Фольксваген Пассат (B8) | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Также называется | Volkswagen Magotan (Китай) |
Производство |
|
Сборка |
|
Кузов и шасси | |
Сорт | Автомобиль среднего размера ( D ) |
Тип кузова | |
Макет | |
Платформа | Группа компаний Volkswagen MQB |
Связанный | |
Силовая установка | |
Двигатель | |
Электродвигатель | Синхронный с постоянными магнитами (e-Hybrid) |
Передача инфекции |
|
Размеры | |
Колесная база |
|
Длина |
|
Ширина | 1832 мм (72,1 дюйма) |
Высота |
|
Снаряженная масса |
|
Хронология | |
Предшественник | Фольксваген Пассат (B7) |
Преемник |
Volkswagen Passat (B8) — автомобиль среднего размера / большой семейный автомобиль ( D-сегмент ), производимый Volkswagen , который доступен в кузовах седан с 4 дверями и универсал с 5 дверями, продается как «Variant» на некоторых рынках. Впервые был представлен в дизайн-центре Volkswagen в Потсдаме 3 июля 2014 года. [2] B8 — модель восьмого поколения в серии Volkswagen Passat и первый легковой автомобиль Volkswagen Group, основанный на увеличенной версии платформы MQB . [3]
В 2019 году была анонсирована рестайлинговая модель с небольшими внешними изменениями, обновленной линейкой двигателей и обновленным интерьером с сенсорным управлением мультимедиа и рулевым управлением. [4]
Для европейского рынка B8 собирался на заводах Volkswagen в Эмдене и Цвиккау в Германии. [5] Продажи моделей для внутреннего европейского рынка начались в ноябре 2014 года. [6]
GTE, подключаемая гибридная версия, была представлена на Парижском автосалоне 2014 года для продажи во второй половине 2015 года в Европе. [7]
Базируясь на платформе MQB, B8 Passat имеет больше внутреннего пространства, чем модель последнего поколения, несмотря на то, что он короче и на 18 мм ниже. Передние колеса были смещены вперед, а колесная база увеличена на 79 мм, что привело к более короткому переднему свесу и большему салону. [8] B8 Passat весит на 73 кг меньше, чем предыдущая версия, благодаря использованию стали, формованной в вакууме . Он предлагается с двигателями с турбонаддувом объемом от 1,4 до 2,0 литров. [3]
Для B8 Passat доступны дополнительные системы помощи водителю, включая «Front Assist», «Pedestrian Detection», «Side Assist», «Emergency Assist», «Traffic Jam Assist» и «Trailer Assist».
Система использует радар дальнего действия спереди автомобиля для обнаружения транспортных средств на расстоянии до 80 м впереди, в которые автомобиль, скорее всего, врежется, если не предпринять никаких действий. Информация с переднего радара передается водителю. На скорости до 30 км/ч система может обнаруживать движущиеся и неподвижные объекты и применять полную мощность торможения. В движущемся транспортном потоке, между 30 км/ч и 200 км/ч, система применяет всю свою мощность предупреждений водителя, частичного торможения и помощи при торможении. [9]
Этот помощник пытается обнаружить спящего/бессознательного водителя. Он попытается реактивировать водителя после того, как обратная связь рулевого управления не будет обнаружена в течение определенного периода времени, а также будет передавать предупреждающие сигналы в свое ближайшее окружение. Если реактивация не удалась, автомобиль будет остановлен в безопасном месте.
Система помощи при пробках способна перемещать транспортное средство в пробке, если средняя скорость не превышает 60 км/ч. [10]
Система позволяет осуществлять автоматическую парковку с присоединенным буксирным прицепом. [11]
Тест | Очки | % |
---|---|---|
Общий: | ||
Взрослый пассажир: | 33 | 85% |
Ребенок-пассажир: | 43 | 87% |
Пешеход: | 24 | 66% |
Помощь в обеспечении безопасности: | 10 | 76% |
B8 Passat изначально был доступен с двумя бензиновыми TSI и четырьмя дизельными TDI силовыми агрегатами, которые вырабатывают больше мощности, чем их эквиваленты из B7 без изменения рабочего объема. Двигатель 2.0 TDI доступен в трех конфигурациях, две из которых оснащены катализаторами селективного каталитического восстановления (SCR) для снижения выбросов оксида азота .
