Институт гидродинамики им. фон Кармана

50°45′20.60″с.ш. 4°23′10.60″в.д. / 50.7557222°с.ш. 4.3862778°в.д. / 50.7557222; 4.3862778

Институт гидродинамики им. фон Кармана

Логотип ВКИ
Формирование	1956
Штаб-квартира	Синт-Генезиус-Роде , Бельгия
Официальный язык	Английский, французский и голландский
Директор	Питер Грогнард
Веб-сайт	www.vki.ac.be

Институт гидродинамики фон Кармана ( VKI ) — некоммерческая образовательная и научная организация, специализирующаяся в трех конкретных областях: аэронавтика и космонавтика, окружающая среда и прикладная гидродинамика, турбомашиностроение и тяга. Основанный в 1956 году, он находится в Синт-Генезиус-Роде , Бельгия.

Институт гидродинамики им. фон Кармана — некоммерческая международная образовательная и научная организация, работающая в трех конкретных областях: аэронавтика и космонавтика , окружающая среда и прикладная гидродинамика, турбомашиностроение и двигательные установки .

VKI предоставляет образование в этих конкретных областях для студентов со всего мира. Каждый год в Институт приезжает сто студентов, чтобы изучать динамику жидкости, поступить в докторантуру, получить степень магистра по динамике жидкости, написать выпускной проект, а также получить дополнительные знания во время прохождения практики в определенной области.

Каждый год организуются серии лекций и мероприятия внутри и за пределами организации. Эти мероприятия посвящены таким важным темам, как аэродинамика, механика жидкости, теплопередача с применением в аэронавтике, космосе, турбомашиностроении, окружающей среде, а также промышленной гидродинамике. Институт приобрел международную известность в этих областях. Студенты, изучающие эти области, исследователи, промышленники и инженеры хотят следить за этими сериями лекций. Представленная информация является точной и надежной.

В 1955 году профессор Теодор фон Карман предложил вместе со своими помощниками создать учреждение, посвященное обучению и исследованиям в области аэродинамики, которое было бы открыто для молодых инженеров и ученых стран НАТО . Было твердо убеждено, что эта форма международного предприятия выполнит важную задачу содействия плодотворным обменам и взаимопониманию между странами-участницами в четко определенной технической области.

Институт фон Кармана был основан в октябре 1956 года в зданиях, которые тогда были авиационной лабораторией Управления гражданской авиации Министерства связи Бельгии.

История лаборатории восходит к 1922 году, когда на сельскохозяйственных землях, купленных бельгийским правительством, было возведено первое здание для размещения STAé (Service Technique de l'Aéronautique), т. е. технических служб Управления гражданской авиации, тогда подчинявшегося Министерству обороны. Здание было спроектировано для размещения большой низкоскоростной аэродинамической трубы типа Эйфеля с открытым обратным контуром и испытательной секцией открытой струи диаметром 2 м, а также офисов и магазинов. Оно существует до сих пор и было отремонтировано внутри после удаления низкоскоростной трубы, чтобы освободить место для современных турбомашин и высокоскоростных установок. Второе здание было пристроено в 1935 году для размещения офисов и лабораторий. Сейчас это административное здание Института. Последнее дополнение было сделано после войны, в 1949 году, когда было построено большое здание, специально спроектированное для размещения сверхзвуковой трубы и многоконфигурационного низкоскоростного объекта.

Исследовательская группа AGARD 1955 года заявила в отношении обучения и исследований: «Институт должен стремиться к обучению, которое, помимо его прямых и очевидных связей с авиационной промышленностью, будет иметь ценность в более широких областях, таких как промышленные или научные исследования, где применение экспериментальных методов аэродинамики будет прибыльным».

В Институте гидродинамики им. фон Кармана действуют три отдела, от старшего к младшему:

• Аэронавтика и космонавтика

Широкий спектр объектов и вычислительных инструментов охватывает диапазон потоков от низкоскоростного режима коммерческих самолетов до сверхзвукового и гиперзвукового режима входа в атмосферное пространство. Отделение фокусируется, в частности, на моделировании, имитации и экспериментальной проверке потоков входа в атмосферу и систем тепловой защиты (TPS), включая переход к турбулентности и устойчивости. Экспериментальные исследования проводятся в его аэродинамических трубах высшего уровня Mach 14, Mach 6 и Induction Coupled Plasma, для которых были разработаны специальные методы измерения, например, с использованием спектроскопических лазерных методов. Что касается вычислительного моделирования, то отделение разработало расширяемую программную платформу Coolfluid для высокопроизводительного вычислительного моделирования потоков, которая включает исследования численных алгоритмов, передовых физико-химических и плазменных моделей, а также взаимодействия жидкости и структуры и сопряженного теплообмена.

• Турбомашиностроение и тяга

Отделение турбомашиностроения и тяги специализируется на аэротермических аспектах компонентов турбомашин для авиационных двигателей и промышленных газовых турбин, космических двигательных установок, паровых турбин и компрессоров и насосов для перерабатывающей промышленности. Оно накопило обширные навыки в высокоскоростных испытаниях в аэродинамической трубе и разработке и применении связанных с ними методов измерения. Отделение приобрело всемирно признанный опыт в области устойчивых/неустойчивых аэродинамических и аэротермических аспектов высокого давления, включая охлаждение, и компонентов турбомашин низкого давления посредством проектирования, разработки и использования ряда уникальных аэродинамических труб.

В области вычислений кафедра имеет более чем 20-летний опыт анализа потоков в турбомашинах, а также методов проектирования и междисциплинарных методов оптимизации или их компонентов.

• Экологическая и прикладная гидродинамика

Кафедра экологической и прикладной гидродинамики (EA) охватывает все виды деятельности, дополняющие два других департамента, связанных с гидродинамикой в ​​академическом и промышленном мире. Она имеет большой опыт в изучении аэроакустики, многофазных потоков, аэродинамики транспортных средств, биологических потоков и потоков окружающей среды (включая изучение взаимодействия между атмосферными ветрами и деятельностью человека). Кафедра также участвует в моделировании турбулентности и в разработке передовых методов измерения для гидродинамики. Кафедра приобрела уникальный опыт в изучении гидродинамики в промышленных процессах, с разработкой и созданием экспериментальных установок, предназначенных для изучения промышленных процессов, а также в моделировании промышленных потоков с использованием кодов CFD (Computational Fluid Dynamics).

VKI организует до двенадцати различных однонедельных лекционных серий с участием около 50-60 человек каждый год по специализированным темам в различных областях: промышленные приложения, турбомашиностроение , аэрокосмическая промышленность , аэродинамика , тяга , авиационные двигатели , аэроакустика , биологические потоки, моделирование больших вихрей . Каждый год VKI также организует тематические конференции в сотрудничестве с бельгийскими и зарубежными университетами и научно-исследовательскими институтами.

Эти курсы получили мировое признание. Предметы выбираются тщательно, а преподаватели хорошо известны своим профессионализмом и превосходством в конкретных областях.

• Бельгийское федеральное управление научной политики (BELSPO)
• Европейское космическое агентство (ЕКА)
• Европейский Союз (Европа)
• Организация НАТО по исследованиям и технологиям (NATO-RTO)

• Домашняя страница Института фон Кармана