Фольксваген Таос/Тару | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Также называется | Фольксваген Тару |
Производство |
|
Модельные годы | 2022–настоящее время |
Сборка |
|
Дизайнер | Клаус Бишофф и Йоханнес Брандш (Тару) [8] |
Кузов и шасси | |
Сорт | Компактный кроссовер SUV ( C ) |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод |
Платформа | Группа Фольксваген MQB A1 |
Связанный | SEAT Ateca Škoda Karoq Jetta VS5 |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая автоматическая 7-ступенчатая DSG |
Аккумулятор | 44,1 кВтч (e-Tharu) |
Электрическая плита | 315–415 км (195,7–257,9 миль) (e-Tharu, NEDC) |
Размеры | |
Колесная база | 2690 мм (105,9 дюйма) 2680 мм (105,5 дюйма) (Китай) 2638 мм (103,9 дюйма) (Россия) |
Длина | 4465 мм (175,8 дюйма) 4453 мм (175,3 дюйма) (Китай) 4417 мм (173,9 дюйма) (Россия) |
Ширина | 1841 мм (72,5 дюйма) |
Высота | 1602–1635 мм (63,1–64,4 дюйма) |
Volkswagen Taos — компактный кроссовер SUV, производимый и продаваемый Volkswagen . Впервые он был выпущен в октябре 2018 года как Volkswagen Tharu в Китае, в то время как Taos был выпущен в октябре 2020 года как рестайлинговая версия Tharu для рынков Северной Америки, Южной Америки и России. В линейке бренда автомобиль позиционируется ниже Tiguan , а в Южной Америке и Китае выше T-Cross . [9] Он не продается на основном европейском рынке.
Таос назван в честь Таоса, штат Нью-Мексико . [10] [11] Название Тару происходит от одноименного народа Тару , этнической группы, проживающей в Непале и Северной Индии. [12]
Taos/Tharu основан на Volkswagen Group MQB A1 , его платформа тесно связана, а несколько листовых металлов используются совместно с SEAT Ateca , Škoda Karoq и Jetta VS5 . [9] Известный как «Проект Tarek» во время разработки, Taos/Tharu считается первым продуктом VW, разработанным в Китае, который продается за пределами Китая. Руководитель отдела продаж бренда Volkswagen Юрген Штакганн сказал, что проект «превратился из регионального проекта в глобальный». Годовой объем продаж автомобиля в мире прогнозировался на уровне 400 000 единиц. [13]
Taos дебютировал на североамериканском рынке 13 октября 2020 года в качестве модельного ряда 2022 года. Это пятое пополнение семейства внедорожников Volkswagen за последние четыре года. [14] Taos мексиканского производства располагается непосредственно под Tiguan, который доступен только в удлиненной версии на североамериканском рынке, выступая в качестве косвенной замены снятого с производства Golf . [15]
Taos для рынка США и Канады оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем, известным как TSI Evo, заимствованным у европейских моделей VW. Двигатель развивает мощность 158 л. с. (160 л. с.; 118 кВт) и крутящий момент 184 фунт-фут (249 Н·м; 25 кг·м) при 1750 об/мин. Модели с передним приводом оснащены 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а полный привод 4Motion сочетается с 7-ступенчатой коробкой передач DSG .
Система Volkswagen Digital Cockpit является стандартной для всех комплектаций, заменяя физические циферблаты приборной панели на реконфигурируемый 12,3-дюймовый дисплей. Taos может функционировать как точка доступа Wi-Fi и доступен с беспроводной зарядной панелью. Все модели, кроме базовой, оснащены 8,0-дюймовым сенсорным экраном и новейшим информационно-развлекательным программным обеспечением MIB3. Volkswagen продает Taos в комплектациях S, SE и SEL.
Taos для мексиканского рынка оснащен 1,4-литровым четырехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем из семейства двигателей Volkswagen EA211 TSI, работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель 1.4 TSI развивает мощность 150 л. с. (148 л. с.; 110 кВт) и крутящий момент 25,5 кг·м (250 Н·м; 184 фунт·фут). [16] В Мексике Taos доступен в комплектациях Trendline, Comfortline и Highline. Все комплектации доступны только в конфигурации трансмиссии FWD. [17]
Представленный 13 октября 2020 года, автомобиль также продается как Taos с идентичным стилем североамериканского Taos. Для этого рынка автомобиль производится на заводе General Pacheco в Аргентине. [18] [19] Он занимает сегмент между T-Cross и Tiguan. Это первый внедорожник C-сегмента, произведенный в Аргентине. [20] Вместо двигателя TSI Evo, аргентинский Taos оснащен 1,4-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем TSI мощностью 150 л. с. (152 л. с.; 112 кВт) и 25,5 кг·м (250 Н·м; 184 фунт·фут), который поставляется с завода двигателей São Carlos в Бразилии и поддерживает систему Flex Fuel . Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. [21]
По состоянию на 2022 год аргентинская версия содержит 20% деталей местного производства. [22] 70% ее продукции идет на экспорт. [23]
Taos для российского рынка был анонсирован 4 марта 2021 года. Он собирается в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗ вместе с похожей Škoda Karoq. В результате Taos для российского рынка использует идентичную заднюю боковую панель и шасси от Karoq, что делает его короче по длине и колесной базе по сравнению с Taos для американского рынка и Tharu для китайского рынка, а также требует установки другой панели задней двери, задних фонарей и заднего бампера.
