становятся владельцами Raspberry Ridge Golf Course & Grill». The Bellingham Herald .
  3. ^ Йоханнес, Кэти Н. (18 ноября 2006 г.). «Тропа Бей-Бейкер все еще жива; Сторонники сохраняют оптимизм в отношении тропы, соединяющей горы и берег». The Bellingham Herald . стр. A1.
  4. ^ Гэмбрелл, Джон (14 марта 2005 г.). «Растущий Эверсон борется со знаками». The Bellingham Herald . стр. A3.
  5. ↑ Тейлор, Сэм (4 марта 2009 г.). «Жители Эверсона и Нуксака обсуждают слияние». The Bellingham Herald .
  6. ^ "State Route 544" (Карта). Google Maps . Получено 13 сентября 2018 г.
  7. ^ «Исследование потребностей железнодорожной пропускной способности и системы в масштабах штата: задача 1.1.A – Система грузовых железнодорожных перевозок штата Вашингтон» (PDF) . Комиссия по транспорту штата Вашингтон . Май 2006 г. С. 11–12 . Получено 14 сентября 2018 г.
  8. ^ Ежегодный отчет о дорожном движении за 2016 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. стр. 211. Архивировано из оригинала (PDF) 9 ноября 2020 г. Получено 14 сентября 2018 г.
  9. ^ "Route 71X" (PDF) . Whatcom Transportation Authority . Получено 14 сентября 2018 г.
  10. ^ ab Комплексный план управления рисками наводнений в нижнем течении реки Нуксак: История наводнений на реке Нуксак (отчет). Департамент транспортных услуг округа Уотком. Июнь 1995 г. Получено 14 сентября 2018 г.
  11. ^ «Официальные лица заказали «дорогу Нут-Саак». The Bellingham Herald . 2 апреля 1953 г. стр. 8. Получено 30 ноября 2022 г. – через Newspapers.com .
  12. ^ Робертсон, Дональд Б. (1986). Энциклопедия истории западных железных дорог: Орегон, Вашингтон. Колдуэлл, Айдахо: Caxton Press . стр. 190. ISBN 9780870043666. OCLC  13456066 . Получено 14 сентября 2018 г. – через Google Books.
  13. ^ "Наводнение на реке Нуксак". Seattle Post-Intelligencer . 24 декабря 1889 г. стр. 3. Получено 14 сентября 2018 г. – через Newspapers.com .
  14. ^ Конли, Эмма С. (сентябрь 1953 г.). «Семья Бакстеров». Washington Highway News . Том 3, № 3. стр. 21. OCLC  29654162. Получено 14 сентября 2018 г. – через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  15. ↑ Карта автомагистралей штата Вашингтон (карта). Департамент автомагистралей штата Вашингтон. 1 апреля 1933 г. Получено 16 сентября 2018 г. – через Архив штата Вашингтон.
  16. ^ "Глава 273: Установление основных и второстепенных автомагистралей" (PDF) . Законодательство штата Вашингтон, 1951 г. . Законодательное собрание штата Вашингтон. 20 марта 1951 г. стр. 637 . Получено 18 ноября 2018 г. .
  17. ^ CG Prahl (1 декабря 1965 г.). "Идентификация государственных автомагистралей" (PDF) . Washington State Highway Commission . Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2017 г. . Получено 13 сентября 2018 г. .
  18. ^ «Наводнения ослабевают, но последствия остаются надолго». The Seattle Times . 11 ноября 1990 г. стр. A1.
  19. ^ "City of Everson Draft Comprehensive Land Use Plan Update" (PDF) . Город Эверсон. Март 2016 г. стр. 7-4. Архивировано из оригинала (PDF) 15 сентября 2018 г. Получено 18 ноября 2018 г.
  20. ↑ Лей, Серена (10 августа 2005 г.). «Шоссе 544 получит 2,6 млн долларов на улучшение». The Bellingham Herald . С. A3.
  21. ^ "Закрытие главной улицы продлено в Эверсоне". The Bellingham Herald . 26 августа 2005 г. стр. B1.
Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/Washington State Route 544
KML is from Wikidata
  • Автомагистрали штата Вашингтон
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Washington_State_Route_544&oldid=1247596591"