Прядильный туннель

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Spinning tunnel" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (August 2017) (Learn how and when to remove this message)

Вращающиеся туннели — также известные как вихревые ^[1] туннели или вращающиеся туннели — это устройства, используемые в аттракционах с привидениями и парках развлечений . Когда люди проходят через центр вращающегося туннеля, они могут испытывать головокружение и потерю равновесия, поскольку их мозг получает противоречивые сигналы от своих тел и чувств. Также они чувствуют псевдосилу (воображаемую) при прохождении через туннель, поскольку мозг пытается осмыслить то, что происходит вокруг посетителя, следовательно, они чувствуют псевдоцентробежную силу.

Традиционная версия вращающегося туннеля представляет собой трубу, состоящую из ряда колец, которая обычно достигает высоты 10 футов (3,0 м) и длины до 20 футов (6,1 м). На облицовке туннеля имеются изображения или рисунки, которые создают иллюзию движения, пока туннель находится в движении.

Другой тип туннеля представляет собой стационарную трубу со светодиодами или световыми шнурами, встроенными в стены, которые загораются в узорах, имитирующих движение.

Лазерные туннели, которые можно поместить в куполообразный корпус, пользуются популярностью у индустрии домашних призраков. Сделанные из деталей, приобретенных в местном хозяйственном или дисконтном универмаге, туннели строятся с использованием светодиодов, ламп накаливания или флуоресцентных ламп , черного света или лазеров — или любой их комбинации — в паре с лазерным вихрем. Система освещения лазерного вихря проецирует вращающийся рисунок на туман или дымку, создаваемую дымовой машиной , создавая иллюзию движущегося вихря.

Через туннель проходит балочный мост , обычно шириной около 36 дюймов (91 см) и высотой около 15 дюймов (38 см), который обеспечивает проход для посетителей через аттракцион. Поручни, надежно закрепленные по всей длине моста, необходимы для безопасности участников. Освещение для туннеля может быть установлено под карнизом моста или под поручнями и может состоять из вращающихся цветных огней, мощных светодиодных фонарей, лазерных фонарей или светильников черного света. В случае лазерного вихревого туннеля освещение может быть установлено на полу. Мосты или дорожки могут быть спроектированы так, чтобы наклоняться, колебаться или вибрировать по мере продвижения посетителей по пути, обеспечивая неустойчивую опору и вызывая дальнейшую потерю равновесия .

Для туннелей, не находящихся внутри зданий, предусмотрены различные типы ограждений, предназначенные для защиты туннеля от непогоды и вандалов, а также для ограждения посетителей от контакта с движущимися частями.

Вращающиеся туннели зависят от создания сенсорной путаницы между кинестетической системой , вестибулярной системой и зрительной системой . Ощущение движения тела и положение конечностей обеспечиваются датчиками в суставах, полукружные каналы во внутреннем ухе предоставляют сенсорные данные о положении головы относительно земли, а глаза предоставляют входные данные относительно того, где находится тело по отношению к его внешней среде. ^[2] Вращающийся туннель создает оптическую иллюзию , влияющую на зрительную систему, которая находится в конфликте с двумя другими сенсорными системами. Поскольку зрение является наиболее развитым из человеческих чувств, зрительная система перекрывает другие сенсорные системы, заставляя мозг верить, что мост движется. Это убеждение мешает чувству равновесия и вызывает головокружение и вертиго. Аристотель отметил эффект, наблюдая за водопадом, заметив, что со временем вода, казалось, перестала двигаться, а камни, выступающие из водопада, казалось, двигались вверх. Это явление стало известно как иллюзия водопада. ^[3]

Вращающийся туннель состоит из цилиндра, сделанного из больших колец, скрепленных вместе фермами, стержнями или распорками. Обычно диаметром 8–10 футов (2,4–3,0 м) и длиной 10–20 футов (3,0–6,1 м), кольца цилиндра едут на жестких резиновых шинах, больших шкивах или спицованных ободах (как на велосипеде без шины). Одно из колес соединено ремнем или цепью с двигателем переменного тока, который приводит в движение цилиндр со скоростью 4–10 оборотов в минуту (об/мин). Некоторые разновидности используют двигатель, установленный над туннелем. ^{[4] [5] [6]} Туннель легко остановить, поскольку между двигателем и туннелем нет прямой связи. Туннель выстлан тканью или пластиковой пленкой, на которой нанесены или отпечатаны различные рисунки или изображения. Когда туннель вращается, рисунки или изображения создают иллюзию движения против вращения. Через туннель проходит подвесной мост, обычно шириной 28–36 дюймов (710–910 мм) и высотой 8–16 дюймов (200–410 мм). При ширине 36 дюймов мост доступен для инвалидных колясок. Поручни выравнивают мост, чтобы не дать посетителям упасть с боков во вращающуюся трубу, предотвращая получение травм или повреждение туннеля. ^{[6] [7] [8]}

