ВинФаст VF 8

Аккумуляторный электрический среднеразмерный кроссовер SUV

Автомобиль
ВинФаст VF8
Обзор
ПроизводительВинФаст
Также называется
  • ВинФаст VF32
  • ВинФаст ВФ е35
Производство2022–настоящее время
Модельные годы2023–настоящее время
Сборка
ДизайнерПининфарина [1] [2] [3]
Кузов и шасси
СортСреднеразмерный кроссовер SUV ( D )
Тип кузова5-дверный внедорожник
Макет
Силовая установка
ЭлектродвигательПостоянный магнит
Выходная мощность
  • 201 л.с. (150 кВт) (передний привод)
  • 348 л.с. (260 кВт) (Eco AWD)
  • 402 л.с. (300 кВт) (плюс полный привод)
Аккумулятор82 или 87,7 кВтч
Размеры
Колесная база2950 мм (116,1 дюйма)
Длина4750 мм (187,0 дюймов)
Ширина1900 мм (74,8 дюйма)
Высота1660 мм (65,4 дюйма)

VinFast VF 8 (ранее называвшийся VinFast VF e35 и VinFast VF32 ) — среднеразмерный кроссовер с аккумуляторным питанием , выпускаемый и продаваемый компанией VinFast из Vingroup с 2022 года.

История

Модель VF 8 дебютировала во второй половине января 2022 года в линейке электромобилей вьетнамского автопроизводителя VinFast, что также послужило прелюдией к запланированному расширению на мировые рынки. [4] VinFast открыл прием заказов на VF 8 в январе 2022 года на внутреннем вьетнамском рынке, а первые поставки 100 вьетнамским клиентам начались 10 сентября 2022 года. [5]

Задний

В Соединенных Штатах VinFast открыл шесть дилерских центров в Калифорнии 14 июля 2022 года, демонстрируя как VF 8, так и VF 9 , поставки запланированы на осень 2022 года. [6] Сборочный завод в округе Чатем, Северная Каролина, начал работу летом 2023 года, а производство VF7, VF8 и VF9 планируется начать с 2025 года. [7] [8] [9]

Дизайн

VF 8 — кроссовер с круглыми пропорциями, сочетающий хромированные украшения с двойной полосой фар в передней части кузова. Узкие светодиодные дневные ходовые огни разделены хромированной планкой, под которой расположены остальные фары. [10] Автомобиль был разработан Pininfarina ; команду дизайнеров VinFast возглавил директор Дэвид Лион. [11]

Интерьер

Интерьер
Интерьер

Приборная панель имеет двухцветную эстетику с переключателями режимов движения в центральном тоннеле, а также большим сенсорным дисплеем мультимедийной системы. [12] Традиционная панель приборов была заменена центральным мультимедийным экраном и проекционным дисплеем на лобовом стекле. [11]

Трансмиссия

VF 8 доступен с несколькими тяговыми двигателями. В Соединенных Штатах VF 8 имеет двухмоторную полноприводную компоновку с мощностью 348 л. с. (260 кВт; 353 л. с.) и 368 фунт-фут (499 Н·м) (модель «Eco») или 402 л. с. (300 кВт; 408 л. с.) и 457 фунт-фут (620 Н·м) («Plus»). [6] Во Вьетнаме VF 8 также доступен в одномоторном варианте с передним приводом, мощностью 201 л. с. (150 кВт; 204 л. с.) и 236 фунт-фут (320 Н·м). [12] [13]

