Уолтем Стим

Waltham Steam — американский паровой автомобиль .

Инженеры Джордж М. Тинкер и Джон В. Пайпер были сотрудниками Waltham Manufacturing Company ^[1] , в то время производителя велосипедов марки Orient в Уолтеме, штат Массачусетс . В 1898 году владелец компании Чарльз Герман Метц разрешил им построить легкую паровую повозку на углу завода. Это транспортное средство было закончено в конце года и названо Waltham Steam. У него был очень легкий 50-фунтовый (23 кг), 3-сильный (2,2 кВт) двухцилиндровый паровой двигатель двойного действия . Медный конденсатор весил 110 фунтов (50 кг), а вся машина весила всего 600 фунтов (270 кг). У нее были проволочные колеса, а рулевое управление осуществлялось вертикально установленным рычагом. Тинкер и Пайпер представили свою паровую повозку на Бостонской автомобильной выставке в 1898 году ^[2].

Под маркой Tinker & Piper последовали еще два паровых автомобиля . Тем временем Метц продал свою компанию Чарльзу А. Коффину и HP Clough, но остался на должности генерального директора. Коффин был руководителем General Electric Company (GE). В поисках рынков сбыта для продукции GE он заказал легкий электромобиль, который производили Tinker and Piper. Они также построили его на заводе Waltham Manufacturing. Он имел колесную базу 60 дюймов (150 см) и электродвигатель от General Electric. Он был представлен как Orient Electric на Нью-Йоркской выставке велосипедов и автомобилей в 1899 году. Ни Tinker and Piper, ни Метц не были впечатлены, и больше электромобилей не было. ^[2]

В 1899 ^[3] или в начале 1900 года ^{[2] [4]} Тинкер и Пайпер покинули Waltham Manufacturing Company по обоюдному согласию и при поддержке Чарльза Метца, чтобы начать свой собственный бизнес. ^[2] Их Waltham Automobile Company располагалась по адресу 130-136 Newton Street в Уолтеме ^[4] и начала строить небольшие паровые «стэнхоупы» , которые продавались по цене 750 долларов ^{[1] [2] [4]} с верхом Victoria. ^[4] Кроме того, могли быть некоторые пароходы с кузовом Vis-à-vis . ^[4]

Производство закончилось в 1902 ^{[1] [2]} или 1903 году. ^[4]

Из неизвестного числа построенных паровых машин Waltham, одна Stanhope все еще существует. ^[4]

Независимая компания в Спрингфилде, штат Массачусетс, также выпустила паровой автомобиль под маркой Waltham в 1905 году. ^[1]

• Автомобиль эпохи латуни
• Список несуществующих автопроизводителей США

• Беверли Рэй Кимс (ред.) и Генри Остин Кларк-младший: Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг ., 2-е издание, Krause Publications, Айола, Висконсин, 54990, США (1985), ISBN 0-87341-111-0 
• Беверли Рэй Кимс (ред.) и Генри Остин Кларк-младший: Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 гг ., 3-е издание, Krause Publications, Айола, Висконсин, 54990, США (1985), ISBN 978-0-87341-428-9 
• GN Georgano (ред.): Полная энциклопедия автомобилей с 1885 года по настоящее время ; Dutton Press, Нью-Йорк, 2-е издание (твердый переплет) 1973, ISBN 0-525-08351-0 
• Беверли Рэй Каймс: Пионеры, инженеры и негодяи: Рассвет автомобилестроения в Америке. Редакторы: SAE (Общество инженеров-автомобилестроителей) Разрешения, Уоррендейл, Пенсильвания, 2005, ISBN 0-7680-1431-X (Твердый переплет). 

• Музей Уолтема: Уолтемские паровые автомобили Пайпера и Тинкера (получено 27 февраля 2013 г.)
• earlyamericanautomobiles.com: Massachusetts Manufactured (автомобили); глава 33 (получено 27 февраля 2013 г.)