Региональная транзитная система Виктории
Транзитная система Большой Виктории, Британская Колумбия, Канада

Региональная транзитная система Виктории
Основан1890
Штаб-квартира520 Gorge Road Ист-
Виктория, Британская Колумбия
Тип услугиАвтобусное сообщение , паратранзит
АльянсТранзит Британской Колумбии
Маршруты58
Хабы8 [1]
Флот355 [2]
Ежедневный пассажиропоток98 100 (будние дни, Q2 2024) [3]
Ежегодный пассажиропоток26,377,500 (2023) [4]
ОператорАвтобусное сообщение: BC Transit
HandyDART : Farwest
Веб-сайтbctransit.com/victoria
Автобус Alexander Dennis Enviro500, оборудованный креплением для велосипедов , один из двухэтажных автобусов, обслуживающих Викторию.

Victoria Regional Transit System обеспечивает общественный транспорт в регионе Большая Виктория в Британской Колумбии , Канада. Его деятельность регулируется Victoria Regional Transit Commission совместно с BC Transit . В 2021 году было перевезено более 16,8 миллионов пассажиров. [2]

История

Транзитное обслуживание началось 22 февраля 1890 года компанией National Electric Tramway and Light Company с четырьмя трамвайными вагонами на двух маршрутах. [5] 26 мая 1896 года переполненный трамвай врезался в мост Пойнт-Эллис , в результате чего погибло 55 человек. [6] Из-за катастрофы компания Consolidated Electric Railway Company была вынуждена перейти под управление кредиторов и 15 апреля 1897 года была реорганизована в British Columbia Electric Railway .

Dennis Trident на остановке Fifth at Beacon в центре Сиднея . Этот автобус входит в первую очередь низкопольных двухэтажных автобусов для общественного транспорта в Канаде.

Использование автобусов началось в 1923 году на отдаленных маршрутах. Хотя троллейбусы были опробованы в 1945 году, транзитная система была полностью преобразована в автобусы в 1948 году. В 1961 году BC Electric стала частью BC Hydro , корпорации Crown , прежде чем транзитная система была передана в королевское агентство, которое впоследствии стало BC Transit. В 2000 году Виктория стала первым городом в Северной Америке , который использовал низкопольные автобусы и двухэтажные автобусы в регулярном общественном транспорте [7] , а также первым городом, который использовал гибридные двухэтажные автобусы в 2009 году [8]. Виктория последовала примеру других сетей BC Transit в конце февраля 2020 года, введя в свой парк автомобили, работающие на сжатом природном газе . [9]

До 2019 года все транспортные средства BC Transit в Виктории были оснащены оповещателями Trekker Breeze+, чтобы называть улицы для слепых. Автоматические объявления остановок и маршрутов NextRide от BC Transit заменили уличные объявления, наряду с электронными экранами на всех автобусах, показывающими следующую остановку. [10]

В апреле 2023 года компания BC Transit запустила первую линию скоростного автобусного сообщения в регионе Виктория. [11] Новая линия получила название Blink RapidBus (также действует как линия 95) и совершает меньше остановок, обеспечивая более быстрое и частое обслуживание по сравнению с типичными автобусными линиями.

Операции

Автобусный парк транзитной системы насчитывает 355 автобусов на 37 обычных маршрутах и ​​18 общественных автобусных маршрутах, охватывающих Большую Викторию, включая: [2] Виктория , Саанич , Оук-Бэй , Лэнгфорд , Эскимолт , Вью-Ройал , Колвуд , Центральный Саанич , Северный Саанич , Сидней , Метчосин , Хайлендс и Сук .

Основные пункты назначения автобусных маршрутов: центр города Виктория , университет Виктории , биржа Royal Oak в Сааниче, верфь CFB в Эскимолте, биржа Langford в Лэнгфорде, биржа Colwood в Колвуде и терминал BC Ferries в заливе Шварц в Норт-Саниче.

Маршруты

Автобус 95 Langford / Downtown Blink Rapidbus — единственный маршрут Rapidbus в региональной транзитной системе Виктории.

