Маршрут штата Вирджиния 69

Государственный маршрут 69
Государственный маршрут 69
Дорога к свинцовому руднику
Информация о маршруте
	Поддерживается VDOT
Длина	3,59 мили (5,78 км)
Существовал	1958–настоящее время
Основные развязки
Западный конец	SR 636 в Остинвилле
Основные перекрестки	I-77 в лагере Поплар
Ист-Энд	US 52 в лагере Поплар
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Вирджиния
Округа	Уайт , Кэрролл
Система автомагистралей
	Маршруты Вирджинии; Межгосударственный; НАС; Начальный; Вторичный; Дороги; История; ГОРЯЧИЕ полосы;

Государственное шоссе в западной части Вирджинии, США

State Route 69 ( SR 69 ) — это основная государственная автомагистраль в американском штате Вирджиния . Известная как Lead Mine Road , государственная автомагистраль проходит на 3,59 мили (5,78 км) от SR 636 в Остинвилле на восток до US Route 52 (US 52) в Поплар-Кэмп. SR 69 — это последний остаток гораздо более длинного маршрута. На пике своего развития с 1940 по 1945 год этот маршрут (тогда называвшийся State Route 81 ) проходил от State Route 91 в Лоди на восток через Сент-Клер-Боттом, Шугар-Гроув , Сидар-Спрингс, Спидвелл , Портерс-Кроссроудс и Остинвилл до сегодняшнего SR 69. Однако он никогда не был полностью непрерывным; участки от Шугар-Гроув до Сидар-Спрингс и к западу от Портерс-Кроссроудс к востоку от Остинвилля были второстепенными маршрутами. Полная длина этого маршрута в том виде, в котором он существовал и был запланирован, теперь является частью SR 762 , частью SR 660, всей SR 650, частью SR 16 (и SR 695, его бывшей трассой в Шугар-Гроув), всей SR 614, частью SR 749, частью US 21 , частью SR 690, небольшим участком SR 642, частью SR 619, частью SR 636 и SR 69.

Описание маршрута

SR 69 начинается на пересечении с SR 636 (Store Hill Road) к югу от деревни Остинвилл на реке Нью-Ривер . Государственное шоссе идет на восток параллельно горе Поплар-Кэмп и границе округа Уайт - Кэрролл , по которой шоссе проходит на небольшом расстоянии через деревню Бетани . SR 69 расширяется до четырехполосного шоссе с разделительной полосой через свою ромбовидную развязку с межштатной автомагистралью 77, прежде чем достичь своей восточной конечной точки на US 52 (Fort Chiswell Road) в Поплар-Кэмп. ^[1]^[2]

История

От Лоди к северу от Траутдейла , то, что позже стало SR 81, было частью государственного маршрута 12 до 1933 года и маршрута США 58 до 1940 года. За исключением параллельного государственного маршрута 16 , который был добавлен к системе государственных автомагистралей в 1931 году как часть государственного маршрута 113 , первые новые части маршрута были добавлены в 1928 году. Эти участки проходили от государственного маршрута 26 (теперь маршрут США 21 ) в Спидвелле на запад до Сидар-Спрингс и от SR 26 к северу от Спидвелла на восток к Портерс-Кроссроудс на протяжении 6,94 миль (11,17 км) ^[3] до точки к западу от нынешнего SR 642. ^[4] Участок длиной 3,50 мили (5,63 км) от государственного маршрута 15 (теперь маршрут США 52 в Поплар-Кэмп по направлению к Остинвиллю ) был добавлен в 1930 году как государственный маршрут 116. ^[5 ] Это был последний участок маршрута Лоди-Поплар-Кэмп, добавленный к основной системе автомагистралей штата.

Несколько других частей SR 115 от Cedar Springs на север через Rural Retreat были добавлены в 1930 и 1932 годах, но стали State Route 90 в перенумерации 1933 года ; части SR 115 к востоку от Cedar Springs, а также предложенное расширение на запад до Sugar Grove, стали State Route 91. [ ^4] Обозначение State Route 91 было необходимо в перенумерации 1940 года , чтобы соответствовать State Route 91 Теннесси на бывшем State Route 81 , поэтому это обозначение State Route 81 использовалось для бывшего SR 91 от Sugar Grove до Poplar Camp. В то же время US Route 58 был перемещен на юг, а SR 91 был продлен на юго-запад и запад от Sugar Grove вдоль State Route 16 и бывшего US 58 до Lodi . ^[6]

Первый участок этого маршрута, который был передан во вторичную систему, был от State Route 79 в Сент-Клер-Боттом до SR 16 к юго-западу от Шугар-Гроув в 1945 году; ^[7] часть от Сент-Клер-Боттом на запад до Лоди стала расширением SR 79. В следующем году часть от US 21 к северу от Спидвелла в направлении Портерс-Кроссроудс стала вторичным маршрутом, так как это был «тупик основного маршрута, который можно было перенести с помощью логики» со средним ежегодным трафиком 201 в 1941 году, ^[8] а маршрут от Спидвелла на запад до State Route 90 в Сидар-Спрингс стал расширением SR 90. В результате остался только нынешний SR 69, который был перенумерован в 1958 году, чтобы избежать конфликта с новой межштатной автомагистралью 81. [ ^9] (Два участка, которые стали SR 79 и SR 90, теперь также являются вторичными маршрутами.)

Основные перекрестки

Графство	Расположение	ми ^[1]	км	Направления	Примечания
Уайт	Остинвилль	0.00	0.00	SR 636 (Store Hill Road / Loafers Rest Road)	Западная конечная остановка
Кэрролл	Нет крупных развязок
Уайт		3.29	5.29	I-77 - Форт Чизуэлл , Хиллсвилл	Съезд 24 (I-77)
Уайт	Лагерь Поплар	3.59	5.78	US 52 (Fort Chiswell Road) – Форт Чизуэлл , Блуфилд , Хиллсвилл , Исторический парк Шот Тауэр	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

^ abc
"Данные о дорожном движении за 2009 год". Департамент транспорта Вирджинии. 2009. Получено 10 сентября 2011 г.
- Округ Уайт (PDF)
^ "Virginia State Route 69" (Карта). Google Maps . Получено 10 сентября 2011 г.
↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 14.
^ ab Карта округа Уайт, пересмотренная 1 июля 1936 г.
↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 5.
↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (10 октября 1940 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 13.
↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (22 мая 1945 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 14.
↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (2–3 мая 1946 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 5.
↑ Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 марта 1958 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 12.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )

Шаблон: Прикрепленный KML/Virginia State Route 69

KML из Wikidata

Проект автомагистралей Вирджинии: VA 69

< СР 114	Маршруты штата округа 1 1928–1933 гг.	СР 117 >

[VDOT_Traffic_Data-1] "Данные о дорожном движении за 2009 год". Департамент транспорта Вирджинии. 2009. Получено 10 сентября 2011 г.
Округ Уайт (PDF)

[2] Округ Уайт (PDF)

[Google_Maps_VA_69-2] "Virginia State Route 69" (Карта). Google Maps . Получено 10 сентября 2011 г.

[3] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (9–10 августа 1928 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 14.

[Wythe_map-4] Карта округа Уайт, пересмотренная 1 июля 1936 г.

[5] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 декабря 1930 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 5.

[6] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (10 октября 1940 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 13.

[7] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (22 мая 1945 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 14.

[8] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (2–3 мая 1946 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 5.

[9] Государственная дорожная комиссия Вирджинии (18 марта 1958 г.). «Протокол заседания» (PDF) (Отчет). Ричмонд: Содружество Вирджинии. стр. 12.