Виктория-Джанкшен, Новая Шотландия

класс=notpageimage|

Виктория-Джанкшен в Новой Шотландии

Виктория-Джанкшен — населённый пункт в канадской провинции Новая Шотландия , расположенный в региональном муниципалитете Кейп-Бретон .

Он расположен примерно в 3 км (1,9 мили) к востоку от Сиднея, на восточной стороне озера Гранд-Лейк.

Сообщество развилось в результате железнодорожного узла, основанного в 1870-х годах двумя разными угледобывающими компаниями. Компания Victoria Company построила железную дорогу от своих угольных шахт на открытой береговой линии в Нью-Виктории к северу от Гранд-Лейк до пристани в более защищенных водах Сиднейской гавани, которая была названа пирсом Виктория. Компания International Company построила железную дорогу от своих угольных шахт в районе Бриджпорт залива Глейс к востоку от Гранд-Лейк до пристани в Сиднейской гавани, прилегающей к пирсу Виктория компании Victoria Company; пристань компании International Company называлась пирсом International, а ее железнодорожная линия проходила параллельно железнодорожной линии компании Victoria Company между Гранд-Лейк и Сиднейской гаванью. ^[1]

1 февраля 1893 года все различные независимые угольные компании на южной стороне Сиднейской гавани были объединены в Dominion Coal Company (DOMCO). В 1894 году DOMCO начала рационализировать дублирующие пути среди своих железнодорожных линий, начав с путей бывших компаний Victoria и International между Гранд-Лейк и Сиднейской гаванью. Железнодорожные линии DOMCO в конечном итоге были организованы в то, что стало известно как Sydney and Louisburg Railway (S&L), а Victoria Junction продолжала существовать как железнодорожный узел между ответвлением на New Victoria и New Waterford от главной линии S&L между Сиднеем и Глейс-Бей и Луисбургом . ^[2]

В 1968 году угольные и железнодорожные активы материнской компании S&L Dominion Steel and Coal Corporation (DOSCO) были национализированы правительством Канады и переданы под контроль федеральной корпорации Crown под названием Cape Breton Development Corporation (DEVCO). Недавно созданная Devco Railway продолжила аналогичные операции на бывших железнодорожных линиях S&L. В 1970-х годах к востоку от Нью-Уотерфорда в Лингане были открыты новые угольные шахты и генерирующая станция Линган, что привело к резкому увеличению железнодорожных перевозок на ветке Нью-Уотерфорд. В то же время DEVCO также построила большую углеобогатительную фабрику в Виктория-Джанкшен, куда уголь перевозился поездами из различных шахт DEVCO в районах Глейс-Бей и Нью-Уотерфорд, затем сортировался, смешивался и хранился перед транспортировкой на электростанции. Железнодорожные операции к востоку от Глейс-Бей до Луисбурга были прекращены к 1980-м годам. DEVCO построила интегрированный железнодорожный локомотивный цех и комплекс по ремонту вагонов в Виктория-Джанкшен, который открылся 10 июня 1983 года; объект назывался Devco Transportation Centre. Открытие магазинов Victoria Junction привело к закрытию и сносу бывших магазинов S & L в центре города Глейс-Бей; теперь это место представляет собой неразвитую территорию, граничащую с Official Row и Union Street.

В ноябре 2001 года DEVCO прекратила добычу угля и в следующем месяце продала активы Devco Railway дочерней компании Emera , холдинговой компании Nova Scotia Power ; Emera заключила контракт на эксплуатацию железнодорожных активов с Sydney Coal Railway (SCR), которая управляет поездами от International Piers до Lingan Generating Station . Бывшая главная линия к востоку от Victoria Junction до Glace Bay была заброшена с начала 2000-х годов, поэтому Victoria Junction больше не является настоящим железнодорожным узлом, а вместо этого является средней точкой линии SCR между Sydney Harbour и Lingan.

46 ° 9'56 "N 60 ° 7'12" W  /  46,16556 ° N 60,12000 ° W  / 46,16556; -60,12000 ( Габарус, Новая Шотландия )

• Придорожные мысли
• Victoria Junction - Совет по географическим названиям Канады