Маршруты названы по направлению движения, поэтому каждый маршрут имеет два (или больше, если маршрут использует ответвления или короткие повороты ) названия, указывающие направление. Некоторые маршруты также меняются вечером или в выходные дни, что снова меняет название маршрута.

Маршруты делятся на четыре уровня: [12]

  • Местные маршруты, которые показаны серым цветом и охватывают большинство маршрутов
  • Частые маршруты, которые показаны светло-голубым цветом и имеют интервал движения 15 минут или меньше с понедельника по пятницу с 7:00 до 19:00.
  • Региональные маршруты, обозначенные светло-оранжевым цветом и обеспечивающие ограниченное количество остановок.
  • Маршруты Rapidbus, обозначенные темно-оранжевым цветом, обеспечивают ограниченное количество остановок с интервалом движения 15 минут или меньше, ежедневно с 7:00 до 22:00.

Некоторые маршруты, такие как 15 Esquimalt / UVic, соответствуют требованиям как уровня Frequent, так и уровня Regional, но указаны как региональные маршруты.

Частота маршрутов в региональной транзитной системе Виктории сильно различается, некоторые маршруты работают по расписанию, ориентированному на пассажиров, например, 51 UVic / Langford и 65 Sooke / Downtown через Westhills, с отправлениями в направлении, ограниченными утренним или дневным временем. Другие местные маршруты, такие как 13 Ten Mile Point, работают нечасто из-за низкого спроса. Только один школьный специальный автобус работает в региональной транзитной системе Виктории, 17 Cedar Hill, который работает один раз в каждом направлении в будний день. Другие автобусы работают по вариантам своих стандартных маршрутов вокруг расписания звонков местных школ.

Региональная транзитная система долины Коуичан

Виктория также обслуживается двумя маршрутами в региональной транзитной системе долины Коуичан . Хотя эти маршруты в первую очередь нацелены на пассажиров, на 66 CVX предусмотрен один дневной круговой рейс и три субботних круговых рейса.

Поздняя ночная служба

В пятницу и субботу вечером BC Transit продлевает обслуживание на маршрутах 4, 6, 14, 15, 26, 27/28, 61 и 95 примерно до 2:30 или 3 часов ночи. Поздние ночные рейсы выполняются с интервалом 30 минут (за исключением маршрутов 26 и 61, у которых поздние ночные интервалы составляют 60 минут). [15]

Тарифы

Текущие тарифы указаны в таблице ниже: [16]

Дети (12 лет и младше)Молодежь (13-18) и пожилые (65+)Взрослый (19+)
Оплата наличнымиБесплатно [17]2,50$
DayPASS5,00 $ (или два билета)
Пакет из 10 билетов22,50$
Месячный проездной45$85 долларов

Дети до пяти лет должны сопровождаться кем-то в возрасте двенадцати лет или старше. До 1 сентября 2021 года дети в возрасте от пяти до двенадцати лет должны были платить молодежный тариф. [17]

Проездные на день (стилизованные как DayPASS) продаются только на борту автобуса. Поскольку проездные на день можно купить, используя два билета, их можно эффективно купить за 4,50 доллара, купив пачку из десяти билетов, [18] которые стоят 2,25 доллара за билет.

Студенты Университета Виктории , Университета Ройял Роудс и Колледжа Камосун являются частью программы U-PASS . Все студенты платят за субсидированные проездные на автобусы как часть платы за обучение ($81.00 за четыре месяца).

Для сети Victoria существует только одна тарифная зона, так как в апреле 2008 года система отменила существовавший тогда тариф в размере 3 долларов за проезд в двух зонах. [19]

Доступность

Транспортный парк Виктории полностью доступен, доступ обеспечивается либо пандусами, либо лифтами. Некоторые автобусные остановки считаются недоступными из-за их конструкции, с недостаточным пространством для размещения инвалидных колясок или работы пандусов/лифтов для транспортных средств.