Конструкция вращающегося туннеля состоит из нескольких отдельных компонентов. ^[8] Есть основание или каркас, туннель, приводной механизм, система освещения и мост или дорожка. Эти компоненты могут быть изготовлены практически из любого материала, например, фанеры, металлов, таких как алюминий или сталь, или труб из ПВХ, при условии, что используемые материалы могут выдержать вес туннеля и вес проходящих через него гостей. ^{[7] [9]}

Основание вращающегося туннеля удерживает направляющие колеса, на которых покоятся и катятся кольца туннеля. Приводной двигатель для туннеля, который имеет приводной двигатель, приводящий в движение направляющие колеса, также будет установлен на этой раме. Туннели, которые имеют приводной двигатель над туннелем, будут иметь вертикальную раму, прикрепленную к основанию. Направляющие колеса могут быть велосипедными ободами или шкивами, которые также удерживают туннель на месте во время его вращения. ^{[6] [7] [8]} Туннели, которые используют колеса из твердой резины, будут иметь дополнительный набор горизонтальных колес на обоих концах, прикрепленных к мосту, чтобы удерживать туннель от съезда с направляющих колес. ^[10] Мост также крепится к основанию.

Туннель состоит из серии из двух-восьми колец, обычно от восьми до десяти футов в диаметре, чтобы обеспечить пространство над головой для людей, использующих туннель. Вертикальные кольца соединены с горизонтальными распорками, образуя цилиндр, похожий по форме на большую кофейную банку со снятыми концами. ^{[11] [7] [9]} Внутренняя часть вращающегося туннеля облицована тканью или пластиковой пленкой, закрепленной на кольцах и распорках любым удобным для строителя или дизайнера туннеля способом. В различных конструкциях используются липучки, клейкая лента и скобы. ^{[11] [7]} Подкладка может быть напечатана или украшена изображениями или абстрактными узорами, которые привлекают внимание и усиливают оптическую иллюзию, создаваемую вращающимся вкладышем. Использование флуоресцентных чернил или краски и черного освещения может добавить удовольствия от аттракциона, создав жуткую, темно освещенную среду. Музыка или другие звуковые эффекты помогают замаскировать звук вращающегося туннеля и работу приводного двигателя.

Системы освещения для туннеля могут состоять из обычных ламп накаливания или люминесцентных ламп, цветного освещения с использованием фильтров, черного света, светодиодов или лазерных фонарей. Системы освещения крепятся к мосту или поручню для освещения ткани туннеля. ^[7] Черный свет наиболее полезен, когда на ткани туннеля есть флуоресцентные рисунки. Все различные типы освещения могут быть запрограммированы на мерцание или чередование, что усиливает сенсорную дезориентацию. Машины для создания тумана могут использоваться, чтобы придать мосту иллюзию парения в воздухе. ^[12]

Он может быть как прозрачным, так и светящимся.

Установка вращающихся туннелей зависит от обстоятельств места. Рекомендуется устанавливать туннель в темном месте. Иллюзия вращающегося туннеля лучше всего работает, если нет внешних точек отсчета. Внутренняя часть постоянной конструкции имеет преимущество защиты от элементов, а также темноты. Накрытое брезентом ограждение также является хорошим методом для покрытия туннеля. Оба эти метода также обеспечивают защиту посетителей от движущихся частей, таких как приводной двигатель и сам цилиндр. Еще одним соображением является вход и выход. Один из методов установки заключается в том, чтобы поместить туннель в яму, равную высоте моста, чтобы посетители могли напрямую входить и выходить из туннеля. Это особенно безопасный метод для выхода, поскольку посетители обычно дезориентированы аттракционом. Если туннель установлен на ровной поверхности, следует использовать пандус, опять же, для обеспечения безопасности пользователя. Если пространство ограничено, можно использовать ступеньки, но следует предусмотреть освещение, чтобы осветить ступеньки для безопасности посетителей. ^{[8] [13]} Концы туннеля должны быть закрыты, чтобы предотвратить проникновение света и помочь контролировать поток посетителей через аттракцион. Это может быть что-то простое, например, пластик или холст, прорезанный как вход в палатку или как холодильная камера, или это могут быть стены с дверями, украшенные так, чтобы выглядеть как вход в комнату смеха или пещеру. ^[7]

Несколько серьезных энтузиастов Хэллоуина построили свои собственные туннели, используя материалы, доступные для общественности в местных магазинах. Планы этих проектов можно найти на различных интернет-сайтах и ​​в отраслевых журналах Хэллоуина. ^{[8] [6]}

Другой тип вращающегося туннеля — стационарный светодиодный туннель. Вместо туннеля, вращающегося вокруг моста, светодиоды, встроенные в стенки трубки, запрограммированы на последовательное включение и выключение, создавая иллюзию движения. Хотя метод визуального представления отличается — свет передается непосредственно в глаза, а не отражается от подкладки, — эффект тот же. ^[14]

• Аттракцион с привидениями (симуляция)
• Темное Притяжение
• Театральный дым и туман