Доступны следующие варианты двигателей: 1,6-литровый MPI мощностью 110 л. с. (112 л. с.; 82 кВт) и 1,4-литровый TSI мощностью 150 л. с. (152 л. с.; 112 кВт). Базовый двигатель поставляется с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом, в то время как TSI сочетается либо с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач для версии FWD, либо с 7-ступенчатой трансмиссией DSG с 4Motion AWD. Диапазон будет включать уровни отделки Respect, Status и Exclusive. [24] [25]
Бензиновые двигатели | |||||
---|---|---|---|---|---|
Модель | Смещение | Власть | Крутящий момент | Передача инфекции | Рынки |
1.4 TSI 150 | 1395 куб.см I4 | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 6-ступенчатая автоматическая | Латинская Америка |
8-ступенчатая автоматическая или 7-ступенчатая DSG | Россия | ||||
1.5 TSI 160 | 1498 куб.см I4 | 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 8-ступенчатая автоматическая или 7-ступенчатая DSG | США и Канада |
1,6 МПИ 110 | 1598 куб.см I4 | 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) | 155 Нм (114 фунт-фут) | 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая | Россия |
Tharu был представлен как предсерийная модель под названием «Мощный семейный внедорожник» в марте 2018 года. [26] Автомобиль, произведенный SAIC Volkswagen , стал доступен в Китае в конце октября 2018 года. [27] [28] Автомобиль собирался в трех местах, в том числе в Синьцзян-Уйгурском автономном районе в городе Урумчи .
Предлагается с несколькими вариантами трансмиссии, включая одну электрическую версию под названием e-Tharu . Базовая модель Tharu имеет торсионную ось , более высокие версии имеют многорычажную подвеску . [29]
Volkswagen сотрудничал с производителем наушников Beats Electronics, чтобы интегрировать аудиосистему Beats в автомобиль. [27]
Китайский Tharu был запущен на филиппинском рынке 29 сентября 2023 года. Он доступен в комплектациях SE и SEL. [30] [31]
Бензиновые двигатели | |||||
---|---|---|---|---|---|
Модель | Ряд | Смещение | Власть | Крутящий момент | Передача инфекции |
1.2 TSI | 1,197 куб.см I4 | 118 л.с. (87 кВт; 116 л.с.) | 200 Н·м (148 фунт·фут) | 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатая DSG | |
1.4 TSI '280 TSI' | ЕА211 | 1395 куб.см I4 | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатая DSG |
2.0 TSI '330 TSI' 4Motion | ЕА888 | 1984 куб.см I4 | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) | 320 Н·м (236 фунт·фут) | 7-ступенчатая DSG |
Электрическая версия Tharu была выпущена в ноябре 2020 года. Она оснащена электродвигателем мощностью 136 л. с. (100 кВт; 134 л. с.) и крутящим моментом 290 Н·м (214 фунт-фут). Автомобиль питается от аккумуляторной батареи емкостью 44,1 кВт·ч, рассчитанной на запас хода 315 км (196 миль) ( NEDC ). При движении с постоянной скоростью 60 км/ч (37 миль/ч) e-Tharu, как утверждается, может проехать 415 км (258 миль) между зарядками. [32] [33]
У Taos вентилируемые передние дисковые тормоза и сплошные задние. [34] [35]
Латиноамериканский Taos с 6 подушками безопасности, выключателем подушек безопасности, стандартом безопасности пешеходов UN127, ESC , ISA , полным SBR и дополнительной системой предотвращения столкновений получил 5 звезд от Latin NCAP в 2021 году по новому протоколу (аналогично Euro NCAP 2014). [36]
Taos 2022 года был протестирован IIHS : [ 37]
Малое перекрытие спереди (водитель) | Хороший | |||
Малое перекрытие спереди (пассажирское) | Приемлемый | |||
Умеренное перекрытие спереди | Хороший | |||
Сторона | Хороший | |||
Прочность крыши | Хороший | |||
Подголовники и сиденья | Приемлемый | |||
Фары |
| зависит от комплектации/опции | ||
Предотвращение лобового столкновения (автомобиль-автомобиль) | Начальство | необязательный | ||
Предотвращение лобового столкновения (автомобиль-пешеход, день) | Базовый | необязательный | ||
Крепления для детских сидений (LATCH) простота использования | Хороший |
Год | Китай [38] | США [39] | Мексика | Бразилия | Аргентина |
---|---|---|---|---|---|
2018 | 24,873 | ||||
2019 | 138,235 | ||||
2020 | 146,926 | ||||
2021 | 125,717 | 31,682 | 9,567 [40] | 7,732 [41] | 2,583 [42] |
2022 | 120,561 [43] | 59,103 [44] | 7,031 [45] | 11,225 [46] | 8,449 [47] |
2023 | 99,628 [48] | 58,890 | 18,972 | 15,990 [49] | 11,451 [50] |
2024 | 17,565 [51] |
Производство Taos началось в октябре 2020 года для мексиканского рынка.