Первые батареи, используемые в VF 8, от Samsung SDI . [14] VinFast планирует добавить собственный завод по производству батарей к августу 2022 года. [ требуется обновление ] [7] Обе модели «Eco» и «Plus» доступны с одним из двух вариантов тяговых батарей: «стандартный диапазон» с полезной емкостью 82 кВт·ч или «расширенный диапазон» с полезной емкостью 87,7 кВт·ч (90 кВт·ч брутто). [15] [16] Расчетный запас хода зависит от комбинации трансмиссии и батареи и составляет от 248 миль (399 км) («Plus, стандартный диапазон») до 292 миль (470 км) («Eco, расширенный диапазон») [15] по циклу WLTP . [16] В Соединенных Штатах батареи сдаются в аренду отдельно от транспортного средства, чтобы снизить затраты на покупку и уменьшить опасения по поводу деградации тяговой батареи. VinFast заявили, что заменят арендованную батарею, если ее емкость упадет ниже 70% от первоначальной. В конечном итоге VinFast планирует предлагать автомобиль с покупным аккумулятором. [17]

Безопасность

НКАП АСЕАН

2023 VinFast VF 8 (Вьетнам)
Оценки ASEAN NCAP [18]
Общее количество звезд / Оценка89.50
Взрослый пассажир28.85/32.00
Ребенок-пассажир47.00/51.00
Помощь в обеспечении безопасности21.00/21.00
Безопасность мотоциклистов12.00/16.00

Евро NCAP

Результаты испытаний Euro NCAP
Vinfast VF 8 150 кВт двухмоторный Plus (LHD) (2023) [19]
ТестОчки%
Общий:
Взрослый пассажир:30.676%
Ребенок-пассажир:4489%
Пешеход:48.677%
Помощь в обеспечении безопасности:14.479%
Состав Vinfast Vf8 на стадионе Smith Haven Vinfast в Смиттауне, Нью-Йорк

Прием

VinFast VF 8 получил широкий негативный прием после того, как пресс-кары стали доступны автомобильным журналистам в Соединенных Штатах. Ряд авторитетных и широко публикуемых автомобильных журналистов и автомобильных критиков дали VF8 плохие отзывы практически по всем показателям.

Кевин Уильямс из Jalopnik провел тест-драйв предсерийной модели VF 8, которая на тот момент получила одобрение продаж во Вьетнаме. Уильямс заметил, что автомобиль «ощущался медленным», с непоследовательной производительностью между отдельными автомобилями. Он был крайне критичен по поводу езды и управляемости автомобиля, с явно плохим контролем подвески и неотзывчивым рулевым управлением. Он пришел к выводу, что VF 8 был «недоработанным, незаконченным продуктом, который, честно говоря, был бы позором на любом рынке». [20] Брайан Вонг из Green Car Reports также протестировал предсерийную модель: он описал автомобиль как имеющий заметный крен кузова, плохую эффективность торможения и плохую настройку дроссельной заслонки. [21]

Эмме Холл из Green Car Reports позже протестировала серийную модель и отметила плохое качество сборки автомобиля, а также снова описала плохую подвеску и тормозную систему. Тем не менее, Холл похвалил информационно-развлекательную систему VF 8 как хорошо организованную и отзывчивую, и похвалил VinFast за ее 10-летнюю гарантию. Холл пришел к выводу, что если бы VinFast занял более медленную временную шкалу для решения проблем VF 8, «она могла бы на самом деле иметь приличный автомобиль». [22]

Рецензент Road & Track Мак Хоган также раскритиковал VF 8 за плохое качество сборки и заявил, что у VF 8 худшее качество езды и рулевого управления из всех автомобилей, которые он обозревал. Хоган также жаловался на плохую эффективность торможения и постоянные сигналы тревоги от вспомогательных функций водителя автомобиля. [23]

Скотт Эванс, пишущий для MotorTrend , сказал в основном то же самое, снова пожаловавшись на плохую производительность и многочисленные неисправные системы и средства помощи водителю, а также описав непоследовательное и плохое качество сборки своего автомобиля и автомобилей других журналистов. Эванс отметил, что большинство проблем, с которыми он столкнулся с VF 8, теоретически можно было бы исправить с помощью обновлений программного обеспечения, но такие проблемы, как плохая подвеска, неудобный салон и плохое качество сборки, можно было исправить только с помощью изменений на заводе. Эванс, однако, похвалил внутреннее пространство автомобиля, его адаптивный круиз-контроль и помощь в рулевом управлении и сказал, что проекционный дисплей и информационно-развлекательная система были впечатляющими, но могли бы быть лучше организованы. В отличие от других рецензентов, он сказал, что эффективность торможения VF 8 была «шокирующе хорошей», и сказал, что автомобиль, по-видимому, имел гораздо больший запас хода, чем рекламировалось. Эванс пришел к выводу, что у VinFast «правильная идея», но ему «было бы неловко смотреть клиенту в глаза, передавая ключи от этого автомобиля» в его нынешнем состоянии. [24]

