Victoria Quay — причал на южном берегу устья реки Суон в портовом городе Фримантл на западе Австралии . Он отделен от делового центра Фримантла железнодорожной линией . Первоначально названный South Quay , он был переименован в Victoria Quay 26 июля 1901 года в честь покойной королевы Виктории . [4] Вместе с North Quay он образует район Inner Harbour гавани Фримантла .
В 1999 году набережная Виктория была включена во временный реестр объектов культурного наследия.
В его границы входят: пассажирский терминал Фримантла , технологический институт Челленджера, морской музей Западной Австралии и рынки E Shed . Рядом с набережной Виктория находятся исторические районы Вест-Энда и заповедник Артур-Хед . [5]
В мае 1829 года капитан Чарльз Фримантл поднял флаг на южном устье реки Суон, официально приняв во владение от имени Его Величества короля Георга IV всю ту часть Новой Голландии , которая до 1850-х годов называлась континентом Австралия и которая не входила в территорию Нового Южного Уэльса . [6] В 1843 году начались работы по прокладке канала через скальную отмель в устье реки Суон; за этим последовало строительство речного причала в конце Клифф-стрит , известного как Северный причал. В 1866 году строительство первого моста через реку Суон создало восточную границу гавани. [7]
В 1881 году была завершена железнодорожная линия между Фримантлом и Гилфордом. Она заканчивалась во Фримантле у речного конца Клифф-стрит. Несмотря на ряд предложений и рекомендаций, возможности разгрузки судов во Фримантле были ограничены. Многие суда терпели крушение из-за зимних штормов, поэтому Торговая палата Фримантла выступила за создание безопасной гавани во Фримантле.
В 1890 году Западной Австралии было предоставлено ответственное правительство . Премьер Джон Форрест был привержен созданию главной гавани Западной Австралии во Фримантле, несмотря на противодействие почтовых властей в других колониях, которые предпочитали Олбани . В 1891 году CY O'Connor , ирландский инженер-строитель, имевший большой опыт работы в Новой Зеландии, прибыл в Западную Австралию и был назначен главным инженером Западной Австралии. В 1892 году O'Connor представил два плана строительства гавани Фримантла. [7]
Первоначальное строительство началось в 1892 году, основное внимание уделялось северному молу и взрыву скальной отмели поперек устья реки. Из-за близости к Фримантлу взрывные работы шли медленно. Строительство южного мола началось в августе 1894 года с использованием камня из Артур-Хед и Роки-Бей. Только в конце 1896 года началось дноуглубление взорванной скальной гавани; грунт от дноуглубительных работ использовался для заполнения набережной для Виктория-Ки. Поскольку золотая лихорадка оказывала давление на гавань Фримантла, к южному молу был добавлен временный причал длиной 91 метр (299 футов), а также временный причал длиной 304 метра (997 футов) на северном молу.
Набережная Виктория была в основном закончена в 1897 году и фактически открыта, когда SS Sultan пришвартовался там 4 мая 1897 года. [7] [8]
Навесы на набережной были названы в алфавитном порядке и со временем видоизменялись. В 1995 году E Shed был перемещен с причала на землю около входа на Клифф-стрит. Сегодня в здании размещаются рынки E Shed .
В 1950-х годах таможня и полицейские участки [9] располагались на границе набережной и железнодорожной сортировочной станции. [10] Здание на набережной Виктория, которое сейчас называется Старым полицейским участком, в период с 1906 по 1966 год называлось зданием иммиграционной службы. [11]
В порту Фримантла установлено 14 «камер наблюдения», расположенных или направленных на набережную Виктория, изображения с которых транслируются через веб- страницу. [12]
32°03′00″ ю.ш. 115°44′46″ в.д. / 32.050° ю.ш. 115.746° в.д. / -32.050; 115.746