Также доступны услуги паратранзита , называемые HandyDART . В отличие от обычной автобусной системы, HandyDART работает по контракту. В настоящее время система располагает 48 фургонами с обслуживанием от двери до двери для людей, которые не могут ездить на обычных автобусах. Требуется бронирование, и действуют ограничения на то, кто может пользоваться системой.

Флот

В 35 минутах езды от McTavish Exchange
Автобус Nova Bus LFS остановился на обочине дороги в центре города Виктория .
Яхта Alexander Dennis Enviro500 2021 года отправляется с Legislature Exchange на паромный терминал Swartz Bay.

Возможности расширения

В 2011 году было сделано предложение построить линию легкорельсового транспорта из центра города Виктория, пролегающую вдоль Дуглас-стрит до Аптауна, рядом с Трансканадским шоссе и велосипедной дорожкой Galloping Goose до Сикс-Майл, затем вдоль Олд-Айленд-Хайвей через Колвуд до Лэнгфорда. [20] Было предложено несколько вариантов поэтапного внедрения LRT, при этом все варианты начинались в центре города Виктория и изначально обеспечивали обслуживание либо Six Mile, либо Colwood Exchange, либо полностью до Langford Exchange. Хотя железнодорожный коридор E&N рассматривался как потенциальный маршрут в рамках этого предложения, он не был выбран в качестве идеального кандидата. Полная реализация линии между центром города и Лэнгфордом для первоначального открытия, как предполагалось, обойдется в 950 миллионов долларов. Долгосрочные планы транзитной сети наметили потенциальные коридоры скоростного транспорта на будущее, включая два, которые охватывали Аптаун, с коридором на север до полуострова Саанич и Сиднея, и коридором на восток после Маккензи до UVic.

В 2018 году премьер-министр Британской Колумбии Джон Хорган отклонил идею строительства легкорельсового транспорта в районе Виктории, поскольку низкая численность населения в этом районе не оправдала бы строительство легкорельсового транспорта. [21]

Железнодорожный коридор E&N

Железнодорожные пути E&N с острова Ап-Айленд обеспечивают доступ в Vic West через залив из центра города Виктория. Пути E&N раньше вели в центр города через мост Джонсон-стрит, но поскольку мост был заменен из-за износа, железнодорожная часть моста была навсегда закрыта с 2011 года. На центральной стороне моста Джонсон-стрит больше нет рельсов. Рельсы не были установлены на новом мосту, но могут быть установлены в будущем. [22]

BC Transit изучила железнодорожный коридор E&N в качестве пригородной железнодорожной линии от Западного берега до Виктории. [22] Рядом с путями E&N строится велосипедная дорожка, что позволит продолжить железнодорожное сообщение. [23] Официальных планов по пригородной железной дороге на этом коридоре не было объявлено.

Совет директоров

Региональная транзитная система Виктории контролируется транзитной комиссией из 8 членов. [24] По состоянию на июнь 2023 года членами совета являются: [25] [26]

