Виадуки Атланты

Виадуки Атланты были построены в основном в 1920-х годах для преодоления многочисленных железнодорожных переездов .

Атланта была основана как железнодорожный город. В город входило по крайней мере шесть основных железнодорожных линий. Было много мест, где пешеходный трафик сталкивался с тем, что было на рельсах. Первым виадуком был просто мост Брод-стрит, который перестраивался несколько раз, вторая деревянная версия была спроектирована Лемюэлем Грантом в 1865 году ^[1], но строились и более длинные виадуки.

Виадуки в центре города

Митчелл-стрит (1899), которая пересекает железнодорожные пути Центральной Джорджии ^[2]
Peachtree Street (открыта 9 октября 1901 года) стоимостью 76 662,38 долларов США. ^[3] Перестроена (открыта 1 октября 2007 года) стоимостью 6,7 миллионов долларов США ^[4]
Кортленд-стрит (1906), пересекающая пути железной дороги Джорджии . Снесена и перестроена (открыта 8 октября 2018 г.). ^[5]
Улица Вашингтона (1909), которая пересекает железнодорожные пути Центральной Джорджии ^[6]
Спринг-стрит (открыта 20 декабря 1923 г.) – 1900 футов (580 м). ^[7] Южная половина перестроена (1996 г.), северная половина перестраивается (2014–2015 гг.).
Прайор-стрит (1929) – 1291 фут (393 м)
Виадук Сентрал-авеню (1929) – 1174 фута (358 м)
Боковая дорога Хантер-стрит – 914 футов (279 м)
Боковая часть Алабама-стрит – 776 футов (237 м)
Боковая часть Уолл-стрит – 695 футов (212 м) ^[8]
Виадук Techwood Drive

Другие виадуки

В январе 1913 года был открыт виадук Беллвуд , позволивший автомобилям и пешеходам пересекать железнодорожную линию параллельно улице Мариетта в западную часть города через авеню Беллвуд (ныне парковая дорога Дональда Ли Холлоуэлла). ^[9]

Галерея табличек виадуков

Виадуки на Прайор-стрит и Сентрал-авеню
Виадук Techwood Drive

Ссылки

Гарретт, Франклин, Атланта и ее окрестности , 1954, Издательство Университета Джорджии .
Хоффман, Филипп, «Создание подземной Атланты, 1898-1932», Atlanta Historical Bulletin , том XIII, № 3, 1968 г.

Примечания

^ Гэллоуэй, Тэмми Х. «Лемюэль Грант (1817–1893)». Энциклопедия Новой Джорджии. 10 января 2014 г. Веб. 26 февраля 2015 г.
^ Гарретт, т. II, стр. 388-389
↑ Гарретт, т. II, стр. 409
↑ Больше никаких отклонений. Atlanta Journal-Constitution, 29 сентября 2007 г.
^ «Ремонт моста в центре Атланты стоимостью 25 млн долларов планируется завершить в октябре». 23 августа 2018 г.
↑ Гарретт, т. II, стр. 306
^ Хоффман, стр.61
↑ Гарретт, т. II, стр. 849
^ «Первое путешествие через виадук», Atlanta Constitution , 24 января 1913 г., стр. 5

Эта статья, связанная с Атлантой, Джорджия, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

Эта статья о дорогах или дорожном транспорте в штате Джорджия, США, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[1] Гэллоуэй, Тэмми Х. «Лемюэль Грант (1817–1893)». Энциклопедия Новой Джорджии. 10 января 2014 г. Веб. 26 февраля 2015 г.

[2] Гарретт, т. II, стр. 388-389

[3] Гарретт, т. II, стр. 409

[4] Больше никаких отклонений. Atlanta Journal-Constitution, 29 сентября 2007 г.

[5] «Ремонт моста в центре Атланты стоимостью 25 млн долларов планируется завершить в октябре». 23 августа 2018 г.

[6] Гарретт, т. II, стр. 306

[7] Хоффман, стр.61

[8] Гарретт, т. II, стр. 849

[9] «Первое путешествие через виадук», Atlanta Constitution , 24 января 1913 г., стр. 5