Уолтон Бридж | |
Расположение | Dr. Ray Rd. (Old Grist Mill Road) AuSable R., Кин, Нью-Йорк |
---|---|
Координаты | 44°14′41″с.ш. 73°47′53″з.д. / 44,24472°с.ш. 73,79806°з.д. / 44,24472; -73,79806 |
Область | менее одного акра |
Построено | около 1890 г. |
Архитектор | Компания «Берлинский железный мост» |
Архитектурный стиль | Линзовидная сквозная ферма |
МПС | Мосты долины реки Аусэйбл MPS |
Номер ссылки NRHP. | 99001326 [1] |
Добавлено в NRHP | 12 ноября 1999 г. |
Мост Уолтон в Кине, штат Нью-Йорк, был построен примерно в 1890 году. Он был включен в Национальный реестр исторических мест в 1999 году. [1] Он был разрушен в результате наводнения, вызванного тропическим штормом Айрин 29 августа 2011 года. [2]
Из регистрационной формы Национального реестра:
Мост Уолтон был первоначально построен около 1890 года для компании Western Plank Road Company в деревушке Блэк-Брук, штат Нью-Йорк , в (округ Клинтон, штат Нью-Йорк), чтобы пересечь ручей, известный как Блэк-Брук. Мост был частью 14-мильной платной дороги между Блэк-Брук и Франклином, контролируемой компанией Western Plank Road Company, которая была зарегистрирована в 1850 году.
Мост Уолтона был изготовлен и возведен компанией Berlin Iron Bridge Company (BIBC) из Восточного Берлина, штат Коннектикут . Компания BIBC, основанная в 1883 году, развилась из ряда предприятий по производству железа (American Corrugated Iron Co., 1868; Metallic Corrugated Shingle Co., 1871; и Corrugated Metal Co., 1873), которые производили гофрированное железо, огнестойкие ставни и двери, а также железные кровельные фермы. В конце 1870-х годов компания Corrugated Metal Company выкупила права на запатентованную конструкцию линзообразной мостовой фермы Уильяма О. Дугласа и вышла на рынок изготовления мостов. К 1883 году большая часть ее бизнеса заключалась в изготовлении мостов, и ее название было изменено, чтобы отразить это.
Хотя Berlin Iron Bridge Company (BIBC) производила мосты других конструкций, в основном она строила мосты с линзовидными фермами. Всего около 1000 мостов с линзовидными фермами были изготовлены BIBC в период с 1878 по конец 1890-х годов, и они продавались даже в Сан-Антонио, штат Техас. BIB выросла и стала крупнейшим производителем конструкций в Новой Англии, а в 1900 году была приобретена American Bridge Company. В конечном итоге заводы в Восточном Берлине были демонтированы и перенесены на новый завод в Пенсильвании. В 1925 году мост, пересекавший Блэк-Брук, был признан устаревшим и заменен более вместительным пролетом. Затем его переместили на его нынешнее место в городе Кин, чтобы заменить мост, который был смыт наводнением вместе с его опорами. В отчете Комитета по мостам округа Эссекс за 1924 год говорится, что оригинальный мост Уолтон «...был заменен старым железным мостом, полученным городом Кин со своего старого места в городе Блэк-Брук, и установленным на опорах, недавно построенных Комитетом по мостам».
Что известно о более ранних мостовых переходах на месте моста Уолтон в Кине, так это то, что семья Хилд имела фермы по обе стороны реки и была вовлечена в близлежащие железные рудники и лесопилку. В середине 19 века они, возможно, построили первый мост в этом месте, который, вероятно, представлял собой простую деревянную ферму. Сообщается, что изменчивый характер реки в этом месте смыл несколько мостов 19 века, которые были построены ниже по течению реки.
Мост, который устарел в Блэк-Брук, идеально подходил для своего нового места в Кине. На своих более высоких опорах, защищенных от потоков реки, мост Уолтон хорошо послужил этой небольшой переправе и неулучшенной дороге и является хорошим примером того, как мосты переносились и повторно использовались в других местах. Мост оставался в активной эксплуатации до 1990 года, когда Департамент шоссейных дорог округа Эссекс решил, что, поскольку был другой доступ к дороге Dr. Ray Road (Old Gristmill Road), он не является необходимым и может быть закрыт. Он оставался в использовании в качестве пешеходного моста между дорогами Old Gristmill Road и Hulls Falls Road.
28 августа 2011 года мост был разрушен силой паводковых вод, последовавших за дождями тропического шторма Айрин. Мост целиком был смыт вниз по течению по частям, некоторые из которых задержались в русле реки около своего прежнего места, а другие, как предполагается, находятся далеко ниже по течению.