![]() NRP Виана-ду-Каштелу | |
Обзор класса | |
---|---|
Строители | Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) и верфь Западного моря |
Операторы | ![]() |
Предшествовал | Корвет класса Жоао Коутиньо |
Подклассы | NPO - океанское патрульное судно NCP - судно по борьбе с загрязнением |
В комиссии | 2010 - настоящее время |
Планируется | 10 ОПВ |
Завершенный | 4 |
Отменено | 0 |
Активный | 4 |
Общая характеристика | |
Тип | Патрульное судно дальнего действия |
Смещение | 1850 тонн |
Длина | 83,10 м (272 фута 8 дюймов) |
Луч | 12,95 м (42 фута 6 дюймов) |
Черновик | 3,82 м (12 футов 6 дюймов) |
Движение | 2 дизельных двигателя Wärtsilä (3900 кВт (5200 л.с.) каждый), 2 электродвигателя (200 кВт (270 л.с.) каждый) |
Скорость | 21 узел (39 км/ч; 24 мили/ч) максимум |
Лодки и десантные суда, перевозимые | 2 x Жесткие надувные лодки |
Дополнение | 35 мест размещения для еще 32 |
Датчики и системы обработки | Электрооптическая система управления огнем Leonardo Medusa MK4/B, электрооптическая система SAGEM / VIGY, 2 навигационных радара KH Manta2000, инерциальная навигационная система iXblue Quadrans, навигационные радары F-диапазона FAR-3230 и I-диапазона FAR-3220 компании Furuno Electric |
Вооружение |
|
Авиационные сооружения | Вертолетная площадка среднего размера, но нет ангара для поддержки Super Lynx Mk.95 |
Примечания |
|
Класс Viana do Castelo — это класс морских патрульных судов , запланированных ВМС Португалии и для них в результате проекта NPO2000 ( португальский , Navios de Patrulha Oceânica , для океанских патрульных судов), которые строятся на верфи Западного моря .
Восемь-десять судов этого класса, специально спроектированных для работы в водах Северной Атлантики , заменят корветы классов João Coutinho и Baptista de Andrade , которые в настоящее время выводятся из эксплуатации, и небольшие патрульные катера класса Cacine в их основной роли по защите рыболовства (SIFICAP) и в их поисково-спасательных (SAR) ролях. Два из этих судов версии Navios de Combate à Poluição ( NCP ) будут оснащены системами борьбы с загрязнением , включая системы быстрого сбора нефти . Эти суда названы в честь португальских прибрежных городов.
Первое судно, NRP Viana do Castelo (P360), было введено в эксплуатацию в марте 2010 года после нескольких лет задержки. Как было объявлено в 2016 году, ВМС Португалии планируют построить еще шесть судов в 2017 и 2018 годах. 22 июня 2018 года премьер-министр Португалии объявил о дополнительном заказе на строительство 6 кораблей класса Viana do Castelo (по 60 миллионов евро каждое) на той же верфи в течение следующих 6 лет вместе с многоцелевым судном на общую сумму 500 миллионов евро. Заказ еще на 6 кораблей класса NPO-2000 был завершен 25 мая 2021 года.
Виана-ду-Каштелу временно была введена в эксплуатацию со старой 40-мм пушкой, но португальский флот приобретает две 30-мм пушки Oto Melara Marlin для первых двух судов. [1] [2] [3]
Вооружение состоит из 30-мм пушки Oto Melara Marlin, которая заменяет одну 40-мм башенную пушку L/60 на NRP Viana do Castelo, и четырех установок, вооруженных двумя 7,62-мм легкими пулеметами и двумя 12,7-мм пулеметами M2 Browning, а также двумя пусковыми установками для мин MK55 Mod 2. [4] Корабли предназначены для работы с автоматизированными системами и оснащены одной морской платформой наблюдения и разведки Sagem SA Vigy 10 MKIII, тремя водометами и двумя жесткими надувными лодками. [4] Каждое судно способно вместить легкий вертолет Super Lynx MK95. [5]
Третья серия кораблей класса Viana do Castelo будет вооружена одной 30-мм пушкой Oto Melara Marlin, одним торпедным аппаратом Mark 32 , одной пусковой установкой для мин MK55 Mod 2 , пусковой установкой средств противодействия , двумя управляемыми ракетами Protector и различными 12,7-мм пушками M2 Browning . [6]
Военно-морские силы Португалии постепенно модернизируют свои патрульные корабли класса Viana do Castelo (OPV) в ходе их технического обслуживания.
Эта модернизация направлена на устранение логистического, функционального и эксплуатационного устаревания, на добавление возможностей, необходимых для будущих операций, а также на обеспечение интеграции модульных систем для поддержки миссий, самозащиты, наблюдения и противолодочной борьбы (ПЛО).
Также класс Виана-ду-Каштелу постепенно модернизируется для обеспечения возможности использования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) для обеспечения возможностей разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR) [7]
Вымпел | Имя | Версия | Заложен | Верфь | Запущен | Заказано | Статус |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Серия 1 | |||||||
П360 | Виана-ду-Каштелу | НПО | 2004 | ENVC | 1 октября 2005 г. | Март 2011 г. | В эксплуатации |
П361 | Фигейра-да-Фош | НПО | 2004 | ENVC | 1 октября 2005 г. | Июнь 2013 г. | На службе; командирован на Азорские острова и Мадейру [8] |
Серия 2 | |||||||
П362 | Синус | НПО | 2015 | Западное море | 3 мая 2017 г. [9] | Июль 2018 г. | В эксплуатации |
П363 | Сетубал | НПО | 2015 | Западное море | 13 сентября 2017 г. [9] | Февраль 2019 [10] | В эксплуатации |
Серия 3 [11] | |||||||
П364 | Фуншал | НПО | ? | Западное море | ? | 2027 [12] | Одобренный |
П365 | Авейру | НПО | ? | Западное море | ? | 2028 [12] | Одобренный |
П366 | ? | НПО | ? | Западное море | ? | 2029 [12] | Одобренный |
П367 | ? | НПО | ? | Западное море | ? | 2029 [12] | Одобренный |
П368 | ? | НПО | ? | Западное море | ? | 2030 [12] | Одобренный |
П369 | ? | НПО | ? | Западное море | ? | 2030 [12] | Одобренный |
{{cite web}}
: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )