Микроавтобус | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 3-х и 4-х дверный минивэн |
Связанный | Фольксваген Транспортер (T5) |
Размеры | |
Длина | 5 м (15,5 футов) [1] |
Хронология | |
Предшественник | |
Преемник | Фольксваген Булли |
Концепт-кары Volkswagen Microbus/Bulli — это серия концепт-каров , которые стилизованы под оригинальный Volkswagen Microbus , созданный Volkswagen AG . Первым из них был концепт-кар Volkswagen Microbus (также известный как New Microbus и Microbus Concept ), впервые представленный на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) в 2001 году .
Более поздние концепции включали Bulli (2011), BUDD-e (2016) и ID BUZZ (2017), все концепции электромобилей на аккумуляторных батареях , а ID BUZZ теперь поступил в производство после своего запуска в 2022 году.
Новый Microbus Concept был полностью современным по сравнению с Type 2, с 7-дюймовым экраном в центральной консоли и вторым 7-дюймовым экраном, расположенным на потолке, который позволял водителю видеть позади автомобиля. [2] Пассажиры имели 8-дюймовые экраны, установленные в спинках сидений для видеоразвлечений. [3] Microbus Concept был примерно того же размера, что и современный Volkswagen Eurovan , и был оснащен недавно разработанным двигателем V-6 объемом 3,2 л с заявленной мощностью 172 кВт (231 л. с.) и крутящим моментом 320 Н·м (236 фунт-фут). [1]
Дизайном концепта Microbus занималась калифорнийская дизайн-студия Volkswagen в Сими-Вэлли . [4]
Концепт Microbus дебютировал на NAIAS 2001 в Детройте. [5] В июне 2002 года Volkswagen объявил, что концепт Microbus, использующий платформу будущего легкого фургона T5 , планируется запустить в производство в 2003 году на заводе компании в Ганновере , а к 2005 году объем производства увеличится до 80 000 единиц в год. [6] Однако запуск был отложен, и проект был отменен весной 2004 года. [7]
В 2005 году VW вместо этого объявил, что Chrysler будет производить минивэны для Volkswagen в Соединенных Штатах, в то время как в Европе VW Transporter Multivan займет нишу, ранее предназначенную для возрожденного Microbus. Volkswagen Routan, построенный Chrysler , был выпущен на североамериканский рынок в сентябре 2008 года. Не связанный с новым Microbus, Routan — это семиместный минивэн , представляющий собой переименованный вариант платформы Chrysler RT , пятого поколения Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country . [8] [9]
Булли | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | минивэн |
Размеры | |
Колесная база | 2590 мм (102 дюйма) [10] |
Длина | 3960 мм (156 дюймов) [11] [12] |
Ширина | 1740 мм (68,4 дюйма) [12] |
Высота | 1680 мм (66 дюймов) [12] |
Хронология | |
Предшественник | Концепт микроавтобуса Volkswagen |
Преемник | Volkswagen BUDD-e |
В сентябре 2008 года Autoblog сообщил, что концепт Microbus, возможно, всё ещё будет произведён, [13] а на Женевском автосалоне 2011 года Volkswagen представил второй, меньший концепт-фургон (также напоминающий Transporter первого поколения) под названием Bulli . [14] В действительности Bulli также не был произведён, как предполагалось в 2011 году.
Концепт Bulli был оснащен двигателем мощностью 85 кВт (114 л. с.), который развивал крутящий момент 270 Н·м (199 фунт-фут), питаясь от аккумулятора емкостью 40 кВт·ч (140 МДж) для запаса хода до 186 миль (299 км). Задние сиденья можно было сложить, увеличив грузовое пространство с 370 до 1590 л (от 13 до 56 куб. футов). В салоне было два ряда сидений и он мог вместить шесть человек; размеры были аналогичны более раннему концепт-кару Space Up!. [10] [11]
БАДД-е | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | минивэн |
Платформа | VW МЭБ |
Размеры | |
Длина | 4600 мм (181 дюйм) [15] |
Хронология | |
Предшественник | Фольксваген Булли |
Преемник | Volkswagen ID Buzz |
Volkswagen объявил о разработке полностью электрической платформы в октябре 2015 года в ответ на скандал с выбросами дизельных двигателей . Платформа в конечном итоге была названа платформой MEB . BUDD-e был представлен 5 января 2016 года на выставке бытовой электроники в качестве первой концепции, основанной на будущей платформе MEB. Это было на следующий день после того, как Министерство юстиции США подало иск против Volkswagen AG за его роль в скандале с выбросами дизельных двигателей. [15] [16]
Как и более ранняя концепция Bulli 2011 года, BUDD-e использовал два ряда сидений. Аккумуляторная батарея ёмкостью 101 кВт·ч (360 МДж) в BUDD-e обеспечивала ему предполагаемый запас хода в 233 мили (375 км). [15] BUDD-e на базе MEB использовал два двигателя, по одному на передней и задней оси, для общей механической выходной мощности 225 кВт (302 л. с.). Он также был оснащён фотоэлектрическими панелями на крыше. [16]
ID BUZZ | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Фольксваген |
Также называется | электрический микроавтобус VW |
Производство | 2022– [17] |
Дизайнер | Эйнар Кастильо |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 3-х и 4-х дверный минивэн |
Платформа | VW МЭБ [18] |
Размеры | |
Колесная база | 3300 мм (130 дюймов) [18] [19] |
Длина | 4942 мм (195 дюймов) [18] [19] |
Ширина | 1976 мм (78 дюймов) [18] [19] |
Высота | 1963 мм (77 дюймов) [18] [19] |
Хронология | |
Предшественник | Volkswagen BUDD-e |
Volkswagen ID. Buzz дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе 2017 года . [19] Он также был основан на платформе MEB. В отличие от Bulli и BUDD-e, ID. Buzz имел три ряда сидений.