Основан | 1945 |
---|---|
Штаб-квартира | 52 Веркю гатве54°43′15″с.ш. 25°17′45″в.д. / 54,72083°с.ш. 25,29583°в.д. / 54,72083; 25,29583 |
Локаль | Вильнюс , Литва |
Тип услуги | Автобусное сообщение |
Маршруты | 81 |
Ежедневный пассажиропоток | 275,380 [ требуется ссылка ] |
Веб-сайт | vilniausviesasistransportas.lt |
Автобусная сеть Вильнюса управляет автобусными линиями в столице Литвы Вильнюсе . В будние дни работает до 420 автобусов, в выходные — 250.
18 ноября 1945 года была открыта Вильнюсская автобусная компания , автобусный парк которой сменили 17 старых немецких и советских военных автобусов. 13 марта была открыта новая регулярная автобусная линия Жверинас - Железнодорожный вокзал, в конце концов, были открыты еще две линии.
В 1964 году на улице Вяркю было построено новое депо существующего автобусного парка.
В 1995 году компания была зарегистрирована как общество с ограниченной ответственностью Vilniaus autobusų parkas .
В 2003 году предприятие было переименовано в Vilniaus autobusai.
В 2004 году было закуплено 90 новых автобусов Volvo 7700 и Volvo 7700A.
В 2011 году компания Vilniaus Autobusai была объединена с троллейбусной компанией Vilniaus Troleibusai и реорганизована в Vilniaus viešasis Transportas.
После реформы автобусных и троллейбусных маршрутов 2013 года некоторые автобусы были отправлены на хранение во второй троллейбусный парк в Виршулишкес . Также, из-за нехватки микроавтобусов после указанной реформы, были закуплены 12 подержанных микроавтобусов Koch из Елгавы .
В 2013 и 2014 годах было приобретено 19 автобусов Solaris Urbino 12 III CNG, 18 автобусов MAN A21 Lion's City NL273 CNG и 20 автобусов Castrosua City Versus CNG.
С 2014 по 2017 год несколько автобусных маршрутов были переданы частным операторам Transrevis , Ridvija, управлявшим маршрутами микроавтобусов, и Meteorit Turas .
В 2017 году начался период обновления автобусов, который продлился до конца 2020 года. Многие старые автобусы были списаны, некоторые старые автобусы были перекрашены и много новых было куплено. К ним относятся:
Частные операторы Ridvija и Meteorit Turas больше не обслуживали маршруты, хотя Transrevis получила еще больше маршрутов и заменила свои автобусы новыми:
Единицы | Модель автобуса | Встроенный | Используется с | Примечания |
---|---|---|---|---|
8 | ВанХул А12 | 2024 | 2024 | Аккумулятор-Электрический |
13 | ВанХул А18 | 2024 | 2024 | Аккумулятор-Электрический |
100 | Солярис Урбино 12 IV | 2018 | 2018 | |
50 | MAN A23 Lion's City G NG313 CNG | 2020 | 2020 | |
50 | Солярис Урбино 18 IV | 2018 | 2018 | |
20 | Город Кастросуа против КПГ | 2014 | 2014 | |
19 | Solaris Урбино 12 III CNG | 2013 | 2013 | |
18 | MAN A21 Lion's City NL273 CNG | 2013 | 2013 | |
15 | MAN A21 Город Льва NL273 | 2008 | 2017 | Подержанный |
15 | MAN A23 Lion's City GL NG313 | 2008 | 2017 | Подержанный |
10 | Анадолу Исузу Ново Сити Лайф | 2019 | 2019 | |
9 | Neoplan N4421/3 Центролайнер | 2000 | 2014 | Подержанный |
8 | МАН А23 NG313 | 2000 | 2015 | Подержанный |
6 | Fiat Ducato Maxi АЛЬТАС | 2011 | 2011 | |
5 | Карсан Джест Электрик | 2019 | 2019 | Электрический |
3 | Mercedes-Benz Sprinter НОГЕ | 2006 | 2013 | Б/у, в настоящее время не работает |
2 | Neoplan N4407 Centroliner | 2000 | 2011 | Подержанный |
1 | Кастросуа Темпус Гибрид | 2014 | 2014 | В настоящее время не работает |
Единицы | Модель автобуса | Встроенный | Примечания |
---|---|---|---|
2 | Ситроен Джампер | 2011 | Используется для перевозки водителей автобусов, редко перевозит пассажиров. |
2 | ВанХул А508 | 1988 | Цель неизвестна. |
1 | Daewoo Люблин 3514 | 2000 | Цель неизвестна. |
1 | DAF MB200 ХОРТЕН | 1985 | Используется для буксировки сломанных транспортных средств. |
1 | Мерседес-Бенц O405N2 | 1995 | На автобусе установлены троллейбусные разъемы, они используются для очистки проводов троллейбусов от снега [1] |
