Мост Висконти
Средневековая плотина и мост в Венето, Италия
Мост Висконти
Мост Висконти с востока
Координаты45°21′17″с.ш. 10°43′33″в.д. / 45,35472°с.ш. 10,72583°в.д. / 45,35472; 10,72583
ПереноситДвухполосная дорога
КрестыРека Минчо
ЛокальВаледжо-суль-Минчо
Характеристики
ДизайнПлотина , затем виадук
МатериалКамень и кирпичи
Общая длина525 метров (1722 фута)
Ширина22 метра (72 фута)
Высота9 метров (30 футов)
История
ДизайнерДоменико да Фиренце, также известный как Доменико ди Бенинтенди ди Гидоне.
ПостроеноДжан Галеаццо Висконти
ОткрытоКонец 14 века
ЗакрытоС 1701 года до начала 20 века
Расположение
Карта

Мост Висконти в Валеджо-суль-Минчо — средневековый виадук через реку Минчо, построенный в конце XIV века Джаном Галеаццо Висконти , герцогом Миланским . Первоначально задуманный как укрепленная плотина для отвода воды Минчо, текущей в Мантую , он с тех пор служит мостом. [1] Сегодня разрушенный центральный пролет через Минчо заменен стальной конструкцией. [2]

История

Проект Джан Галеаццо Висконти по изменению русла реки Минчо и строительству плотины (XIV век)

В 1393 году, когда его отношения с Франческо I Гонзага , сеньором Мантуи, пережили кризис, Джан Галеаццо Висконти начал строительство плотины на реке Минчо, чтобы отвести ее воду от естественного русла. Первоначальной целью этого строительства было осушение трех озер, окружающих Мантую, питаемых водами Минчо. Прерывание течения реки сделало бы Мантую беззащитной и даже непригодной для проживания. [3]

В дополнение к строительству плотины, проект подразумевал рытье канала через холмы, разделяющие Минчо от реки Адидже , в сторону которой текла бы вода. Несмотря на колоссальные размеры земляных работ, необходимых для канала, Гонзага и их союзники убедились в намерении Джана Галеаццо отвести воду Минчо навсегда. [4]

Раскопки канала, вероятно, были прерваны осенью 1393 года из-за разлива реки Минчо, который повредил ее первоначальное русло. Цель полного отвода воды Минчо вскоре была признана недостижимой и оставлена. Плотина все еще могла представлять собой средство ослабления обороны Мантуи путем временного прерывания потока воды к трем озерам. [5] 

Длина плотины составляет 525 метров (1722 фута). Чтобы противостоять давлению воды, которая, как ожидается, будет собираться в водохранилище, образованном Минчо, ее ширина составляет 25 метров (82 фута) у основания и 22 метра (72 фута) наверху. [6] Четыре укрепленные башни дополняют конструкцию. Две самые внешние башни имели подъемный мост для контроля доступа к плотине и прохода с одной стороны долины на другую. Между двумя центральными башнями плотина имела четыре поперечных туннеля, по которым могла течь вода Минчо. Механизм внутри туннелей позволял прерывать поток воды. [7]

Вид на восточную часть

Инженер Доменико да Фиренце, также известный как Доменико ди Бенинтенди ди Гвидоне, руководил проектом. Несмотря на его неудачу в отводе Минчо, Джан Галеаццо Висконти поручил ему аналогичный проект через несколько лет, чтобы отвести реку Брента около Бассано дель Граппа и лишить Падую ее воды. [8]

Использование в качестве моста, повреждения и повторное открытие в качестве виадука в современную эпоху

Владычество Висконти прекратилось в XV веке, и проект плотины был окончательно заброшен. С тех пор плотина использовалась для пересечения долины Минчо. В 1701 году французы взорвали центральную часть, под которой протекала Минчо, чтобы помешать императорской армии под командованием Евгения Савойского пересечь Минчо. В начале XX века разрушенная часть была заменена стальной конструкцией, и мост снова открылся. [2]

Остатки двух центральных башен и разрушенного пролета над Минчо , замененные металлической конструкцией.

Сегодня

В 1993 году отмечалось 600-летие моста. С тех пор каждый год в третий вторник июня вдоль всего моста выстраивается двойной ряд столов длиной 1,5 км, чтобы отпраздновать пышный праздник под названием «Festa del nodo d'amore» (Праздник любовных уз). [9]


Схема виадука с недавно построенными подземными переходами (автомобильная дорога, три канала и заброшенная железная дорога); пролет через Минчо находится в его центре

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Буэно де Мескита (1941), с. 165.
  2. ^ ab Vincenti (1981), стр. 92.
  3. ^ Буэно де Мескита (1941), стр. 165–167.
  4. ^ Варанини (1994), стр. 73–75.
  5. ^ Варанини (1994), стр. 76.
  6. ^ Винченти (1981), стр. 93–94.
  7. ^ Винченти (1981), стр. 94.
  8. ^ Варанини (1994), стр. 77–78.
  9. ^ Форер (2016), стр. 292.

Источники

  • Буэно де Мескита, Дэниел Мередит (1941). Джангалеаццо Висконти, герцог Миланский (1351-1402): исследование политической карьеры итальянского деспота . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ОКЛК  878867551.
  • Форер, Эберхард (2016). Gardasee (на немецком языке) (8-е изд.). Михаэль Мюллер Верлаг=Эрланген. ISBN 9783956542015. OCLC  920692475.
  • Варанини, Джан Мария (1994). «Военная инженерия, война и политика в процессе строительства территориального государства. Osservazioni a border della richerca di G. Sandri sul ponte visconteo di Valeggio sul Mincio». В Филиппи, Эцио (ред.). Il ponte visconteo a Valeggio sul Mincio (на итальянском языке). Соммакампанья: CIERRE Edizioni. С.  73–96 . OCLC  1183923052.
  • Винченти, Антонелло (1981). Castelli viscontei e sforzeschi (на итальянском языке). Милан: Rusconi Libri SpA OCLC  8446824.
  • Festa del nodo d'amore – Официальный сайт
  • Туризм в Гарде – Понте Висконтео
  • Валеджо суль Минчо. Scoprire, vivere, amare – Мост Висконти
  • Валеджо суль Минчо. Scoprire, vivere, amare – Festa Del Nodo d'Amore
  • Terre del Custoza tra Verona e il Garda – Мост Висконти
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Visconti_Bridge&oldid=1272683445"