Дорога Вансбек | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Тайн-энд-Уир | |||||||||||
![]() | |||||||||||
Общая информация | |||||||||||
Расположение | Кокслодж , Ньюкасл-апон-Тайн, Англия | ||||||||||
Координаты | 55°00′51″с.ш. 1°38′08″з.д. / 55.0142915°с.ш. 1.6356886°з.д. / 55.0142915; -1.6356886 | ||||||||||
Сетка координат | NZ233689 | ||||||||||
Управление транзита | Тайн и Уир PTE | ||||||||||
Платформы | 2 | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Велосипедные сооружения | 3 велосипедных капсулы | ||||||||||
Доступный | Бесступенчатый доступ к платформе | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Код станции | ВБР | ||||||||||
Зона тарифа | Б | ||||||||||
История | |||||||||||
Оригинальная компания | Метро Тайн-энд-Уир | ||||||||||
Ключевые даты | |||||||||||
10 мая 1981 г. | Открыто | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2017/18 | 0,17 миллиона [1] | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
|
Wansbeck Road — станция метрополитена Тайн-энд-Уир , обслуживающая пригороды Кокслодж и Госфорт в английском городе Ньюкасл-апон-Тайн . Она открылась в 1981 году и расположена рядом с мостом, по которому проходит линия метро через Wansbeck Road, и частично над ним.
Станция расположена на маршруте бывшей железной дороги Gosforth and Ponteland Light Railway , которая открылась 1 марта 1905 года, а пассажирские перевозки начались три месяца спустя, но которые так и не включили станцию на Wansbeck Road. Линия через этот участок была закрыта для пассажиров 17 июня 1929 года, но оставалась открытой для обслуживания грузов, в последнее время на склад взрывчатых веществ ICI Callerton и завод Rowntree's Fawdon . [2] [3]
В конце 1970-х годов линия через этот участок была реструктурирована, чтобы сформировать вторую фазу метрополитена Тайн-энд-Уир , между South Gosforth и Bank Foot . Она открылась 10 мая 1981 года и включала новую станцию на Wansbeck Road, которая была построена на насыпи. Во время строительства к первоначальному однопутному мосту был добавлен второй бетонный пролет. Насыпь и ограниченные рабочие зоны сделали ее одной из самых сложных станций для строительства в системе метро в то время. [4] [5]
Грузовые перевозки на фабрику Rowntree и ICI Callerton продолжали проходить через станцию до их закрытия в июле 1988 и марте 1989 соответственно. В 1991 году линия метро была продлена от Bank Foot до аэропорта Ньюкасла . [2]
В 2018 году станция, как и другие на ветке между South Gosforth и Newcastle Airport, были отремонтированы. Проект стоимостью £300,000 включал улучшения доступности, безопасности и энергоэффективности, а также ребрендинг станции на новую черно-белую корпоративную цветовую схему. [6]
На станции есть две боковые платформы, на мосту и насыпи над Wansbeck Road, с отдельными входами на каждую платформу. Доступ к платформе западного направления осуществляется по пандусу или лестнице с восточной стороны Wansbeck Road. Доступ к платформе восточного направления осуществляется по пандусу или лестнице с западной стороны Wansbeck Road или только по лестнице с восточной стороны. На станции нет парковки для автомобилей, но есть место для хранения велосипедов с тремя велостоянками. [7]
На обеих платформах имеются билетные автоматы (которые принимают наличные, карты и бесконтактную оплату ), валидаторы смарт-карт, крытая зона ожидания, места для сидения, аудио- и видеодисплеи с указанием следующего поезда, расписание движения и информационные плакаты, а также пункт экстренной помощи. [7]
По состоянию на октябрь 2024 года [обновлять]станция обслуживается до пяти поездов в час по будням и в субботу, и до четырех поездов в час вечером и в воскресенье. В южном направлении поезда идут в Южный Хилтон через Ньюкасл и Сандерленд . В северном направлении поезда идут в аэропорт Ньюкасла . [7]
Используемый подвижной состав: вагон метро класса 599