Станция Вилла Авеню

	Железнодорожная станция Вилла Авеню
	Национальный реестр исторических мест США
	Бывшая станция CA&E на Вилле Авеню
	Показать карту агломерации Чикаго Показать карту Иллинойса Показать карту Соединенных Штатов
Расположение	220 South Villa Avenue ; Villa Park, Иллинойс
Координаты	41°53′8.5″с.ш. 87°58′10″з.д. / 41.885694°с.ш. 87.96944°з.д. / 41.885694; -87.96944
Область	менее одного акра
Построено	1929 ; 96 лет назад ( 1929 )
Архитектурный стиль	Возрождение Тюдоров
Номер ссылки NRHP.	86001480
Добавлено в NRHP	22 августа 1986 г.

историческое место Соединенных Штатов

Железнодорожная станция Villa Avenue — одна из двух бывших станций Chicago Aurora and Elgin Railroad (CA&E) в городе Villa Park, штат Иллинойс . Здание также использовалось в качестве офиса Western United Gas and Electric Company. В 1986 году оно было включено в Национальный реестр исторических мест , а сейчас в нем размещается Музей исторического общества Villa Park .

История

Станция представляет собой здание в стиле тюдоровского возрождения , построенное в период с августа по ноябрь 1929 года. Станция заменила два меньших зала ожидания на восточной стороне Villa Park. Западная часть станции обслуживала пассажиров, а восточная часть функционировала как офис Western United Gas and Electric Company. И железная дорога, и коммунальная компания принадлежали магнату коммунальных услуг Сэмюэлю Инсуллу . Риелторы Ballard & Pottinger предлагали бесплатные железнодорожные поездки на станцию по воскресеньям, чтобы продемонстрировать недвижимость в местном регионе. Станция находилась через дорогу от завода American Ovaltine , крупнейшего работодателя в деревне. В конечном итоге Villa Park стал крупнейшим пригородным клиентом железной дороги. Железнодорожная станция Villa Avenue закрылась 3 июля 1957 года из-за упадка CA&E. 22 августа 1986 года она была включена в Национальный реестр исторических мест . Сегодня станция является штаб-квартирой Музея исторического общества Villa Park. Это одна из четырех станций CA&E, которые все еще существуют. Сегодня он находится вдоль Иллинойсской прерийной тропы , которая была проложена вдоль бывшей полосы отвода CA&E . ^[2]

Архитектура

Здание было спроектировано Артуром У. Гербером , штатным архитектором Сэмюэля Инсалл, который в то время владел CA&E. Одноэтажное здание имеет прямоугольную форму, размеры 28 на 104 фута (8,5 м × 31,7 м). Двускатная крыша покрывает зал ожидания и портик. Крыша включает в себя известняковый дымоход и синтетическую черепицу. Оконные и дверные рамы сделаны из дерева. Стены построены из дерева, штукатурки и известняка. Южный фасад имеет 4-футовую (1,2 м) известняковую стену, увенчанную двумя рядами известняковых блоков. Западная часть включает в себя каменное арочное окно со средниками. Восточная половина имеет три высоких квадратных окна. Три фронтона фахверковые и оштукатуренные. ^[2]

Смотрите также

Железнодорожная станция Ardmore Avenue , еще одна сохранившаяся станция CA&E в Вилла-Парке

Ссылки

^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
^ ab Агентство по сохранению исторического наследия Иллинойса

Предыдущая станция	Железная дорога Чикаго Аврора и Элгин			Следующая станция
Ардмор Авеню в сторону Уитона		Основная линия		Весенняя дорога в сторону Чикаго

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Villa Avenue Train Station на Wikimedia Commons
Музей исторического общества Вилла Парк
Villa Park Depot (пассажирские станции Мичигана)

[nris-1] "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.

[nrhp-2] Агентство по сохранению исторического наследия Иллинойса