Канал Вислинской косы
| Канал Вислинской косы Польский : Kanał przez Mierzeję Wiślaną | |
|---|---|
 Вид с воздуха на канал Балтийской косы | |
| Технические характеристики | |
| Длина | 1,536 км (0,954 мили) |
| Замки | 1 |
| Статус | Открыть |
| История | |
| Строительство началось | 4 октября 2019 г. |
| Дата завершения | 17 сентября 2022 г. |
| География | |
| Начальная точка | Морской порт Новый Свят, Гданьский залив |
| Конечная точка | Морской порт Новый Свят, Вислинский залив |
Канал Балтийской косы ( польск . Kanał przez Mierzeję Wiślaną ), официально известный как судоходный канал Новый Свят ( польск . Kanał żeglugowy Nowy Świat ), [1] — канал через польскую часть Балтийской косы , который создаёт второе соединение между Калининградским заливом и Гданьским заливом . Он позволяет судам заходить в Калининградский залив и порт Эльблонг, не полагаясь на российский пролив Балтийск , что экономит 100-километровое (62 мили) путешествие и избегает российских вод. Его строительство началось в феврале 2019 года. Длина моста составляет 1536 м (5039 футов), он позволяет проходить судам с осадкой до 4 м (13 футов), длиной до 100 м (330 футов) и шириной до 20 м (66 футов). [2]
Канал был официально открыт 17 сентября 2022 года. Дальнейшие работы будут продолжены. [3] [4] [5] Он является частью проекта по строительству водного пути, соединяющего Гданьский залив с портом Эльблонг общей протяженностью 22,88 км. [6]
Канал расположен между деревнями Сковронки и Пшебрно , на месте заброшенного поселения под названием Новы Свят, отсюда и его официальное название.
История
Идея строительства канала восходит к 1577 году, когда король Польши Стефан Баторий предложил план его строительства на Вислинской косе в связи с Данцигским восстанием (1575–1577). Он отправил в регион кастеляна Вислицы Миколая Фирлея и королевского канцлера Петра Клочовского, и деревня Сковронки была выбрана в качестве места для запланированного канала. Когда был подписан мирный договор с Гданьском, проект в конечном итоге был отменен. [7]
Предложение о строительстве канала было возрождено в 1945 году довоенным заместителем премьер-министра Польши Эугениушем Квятковским . [8] В 1970-х и 1980-х годах проект канала был разработан инженером Генриком Петровичем. [9]
Окончательное решение о реализации проекта было официально принято 10 ноября 2006 года в Эльблонге премьер-министром Ярославом Качиньским перед предстоящими в 2006 году местными выборами в Польше .
Работы
Основные работы включали: [10] строительство волнолома со стороны Гданьского залива с использованием 10 000 бетонных блоков , [5] строительство судоходного канала вместе со всей его инфраструктурой, включая шлюзы , строительство новых дорог и двух разводных мостов , а также строительство искусственного острова в Вислинском заливе.
Работы начались в феврале 2019 года с вырубки деревьев и были завершены в период с 15 по 20 февраля 2019 года. Лесозаготовки и удаление веток должны были быть завершены к концу марта. [2]
Начало строительства искусственного острова было объявлено 30 мая 2020 года. Планируется, что его площадь составит около 180 гектаров, и он станет средой обитания птиц. [3] Его предварительное название — остров Эстиан , выбранное путем опроса и подлежащее официальному утверждению.
Первый из двух мостов через канал, южный, был достроен в июне 2021 года. Он находится на дороге, соединяющей Крыницу Морскую и Стегну . [11]
Расходы
В октябре 2019 года был подписан контракт с польско-бельгийским консорциумом на строительство канала стоимостью 992 млн злотых (230 млн евро ). Ожидается, что общая стоимость проекта составит 2 млрд злотых. [12]
Обеспокоенность
Российская Федерация решительно возражала против канала как по экологическим соображениям, так и по соображениям безопасности, утверждая, что, поскольку канал может позволить военным кораблям НАТО войти в Калининградский залив, не проходя вблизи российских военных объектов в Балтийске , это представляет прямую угрозу безопасности Калининграда и Российской Федерации в целом. [13]
Экологические активисты в Европе и Польше выразили обеспокоенность по поводу состояния окружающей среды, но это не остановило проект. [ необходима цитата ]
Морской биолог доктор Агата Блащик выражает обеспокоенность, связанную с фосфором, накопленным в отложениях на дне лагуны, в основном из технических сточных вод с предприятий в районе Эльблонга, из сточных вод животноводческих хозяйств и из вымываемых удобрений, что способствует эвтрофикации почти закрытой лагуны, что приводит к сильному цветению цианобактерий , которые, в свою очередь, способствуют цветению водорослей в лагуне, придавая ей отчетливый зеленоватый цвет по сравнению с остальной частью Балтийского моря . [14]
Ожидается, что новый водный путь будет способствовать мобильности осадков, что может привести к изменениям в экологии прилегающих районов Балтийского моря с неизвестными последствиями. Беспокойство вызывает то, что цианобактерии в лагуне отличаются от цианобактерий в открытом море, с более высокой токсичностью. [15]
Галерея
- Строящийся канал в январе 2020 года
- Шлюз канала Балтийской косы
- Вид с воздуха
- ORP Albatros проходит через канал, 2023 г.
