Воут XSB3U
XSB3U-1
Общая информация
ТипРазведывательный бомбардировщик
ПроизводительВоут-Сикорский
Статусотменено
Основной пользовательВоенно-морской флот США
Количество построенных1
Серийный9834 [1]
История
Первый полет1936
Разработано изСБУ Корсар

Vought XSB3U — американский биплан- разведчик-бомбардировщик, разработанный Vought-Sikorsky для ВМС США в 1930-х годах. Разработанный как альтернатива моноплану SB2U Vindicator , самолет оказался неудовлетворительным для ВМС, и разработка не была продолжена.

Проектирование и разработка

В конце 1934 года Бюро аэронавтики ВМС США (BuAer) выпустило спецификацию для новых проектов разведывательных бомбардировщиков и торпедоносцев . [2] Восемь компаний представили в ответ десять проектов, поровну разделенных между монопланами и бипланами . [3] [N 1]

В качестве примера нежелания Бюро аэронавтики полностью принять конфигурацию моноплана для палубных самолетов, [4] XSB3U-1 был предложен как более традиционная альтернатива XSB2U-1 компании Vought , который был разработан как современный моноплан. XSB3U был модифицирован из последнего серийного SBU Corsair , [3] используя по сути тот же планер, включая полностью закрытую кабину и радиальный двигатель Pratt & Whitney R-1535 , но с более обтекаемой поверхностью и капотом. Кроме того, XSB3U имел полностью убирающееся шасси. [4]

История эксплуатации

XSB3U-1 был доставлен на военно-морскую авиабазу Анакостия для оценки ВМС США в апреле 1936 года, [5] одновременно с его основным конкурентом XSB2U-1. [4] Сравнительные испытания двух самолетов в 1936 году доказали полное превосходство конфигурации моноплана; [6] при той же мощности SB2U-1 был на 15 миль в час (24 км/ч) быстрее, несмотря на то, что был больше и тяжелее биплана. [4] Однако ВМС были впечатлены методом уборки шасси XSB3U, который обеспечивал более обтекаемую поверхность после уборки, чем большинство других методов, используемых в то время. [7]

После окончания оценки XSB3U был сохранен ВМС и использовался ВМС в экспериментальных и связных целях, [4] а также использовался NACA на аэродроме Лэнгли-Филд для испытаний хвостовых нагрузок, начиная с августа 1938 года и до января 1939 года [8] , когда самолет был возвращен ВМС и вскоре после этого снят с вооружения. [9] [10]

Операторы

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (XSB3U-1)

Данные из [4]

Общая характеристика

  • Экипаж: 2 (пилот и наблюдатель)
  • Длина: 28 футов 2 дюйма (8,59 м)
  • Размах крыльев: 33 фута 3 дюйма (10,13 м)
  • Площадь крыла: 327 кв. футов (30,4 м 2 )
  • Масса пустого самолета: 3876 фунтов (1758 кг)
  • Вес брутто: 5837 фунтов (2648 кг)
  • Силовая установка: 1 × звездообразный двигатель Pratt & Whitney R-1535 -82 , 750 л.с. (560 кВт)
  • Винты: 2-лопастные Hamilton Standard с изменяемым шагом

Производительность

  • Максимальная скорость: 215 миль/ч (346 км/ч, 187 узлов) на высоте 8900 футов (2700 м)
  • Скорость сваливания: 66 миль/ч (106 км/ч, 57 узлов)
  • Диапазон: 525 миль (845 км, 456 миль)
  • Боевая дальность: 590 миль (950 км, 510 морских миль) с полезной нагрузкой 500 фунтов (230 кг)
  • Практический потолок: 26 500 футов (8 100 м)

Вооружение

  • Пулеметы: 1 x .50-калибровый пулемет в капоте, 1 x .30-калибровый пулемет в задней кабине
  • Бомбы: до 500 фунтов (230 кг).

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания
  1. ↑ Всего были представлены следующие проекты: Brewster SBA , Curtiss SBC Helldiver , Douglas TBD Devastator , Great Lakes XB2G , Great Lakes XTBG , Grumman XSBF , Hall XPTBH , Northrop BT (который стал Douglas SBD Dauntless ), Vought SB2U Vindicator и Vought XSB3U. [3]
Цитаты
  1. ^ Баугер 2009
  2. ^ Данн 1996, стр.20.
  3. ^ abc Doll 1992, стр.4.
  4. ^ abcdef Джонсон 2008, стр.309.
  5. ^ Суонборо и Бауэрс 1976, стр.399.
  6. ^ Дональд 1997, стр.902.
  7. ^ Долл 1992, стр.5.
  8. ^ "Приложение E". NASA Langley Research Center . Получено 4 сентября 2017 г.
  9. ^ Хансен 1987, стр.491.
  10. ^ Идентификатор # EL-2000-00189 Архивировано 2009-04-02 в Исследовательском центре Лэнгли Wayback Machine - Мультимедийный репозиторий. Доступ 18-01-2011.
Библиография
  • Baugher, Joe (5 октября 2009 г.). "Бюллетени ВМС США и Корпуса морской пехоты США, первая серия (A6002–9999)". Серийные номера и номера бюро ВМС США и Корпуса морской пехоты США с 1911 г. по настоящее время . Получено 13 января 2011 г.
  • Данн, Ричард С. (1996). Истребители-бипланы Grumman в действии . Самолеты в действии. Т. 150. Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-353-1.
  • Долл, Том (1992). SB2U Vindicator в действии . Самолеты в действии. Том 122. Кэрролтон, Техас: Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-274-8.
  • Дональд, Дэвид (1997). Полная энциклопедия мировой авиации . Лондон: Orbis Publishing Ltd. ISBN 0-7607-0592-5.
  • Хансен, Джеймс Р. (1987). Engineer In Charge: A History of the Langley Aeronautical Laboratory, 1917-1958. Серия NASA History. Том SP-4305. Вашингтон, округ Колумбия: Офис научной и технической информации, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. ASIN  B0047OKSSO . Получено 18.01.2011 .
  • Джонсон, Э. Р. (2008). Американские штурмовики с 1926 года. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. ISBN 9780786434640. Получено 18.01.2011 .
  • Свонборо, Гордон; Питер М. Боуэрс (1976). Самолеты ВМС США с 1911 года (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10054-9.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Vought XSB3U .
  • Уголок любителя авиации Grumman XSB3U-1
  • Vought официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Vought_XSB3U&oldid=1245337503"