Мост Вальдшлосшен
Мост Вальдшлосшен Мост Вальдшлёсхенбрюкке | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 51°03′50″с.ш. 13°46′36″в.д. / 51.0639°с.ш. 13.7768°в.д. / 51.0639; 13.7768 |
| Переносит | Дорожное движение |
| Кресты | Эльба |
| Локаль | Дрезден |
| Предшествовал | Мост Лошвиц |
| С последующим | Альбертбрюкке |
| Характеристики | |
| Дизайн | Стальная арка |
| Материал | Сталь и бетон |
| Общая длина | 635 метров (2083 фута) |
| Ширина | Проезжая часть 14 м и 2 консольных пути по 4,45 м каждый |
| Самый длинный промежуток | 148 метров (486 футов) |
| Зазор ниже | 26 метров (85 футов) |
| История | |
| Архитектор | Колб Рипке |
| Инженерное проектирование | ЭйСат |
| Построено | ПЕРИ |
| Начало строительства | 2007 |
| Окончание строительства | 2012 |
| Стоимость строительства | €180 млн. |
| Открыто | 24 августа 2013 г. ( 2013-08-24 ) |
| Расположение | |
 | |
Мост Вальдшлёсшен (нем. Waldschlößchenbrücke или Waldschlösschenbrücke ) — автомобильный мост через реку Эльба в Дрездене . Мост был предназначен для устранения заторов на внутригородском транспорте. Его строительство было весьма спорным, поскольку долина Эльбы в Дрездене была объявлена объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО , и ЮНЕСКО выразило серьезную обеспокоенность по поводу моста, отметив свое намерение отозвать титул Всемирного наследия, если мост будет построен. [1] В результате этого проекта долина Эльбы в Дрездене была включена в 2006 году в список «Исчезающих объектов Всемирного наследия», а в 2009 году стала всего лишь вторым объектом Всемирного наследия, исключенным из списка . [2]
История
Поскольку планы построить мост на этом месте существовали в течение столетия, в 1996 году, в соответствии с пересмотренной моделью дорожного движения, городской совет Дрездена одобрил проект. После почти восьми лет подготовки к процессу получения разрешения на планирование, в 2005 году был проведен публичный референдум по вопросу о строительстве моста. В результате большинство голосов было отдано за мост. В апреле 2006 года городской совет остановил планы после жалобы ЮНЕСКО. [3] Свободное государство Саксония пожаловалось, и в марте 2007 года на судебном слушании Саксонский верховный суд по вопросам транспорта (Sächsisches Oberverwaltungsgericht ) вынес решение в пользу запланированного моста. [4] Это решение было описано вице-президентом немецкого Бундестага Вольфгангом Тирзе как «печальный день для Германии». [5]
Строительство остановилось после того, как административный суд в августе 2007 года постановил, что необходимо предпринять шаги для обеспечения защиты находящегося под угрозой исчезновения малого подковоноса , поскольку считалось, что в Германии осталось всего около 650 особей, некоторые из которых живут недалеко от места предполагаемого моста. Немецкие суды постановили в ноябре 2007 года, что работы могут возобновиться. [6]
25 июня 2009 года Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО проголосовал за исключение из списка Всемирного наследия Дрезденской долины Эльбы из-за строительства Вальдшлёсшенбрюкке. Это был первый случай исключения из списка европейского объекта и всего второй случай в мире после заповедника дикой природы в Аль-Вусте . [2] [7]
Мост был спроектирован компанией ESKR: Айзенлоффель и Заттлер (инженеры) и Колб и Рипке (архитекторы), которые выиграли открытый конкурс в 1997 году. [8] Он был построен компанией PERI Gmbh. [9]
Мост был официально открыт 24 августа 2013 года, а движение транспорта по нему открылось два дня спустя. [10]
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Комитет всемирного наследия угрожает исключить Дрезденскую долину Эльбы (Германия) из Списка всемирного наследия". ЮНЕСКО. 2006-07-11.
- ^ ab "Дрезден исключен из списка всемирного наследия ЮНЕСКО". ЮНЕСКО. 2009-06-25 . Получено 2010-01-28 .
- ^ Бейер, Сюзанна (2007-02-07). «Мост слишком далек для ЮНЕСКО: объект всемирного наследия Дрезден получает желтую карточку». Der Spiegel International .
- ^ "Waldschlößchenbrücke muss gebaut werden" (на немецком языке). Миттельдойчер Рундфунк. 13 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 15 марта 2007 г. Проверено 13 марта 2007 г.
- ^ "Шлиммер Таг для Германии" . Дер Шпигель (на немецком языке). 13 марта 2007 г.
- ^ «Предлагаемый мост в Дрездене разжигает протесты против модернизации». International Herald Tribune . 2008-01-04.
- ^ "Юнеско-Entscheidung: Dresdner Elbtal verliert Weltkulturerbe-Status" . Дер Шпигель (на немецком языке). 25 июня 2009 г.
- ^ "design team ESKR" (на немецком языке). Henry Ripke Architekten. 2006-03-04. Архивировано из оригинала 2009-08-03.
- ^ peri.com projects, waldschloesschenbruecke, доступ получен 29 октября 2015 г.
- ^ (на немецком языке) "Umstrittene Waldschlößchenbrücke eröffnet", Spiegel Online , 24 августа 2013 г.
Внешние ссылки
Медиа, связанные с Waldschlößchenbrücke на Wikimedia CommonsВеб-камера[ мертвая ссылка ]