Ссылки

  1. ^ "Transit Exchanges". BC Transit . Архивировано из оригинала 25 июля 2021 г. Получено 25 июля 2021 г.
  2. ^ abc "BC Transit - Victoria Regional Transit System | Краткие факты | BC Transit". BC Transit . Получено 11 декабря 2023 г. .
  3. ^ "Transit Ridership Report Second Quarter 2024" (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 3 сентября 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
  4. ^ "Transit Ridership Report Fourth Quarter 2023" (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 4 марта 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
  5. ^ Колинг, Адриенна (16 февраля 2016 г.). «22 февраля 1890 г. – начало транзита в Британской Колумбии» The Buzzer Blog . TransLink . Архивировано из оригинала 24 февраля 2016 г. . Получено 11 декабря 2023 г. .
  6. ^ Чан, Адам (26 мая 2021 г.). «Мрачная годовщина: 125 лет с момента обрушения моста Виктория, унесшего 55 жизней». CTV News Vancouver Island . CTV News . Архивировано из оригинала 26 мая 2021 г. . Получено 11 декабря 2023 г. .
  7. ^ "Краткая история транзита в Виктории и Нижнем Мейнленде". Архивировано из оригинала 26 мая 2008 года . Получено 9 марта 2010 года .
  8. ^ "Transit Commission Minutes March 18/23 2009" (PDF) . BC Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июля 2011 г.
  9. ^ Чан, Адам (22 июля 2020 г.). «BC Transit запускает 25 новых автобусов на природном газе в Виктории». CTV News Vancouver Island . CTV News. Архивировано из оригинала 24 июля 2020 г. Получено 11 декабря 2023 г.
  10. ^ Крещенци, Николь. «BC Transit запускает систему GPS-отслеживания автобусов по всей Большой Виктории». Victoria News . Black Press Media. Архивировано из оригинала 12 декабря 2023 года . Получено 27 февраля 2020 года .
  11. ^ Чан, Кеннет (12 апреля 2023 г.). «BC Transit запускает первый маршрут RapidBus, обслуживающий Викторию». Daily Hive . Архивировано из оригинала 14 апреля 2023 г. Получено 1 мая 2023 г.
  12. ^ "Victoria Regional Transit Rider's Guide - 28 июня 2021 г.". BC Transit . Получено 12 июля 2021 г. .
  13. ^ "Изменения зимы 2022 года". BC Transit . Архивировано из оригинала 3 января 2022 года . Получено 7 января 2022 года .
  14. ^ Броэм, Лора (21 августа 2023 г.). «Транзит в Виктории, Нанаймо и долине Коуичан вернется к осеннему графику». Новости CHEK . Архивировано из оригинала 12 декабря 2023 г. Получено 11 декабря 2023 г.
  15. ^ "Victoria Regional Transit Rider's Guide - 5 сентября 2023 г.". BC Transit . Получено 23 августа 2023 г. .
  16. ^ "Fares - Victoria". BC Transit . Получено 11 июля 2021 г.
  17. ^ ab "Бесплатный проезд для детей до 12 лет". BC Transit . Получено 9 августа 2021 г.
  18. ^ "10 билетов". BC Transit . Получено 11 июля 2021 г.
  19. ^ "BC Transit отменит двухзонные тарифы". Times Colonist . Canada.com. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 г.
  20. ^ МакКракен, Эрин (18 мая 2011 г.). «Одобрение легкорельсового транспорта набирает скорость». Victoria News . Black Press Media. Архивировано из оригинала 12 декабря 2023 г. . Получено 11 декабря 2023 г. .
  21. ^ Маккракен, Эрин (20 мая 2018 г.). «Редакционная статья: нет оснований для легкорельсового транспорта». Times Colonist . Архивировано из оригинала 22 мая 2018 г. Получено 28 февраля 2020 г.
  22. ^ ab "Оценка железнодорожного коридора E & N: пригородная железная дорога" (PDF) . Министерство транспорта и инфраструктуры . Правительство Британской Колумбии. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2014 г. . Получено 10 августа 2011 г. .
  23. ^ "Parks - E&N Rail Trail Project". Crd.bc.ca. 30 мая 2011 г. Получено 21 июня 2012 г.
  24. ^ "Victoria Regional Transit Commission". BC Transit . Архивировано из оригинала 23 января 2014 года.
  25. ^ "Назначены новые члены Комиссии по транзиту в регионе Виктория". BC Gov News . Правительство Британской Колумбии. 13 февраля 2023 г. Получено 30 марта 2023 г.
  26. ^ "Обновление о Комиссии по транзиту в регионе Виктория". BC Transit . Получено 4 августа 2023 г.

Медиа, связанные с Автобусы в Большой Виктории на Wikimedia Commons

  • Веб-страница региональной транзитной системы Виктории
  • Предложение BC Transit 950 миллионов по легкорельсовому транспорту на Дуглас-стрит
  • Ассоциация налогоплательщиков CRD протестует против некоторых аспектов легкорельсового транспорта на улице Дуглас-стрит
  • Отчет BC Transit Lea за 1996 год, предлагающий железнодорожные услуги с использованием рельсов E&N
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Victoria_Regional_Transit_System&oldid=1239577068"