1 | Пежо Боксер | 2001 | Используется для перевозки водителей автобусов, редко перевозит пассажиров. |
Модель автобуса | Встроенный | Используется до | Примечания |
---|---|---|---|
Беркхоф Йонкхер-Г | 2000 | 2018 | Бывшие в употреблении автобусы, в настоящее время используемые в качестве рейсовых автобусов в Вильнюсском аэропорту. |
Carrus K204 Город L | 1997 | 2018 | Подержанный |
Кастросуа CS40 | 1995 | 2020 | Подержанный |
Мерседес-Бенц 1117L Эрнст Аувартер Клубстар | 1986 | 2020 | Автобус бывший в употреблении, в основном служебный, редко перевозил пассажиров |
Heuliez GX217 сжатый природный газ | 1998 | 2015 | Подержанный |
Heuliez GX417 сжатый природный газ | 1999 | 2019 | Подержанный |
Кароса B732 | 1997 | 2018 | |
Кароса B741 | 1995 | 2018 | |
Кароса B841 | 1999 | 2018 | Один автобус (последний в мире Karosa B841) был перевезен в музей Karosa в Праге. |
МАН А11 NG262 | 1997 | 2020 | Подержанный |
МАН А11 NG272 | 1994 | 2018 | Подержанный |
МАН А11 NG312 | 1998 | 2020 | Подержанный |
MAN A15 NL232 КПГ | 1997 | 2014 | Подержанный |
MAN A18 NG232 СПГ | 1996 | 2017 | Подержанный |
МАН А23 NG263 | 2000 | 2019 | Подержанный |
MAN A23 NG313 СПГ | 1998 | 2019 | Подержанный |
Мерседес-Бенц O405 | 1986 | 2019 | Подержанный |
Mercedes-Benz O405G | 1990 | 2020 | Подержанный |
Mercedes-Benz O405GN | 1993 | 2020 | Подержанный |
Мерседес-Бенц O405GN2 | 1995 | 2016 | Подержанный |
Mercedes-Benz O405GN2 КПГ | 1995 | 2016 | Подержанный |
Mercedes-Benz O405N2 КПГ | 1998 | 2016 | Подержанный |
Mercedes-Benz O405N2U КПГ | 1996 | 2016 | Подержанный |
Mercedes-Benz O520 Cito | 1999 | 2017 | |
Mercedes-Benz O530 Citaro | 2003 | 2020 | |
Неоплан N4021/3NF | 1994 | 2018 | Подержанный |
Мерседес-Бенц О405 Рамзайер и Дженцер | 1987 | 2018 | Подержанный |
Сеффле 5000 | 1996 | 2018 | Подержанный |
Система Säffle 2000 | 1996 | 2018 | Подержанный |
Кароса B832 | 1998 | 2018 | Автобус №302 простоял в депо до мая 2022 года, пока его не продали на металлолом. |
Вольво 7700 | 2004 | 2024 | |
Вольво 7700а | 2004 | 2024 |
[2]
Сеть ночных автобусных маршрутов в Вильнюсе была разработана в 2006 году для обеспечения безопасного путешествия из центра города в наиболее густонаселенные районы. [3] Сначала маршруты работали все ночи, однако из-за финансового кризиса они были прекращены. Сначала все билеты были действительны на ночных автобусах, но с декабря 2006 года были введены ночные билеты, которые можно было купить в автобусе, и скидки не действовали. В 2015 году ночные автобусы были возвращены в ночь с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье. В 2018 году был введен маршрут 88N для перевозки пассажиров между аэропортом Вильнюса и центром города. В 2020 году из-за пандемии COVID-19 все ночные маршруты были прекращены, но 88N будет возвращен летом того же года. Другие ночные маршруты были возобновлены в июле 2022 года, это был эксперимент, чтобы проверить, достаточно ли много пассажиров для возобновления работы, последний день работы был 4 сентября. Никаких дополнительных объявлений об изменении не было сделано, и единственным регулярным ночным автобусным маршрутом в Вильнюсе является 88N. Остальные ночные маршруты возвращаются только для особых случаев.
Число | Маршрут | Примечания |
---|---|---|
88Н | Аэропорт–Центр–Площадь Европы | Представлен в 2018 году |
101Н | Саулетекис – ул. Жигиманту – пр. Саванорю – пр. Лайсвес – Фабионишкес | |
102Н | Пилайте–Жверинас–ул. Жигиманту–ул. Майронио–Автовокзал | |
103Н | Сантаришкес–ул.Дидлаукио–ул.Калварию–ул.Пилимо–Автовокзал–ул.Геросиос Вилтис | |
104Н | Ул. Атейтис – ул. Жирмуну – ул. Пилимо – Науйининкай | |
105Н | Пашилайчяй–Шешкине–пр. Конституции–ул. Жигиманту–ул. Оланду–Павильнис–ул. Парко | |
106Н | Лиепкальнис – Автовокзал – улица Пилимо – Зеленый мост (Žaliasistiltas) | Эксплуатировалось только 2014/07/04-05 и 2018/07/04-05 |