Каждый двигатель, за исключением двигателей 2.0 TDI с SCR, работает в паре с шестиступенчатой коробкой передач с опциональной шестиступенчатой или семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением . Полноприводная трансмиссия 4Motion доступна в стандартной комплектации для самых мощных двигателей SCR TDI и TSI и опционально для варианта SCR TDI среднего уровня. [13]
Каждый двигатель основан на технологии 4Motion / BlueMotion и представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. В 2015 году стали доступны четыре дополнительных бензиновых и два дизельных двигателя. [14] В 2015 году Passat получил два более мощных бензиновых двигателя, продавая его как Passat R-Line, который, однако, вскоре был снят с производства. [15]
Бензиновые двигатели | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Модель | Производство | Двигатель | Власть | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) |
1.4 TSI | 2015-2019 | 1395 куб. см (85,1 куб. дюймов) | 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) | 200 Н·м (148 фунт·фут) | 208 км/ч (129 миль/ч) | 9,7 с [16] |
1.4 TSI- ACT | 2015-2019 | 1395 куб. см (85,1 куб. дюймов) | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 220 км/ч (137 миль/ч) | 8,4 с |
1.8 TSI | 2015-2019 | 1798 куб. см (109,7 куб. дюймов) | 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 232 км/ч (144 миль/ч) | 7,9 с |
2.0 TSI | 2015-2019 | 1984 куб. см (121,1 куб. дюйма) | 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) | 350 Н·м (258 фунт·фут) | 246 км/ч (153 мили/ч) | 6,7 с |
2.0 TSI 4motion | 2015-2019 | 1984 куб. см (121,1 куб. дюйма) | 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) | 350 Н·м (258 фунт·фут) | 250 км/ч (155 миль/ч) | 5,8 с |
1.5 TSI ACT | 2019- | 1498 куб. см (91,4 куб. дюйма) | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 220 км/ч (137 миль/ч) | 8,7 с |
2.0 TSI | 2019- | 1984 куб. см (121,1 куб. дюйма) | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) | 320 Н·м (236 фунт·фут) | 238 км/ч (148 миль/ч) | 7,5 с |
2.0 TSI 4motion | 2019- | 1984 куб. см (121,1 куб. дюйма) | 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) | 400 Н·м (295 фунт·фут) | 250 км/ч (155 миль/ч) | 5.3 с |
Дизельные двигатели | ||||||
Модель | Годы | Двигатель | Власть | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) |
1.6 ТДИ | 2015- | 1598 куб. см (97,5 куб. дюймов) | 120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) | 250 Н·м (184 фунт·фут) | 205 км/ч (127 миль/ч) | 11,3 с |
2.0 ТДИ | 2015- | 1968 куб. см (120,1 куб. дюймов) | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 340 Н·м (251 фунт·фут) | 223 км/ч (139 миль/ч) | 8,9 с |
2.0 TDI SCR | 2015- | 1968 куб. см (120,1 куб. дюймов) | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) | 400 Н·м (295 фунт·фут) | 236 км/ч (147 миль/ч) | 7,9 с |
2.0 TDI SCR 4motion | 2015- | 1968 куб. см (120,1 куб. дюймов) | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) | 400 Н·м (295 фунт·фут) | 231 км/ч (144 миль/ч) | 7,7 с |
2.0 TDI SCR 4motion | 2015- | 1968 куб. см (120,1 куб. дюймов) | 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) | 500 Н·м (369 фунт·фут) | 247 км/ч (153 мили/ч) | 6,4 с |
Гибридная силовая установка Passat GTE с подключаемым модулем, ранее использовавшаяся в Volkswagen Golf GTE и Audi A3 Sportback e-tron, в этой модели оснащена более крупной аккумуляторной батареей. GTE оснащен трехфазным синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 85 кВт , соединенным с литий-ионной батареей емкостью 9,9 кВт·ч , способной обеспечить запас хода на электротяге в 50 км (31 миля) и общий запас хода в 965 км (600 миль). В сочетании с 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI, оснащенным ACT, он обеспечит экономию топлива в 2,0 л/100 км (140 миль на галлон -imp ; 120 миль на галлон -US ) в эквиваленте по Новому европейскому ездовому циклу , что соответствует выбросам CO2 менее 38 г/км. Максимальная скорость составляет 219 км/ч (136 миль/ч). Объем багажника универсала «Variant» уменьшен с 650 литров до 483 литров по сравнению с негибридными Passat, что на 167 литров меньше из-за аккумуляторной батареи.
В 2020 году был представлен фейслифтинг, и размер аккумуляторной батареи увеличился с 9,9 кВт·ч до 13 кВт·ч. [17] [18] Запас хода увеличился до 55 км (34 мили, WLTP) или около 70 км (44 мили, NEDC) [19] по сравнению с запасом хода Passat GTE до фейслифтинга в 50 км (31 миля, NEDC). [20] На задней части кузова теперь есть надпись PASSAT над дверью багажника большими буквами, а внутренние аналоговые часы были заменены на черную пластиковую деталь с выключателем аварийных огней и надписью PASSAT на ней. Функция «Зарядка аккумулятора» в информационно-развлекательной системе, которая заряжает аккумулятор с помощью бензинового двигателя, была удалена. Максимальная скорость была увеличена до 225 км/ч (140 миль/ч). [19]
Гибридные двигатели | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Модель | Производство | Двигатель | Власть | Крутящий момент | Максимальная скорость | 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) |
1.4 TSI eHybrid | 2015- | 1395 куб. см (85 куб. дюймов) | 218 л.с. (160 кВт; 215 л.с.) | 400 Н·м (295 фунт·фут) | 225 км/ч (140 миль/ч) | 7,2 с |
Продажи в Великобритании начались в середине 2015 года, поставки начались в октябре 2015 года. [21] В Нидерландах предварительные заказы были открыты в начале 2015 года, поставки начались в сентябре 2015 года. [22]
Passat Alltrack был представлен в конце 2015 года для европейских рынков и в начале 2016 года для рынков Австралии и Новой Зеландии. Основные отличия Alltrack от обычного Passat Estate заключаются в увеличении дорожного просвета на 25 мм (0,98 дюйма) по сравнению с обычным Passat Estate, что в общей сложности составляет 174 мм (6,9 дюйма), обшивке кузова и стандартной системе 4MOTION для всей линейки. Есть и более мелкие изменения, например, матовые хромированные боковые зеркала, защита днища и значки Alltrack спереди, сбоку и сзади. Также есть изменения в интерьере, в основном добавление брендинга Alltrack. Эксклюзивом для Alltrack является внедорожный режим в селекторе режимов вождения. Багажное отделение имеет объем 639 л (169 галлонов США), что на 11 меньше, чем у обычного Passat Estate.
Силовые агрегаты состоят из одного двигателя TSI и трех двигателей TDI, перенесенных с обычного Passat. Только двигатель TDI мощностью 150 л. с. предлагается с механической 6-ступенчатой коробкой передач, в то время как все остальные модели поставляются с коробкой передач DSG с двойным сцеплением от VW. Система 4MOTION, используемая в Alltrack, представляет собой обычно переднеприводную систему Haldex.
Бензиновые двигатели | ||||
---|---|---|---|---|
Модель | Производство | Двигатель | Власть | Крутящий момент |
Технология 2.0 TSI BlueMotion | 2015- | 1984 куб. см (121,1 куб. дюйма) рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом | 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) | 350 Н·м (258 фунт·фут) |
Дизельные двигатели | ||||
Модель | Годы | Двигатель | Власть | Крутящий момент |
Технология 2.0 TDI BlueMotion | 2015- | 1968 куб. см (120,1 куб. дюймов) рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом | 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) | 340 Н·м (251 фунт·фут) |
Технология 2.0 TDI SCR BlueMotion | 2015- | 1968 куб. см (120,1 куб. дюймов) рядный четырехцилиндровый с турбонаддувом | 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) | 400 Н·м (295 фунт·фут) |
Технология 2.0 TDI SCR BlueMotion | 2015- | 1968 куб. см (120,1 куб. дюймов) рядный четырехцилиндровый с двойным турбонаддувом | 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) | 500 Н·м (369 фунт·фут) |
В январе 2022 года Volkswagen прекратил выпуск 4-дверного седана Passat в Европе. Универсал продается лучше в Европе, а лифтбек Arteon от Volkswagen позиционируется в аналогичном сегменте рынка. [23]
22. https://carsalemd.su/search