Обзор Стивена Юинга для InsideEVs также описывал плохое качество сборки, критиковал организацию элементов управления в информационно-развлекательной системе и жаловался на раздражающие и постоянные оповещения о помощи водителю. Он также критиковал подвеску и рулевое управление VF 8. [25]

Эзра Дайер из Car and Driver также отметил, что VF 8 показал лучший запас хода, чем рекламировалось, и похвалил гарантию VinFast, но также пожаловался на некачественную сборку и качество езды. Дайер пришел к выводу, что недостатки автомобиля можно было бы простить, если бы он был «уморительно недорогим», но они были неприемлемы, учитывая запрашиваемую цену. [26]

Ссылки

  1. ^ "VinFast и Pininfarina подробно описывают дизайн VF 8 и VF 9". NewsDirect . 2 марта 2022 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2022 г. Получено 9 мая 2022 г.
  2. ^ "VinFast, две новые модели, разработанные Pininfarina". Журнал Auto Design . 27 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2022 г. Получено 9 мая 2022 г.
  3. ↑ Уоррик, Джек (2 марта 2022 г.). «Vinfast и Pininfarina рассказывают о новых электрических внедорожниках VF 8 и VF 9». Autocar . Получено 9 мая 2022 г. .
  4. ^ Виджаентхиран, Викнеш (3 марта 2023 г.). «Вьетнамская компания VinFast представила трио электрических внедорожников, включая 2 для США». Motor Authority . Архивировано из оригинала 7 января 2022 г. . Получено 24 января 2023 г. .
  5. ↑ Куок, Минь (10 сентября 2022 г.). «Chi tiết VinFast VF8 bản thương mại vừa giao tới 100 khach Việt đầu tiên: концепция Không khac nhiều» [Подробности коммерческой версии VinFast VF8, только что доставленной первым 100 вьетнамским клиентам: не сильно отличается из концепции]. Tuổi Trẻ Online (на вьетнамском языке). Коммунистический союз молодёжи Хо Ши Мина . Проверено 23 июля 2023 г.
  6. ^ ab Miller, Caleb (8 июля 2022 г.). "VinFast откроет шесть шоурумов электромобилей в Калифорнии, нацеливает поставки осенью". Car and Driver . Hearst Communications . ISSN  0008-6002. Архивировано из оригинала 11 июля 2022 г. . Получено 11 июля 2022 г. .
  7. ^ ab Nguyen, Phuong; Krolicki, Kevin (24 мая 2022 г.). Cushing, Christopher; Harvey, Jan (ред.). "Vietnam's VinFast to shift legal HQ to Singapore before of first exports to Europe, US" Automotive News Europe . Crain Communications . Reuters . Архивировано из оригинала 11 июля 2022 г. . Получено 11 июля 2022 г. .
  8. ^ Миллер, Кейлеб (29 марта 2022 г.). «Вьетнамская компания VinFast построит 2 электромобиля на новом заводе в Северной Каролине». Car and Driver . Hearst Communications . ISSN  0008-6002. Архивировано из оригинала 11 июля 2022 г. . Получено 11 июля 2022 г. .
  9. ^ "VinFast открывает свой завод по производству электромобилей в Северной Каролине". Внутри электромобилей. 31 июля 2023 г.
  10. ^ Ли, Джонатан (22 января 2021 г.). «VinFast VF31, VF32, VF33 представлены — вьетнамские электрические внедорожники с автономным вождением 4-го уровня». paultan.org . Driven Communications Sdn Bhd. Архивировано из оригинала 30 января 2021 г. . Получено 24 января 2021 г. .
