Батарея Вадамисаки (和田岬砲台, Wadamisaki Hōdai ) — это прибрежная оборона, расположенная в Хёго-ку, Кобе , Япония . Она была построена в 1864 году сёгунатом Токугава в период Бакумацу , незадолго до окончания правления сёгуна. Одна из многих батарей, построенных сёгунатом к концу его правления, батарея Вадамисаки — единственная оставшаяся из нескольких, которые были построены вокруг залива Осака, и сегодня она включена в реестр исторических мест правительства Японии.
Придя к власти в начале XVII века, сёгунат Токугава держал Японию в состоянии изоляции ( сакоку ) в течение более 250 лет. Эта изоляция была прекращена в 1850-х годах прибытием американских и британских войск, которые потребовали открытия японских портов для торговли. После первоначального сопротивления в июле 1858 года между Соединенными Штатами был подписан Договор о дружбе и торговле , а порт Хёго был открыт для американской торговли 1 января 1860 года.
Опасаясь колонизации Японии западными войсками, оборона порта Хёго была модернизирована со строительством батареи Вадамисаки. Это была одна из нескольких батарей, построенных вокруг залива Осака по приказу графа Кацу Кайсю , который также отвечал за создание Военно-морского учебного центра Кобе около батареи Вадамисаки. Батарея была спроектирована Масаясу Сато (佐藤政養) , а подрядчиком был Дзиро Кано (嘉納次郎) . [1] Она была завершена в 1864 году примерно через 15 [1] - 18 месяцев строительства и стоила около 25 000 рё . [2]
С полным открытием порта Хёго (современный порт Кобе) 1 января 1868 года [3] батареи, выстроившиеся вдоль побережья залива Осака, больше не требовались, несмотря на то, что они так и не были использованы. [1] Из других батарей, построенных в префектуре Хёго в 1860-х годах, осталась только внешняя гранитная стена батареи Нисиномия после того, как ее деревянная внутренняя конструкция была уничтожена пожаром в 1884 году. [4] Все остальные батареи были проданы частным лицам и снесены в период Мэйдзи . [1]
В 1872 году правительство префектуры Хёго также решило продать участок батареи Вадамисаки, однако губернатор префектуры отменил это решение, и он остался общественной собственностью. [1] В конечном итоге участок был продан Хёго Сёко в 1896 году, который, в свою очередь, продал его в следующем году акционерной компании Mitsubishi Joint-Stock Company (三菱合資, Mitsubishi Gōshi Kaisha ) , которая в то время была материнской компанией группы компаний Mitsubishi . 3 марта 1921 года батарея была зарегистрирована национальным правительством как историческое место , [1] первое в префектуре Хёго. [2]
Первый капитальный ремонт проводился с октября 1926 года по январь 1927 года, в ходе которого были добавлены стальные опоры для поддержки крыши. [1] Батарея пережила Великое землетрясение Хансин 1995 года , хотя оно оставило трещины в гранитных стенах, а вся конструкция наклонилась на семь сантиметров. [5] В 2009 году была проведена реконструкция, в ходе которой были демонтированы и отремонтированы деревянные внутренние помещения и отремонтированы деревянные внешние элементы; [6] эта работа была завершена в 2014 году.
Внешняя ограда была построена из гранита с островов Сиваку , а внутренняя двухэтажная конструкция была сделана из древесины кяки (японский вяз), собранной в горах Нунобики и Тэккай в Кобе. [2]
Батарея теперь находится на территории верфей Mitsubishi Heavy Industries в Кобе. Первый этаж открыт для осмотра (по предварительной записи) один раз в месяц и для небольших групповых туров по предварительной договоренности. [2]
34°39′09″с.ш. 135°11′06″в.д. / 34,6524°с.ш. 135,1849°в.д. / 34,6524; 135,1849