Смотрите также
Ссылки
- ^ ГАБО -, Агентство Рекламова (7 апреля 2016 г.). «Przekop Mierzei do 2022 r.? Министр Грубарчик: Ten termin wydaje się jak najbardziej możliwy». info.elblag.pl .
- ^ ab "RDLP: wycinka na Mierzei Wiślanej jest zakończona" . Онет Вядомощь . 20 февраля 2019 г.
- ^ ab "Przekop Mierzei Wiślanej. Rozpoczęła siębudowa sztucznej wyspy" . niezalezna.pl . 30 мая 2020 г.
- ^ "Польша открывает новый морской путь, чтобы сократить зависимость от России". ABC News . 17 сентября 2022 г. . Получено 17 сентября 2022 г. .
- ^ ab Sikes, Bryanna (21 сентября 2022 г.). «BESIX в Польше: официальное открытие судоходного канала Вислинской косы». Журнал Civil + Structural Engineer .
- ^ Анджей Каспржак. «Проект будущих друзей водного перехода Межей Вислан». Researchgate.net (на польском языке) . Проверено 20 июля 2024 г.
- ^ "Война Речи Посполитей из Гданьских, czyli Batory и przekop Mierzei Wiślanej" . polskieradio.pl (на польском языке) . Проверено 14 августа 2024 г.
- ↑ Петр Двояцкий (24 августа 2009 г.). «Пётр Двояцкий: Евгениуша Квятковский też chcial przekopać meerzeję». dziennikbaltycki.pl (на польском языке) . Проверено 14 августа 2024 г.
- ^ Монка, Хенрик (1987). Neptun otwiera podwoje [ Нептун открывает двери ] (на польском языке). Варшава: Альфа. п. 180–181. ISBN 83-7001-086-5.
- ↑ Zobacz jak wyglądabudowa przekopu Mierzei Wiślanej, Wprost , 14 мая 2020 г.
- ^ "Kierowcom ma być lżej. Most nad przekopem Mierzei Wiślanej gotowy", 25 июня 2021 г., wyborcza.pl
- ^ "Польское правительство согласовывает крупную сделку по стратегическому каналу в Балтийское море". PolskieRadio.pl. 4 октября 2019 г.
- ^ "Новый польский судоходный канал рассматривается как угроза в Москве: анализ". PolskieRadio.pl. 2 июля 2020 г.
- ^ ""Niebezpieczny fosfor". Przekop Mierzei Wiślanej może zwiększyć wykwit sinic w Bałtyku", 3 июля 2021 г., wyborcza.pl
- ^ ""Niebezpieczny fosfor". Przekop Mierzei Wiślanej może zwiększyć wykwit sinic w Bałtyku", 3 июля 2021 г., wyborcza.pl
Внешние ссылки
Видеоролики YouTube о канале Балтийской косы:
- «Канал Балтийской косы и его геополитические последствия | Капитан (Н) Дариуш Р. Бугайский» (на польском языке) Получено 11 марта 2023 г.
- Przekop Mierzei Wiślanej 23.01.2020 [Раскопки на косе Вислы 23.01.2020], Żuławy TV
- Поиск на YouTube по запросу «Przekop Mierzei Wiślanej»
Показать позицию в Европе
Показать Гданьский залив
Show Vistula Spit
Show canal
Show lock54°21′20″N 19°18′40″E / 54.35556°N 19.31111°E / 54.35556; 19.31111