  11. ^ ab Scherr, Elana (28 апреля 2022 г.). «VinFast становится полностью электрическим и по всему миру на полной скорости». Car and Driver . Hearst Communications . ISSN  0008-6002. Архивировано из оригинала 11 июля 2022 г. . Получено 11 июля 2022 г. .
  12. ^ ab "VinFast VF33, VF32, VF31 – Vietnam Electric SUVs For The USA". EV Obsession . 23 января 2021 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 г. Получено 24 января 2021 г.
  13. ^ Маркус, Фрэнк (30 сентября 2021 г.). "2023 VinFast VF e35 и VF e36 Первый взгляд: вьетнамские электромобили". Motor Trend . Motor Trend Group . ISSN  0027-2094. Архивировано из оригинала 17 июля 2022 г. . Получено 11 июля 2022 г. .
  14. ^ Мукминин, Амирул (25 мая 2022 г.). «VinFast переезжает в Сингапур для подготовки к первым экспортным поставкам». Drive Safe & Fast . Архивировано из оригинала 25 мая 2022 г. Получено 25 мая 2022 г.
  15. ^ ab Yoney, Domenick (26 апреля 2022 г.). "VinFast VF8 Prototype First Drive: Half A World And Months Away". Внутри электромобилей . Motorsport Network . Архивировано из оригинала 11 июля 2022 г. . Получено 11 июля 2022 г. .
  16. ^ ab Paukert, Chris (26 апреля 2022 г.). "Обзор первого привода VinFast VF 8 2023 года: тестирование первого вьетнамского электромобиля для Америки". Road/Show . CNET . Архивировано из оригинала 11 июля 2022 г. . Получено 11 июля 2022 г. .
  17. ^ Паукерт, Крис (14 апреля 2022 г.). «Объяснение запутанной подписки на аккумуляторы и цен на транспортные средства VinFast». Road/Show . CNET . Архивировано из оригинала 11 июля 2022 г. . Получено 11 июля 2022 г. .
  18. ^ Цифровой отчет VF8 21 марта 2023 г.
  19. ^ https://cdn.euroncap.com/media/82671/euroncap-2023-vinfast-vf8-datasheet.pdf
  20. ^ «VinFast VF8 просто не готов для Америки». Jalopnik . 14 декабря 2022 г. Получено 11 августа 2024 г.
  21. ^ "Предварительный показ: 2023 Vinfast VF 8 предстоит долгий путь и мало времени, чтобы добраться туда". Green Car Reports . 25 апреля 2022 г. Получено 11 августа 2024 г.
  22. ^ "Обзор: Не покупайте Vinfast VF 8 City Edition 2023 года". Green Car Reports . 12 мая 2023 г. Получено 11 августа 2024 г.
  23. ^ «Первый заезд: VinFast VF8 2023 года неприемлем». Road & Track . 12 мая 2023 г. Получено 11 августа 2024 г.
  24. ↑ Эванс, Скотт (12 мая 2023 г.). «Первый тест-драйв VinFast VF8 2023 года: возврат отправителю». Motor Trend .
  25. ^ Юинг, Стивен (12 мая 2023 г.). "2023 VinFast VF8 City Edition First Drive Review: Yikes". InsideEVs . Motorsport Network . Архивировано из оригинала 22 июня 2023 г. . Получено 22 июля 2023 г. .
  26. ↑ Драйер, Эзра (16 мая 2023 г.). «Проверено: 2023 VinFast VF8 доказывает, что строить автомобили сложно». Car and Driver . Hearst Communications . ISSN  0008-6002. Архивировано из оригинала 14 июля 2023 г. . Получено 22 июля 2023 г. .
На Викискладе есть медиафайлы по теме VinFast VF 8 .
  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VinFast_VF_8&oldid=1256861417"