Через Центр технического обслуживания в Торонто
Центр технического обслуживания в Торонто | |
|---|---|
 Toronto Maintenance Centre ближе к камере (синяя полоса). Большая дорога, проходящая через двор, — Islington Ave. | |
| Общая информация | |
| Расположение | 50 Драммонд Стрит Канада |
| Координаты | 43°36′38″с.ш. 79°30′34″з.д. / 43,61056°с.ш. 79,50944°з.д. / 43,61056; -79,50944 |
| Владелец | По железной дороге |
| Строительство | |
| Тип конструкции | Железнодорожная станция и цех по техническому обслуживанию локомотивов и вагонов |
| История | |
| Предыдущие имена | Канадский национальный |
Центр технического обслуживания Via Rail в Торонто — это железнодорожная станция в западной части Торонто , где хранятся и обслуживаются поезда Via. Она расположена в южной части бывшей канадской национальной станции Mimico Yard, прямо напротив станции технического обслуживания Willowbrook Rail на северной стороне; линия Lakeshore West компании GO Transit разделяет эти два объекта. Станция разделена надвое эстакадным мостом Islington Avenue . [1] Ее главный вход расположен по адресу 50 Drummond Street на восточной стороне, а дополнительный вход — на южной стороне вдоль New Toronto Street на Eighth Street. [2]
В западной части станции имеется действующий железнодорожный поворотный круг . [3] Большая разворотная звездочка была построена из промышленной ветки на восточной стороне, которая раньше обслуживала завод Campbell Soup Company . [1]
В 1976 году Via Rail взяла на себя пассажирские перевозки Canadian National и Canadian Pacific . Первоначально Via проводила техническое обслуживание в Торонто на станциях CNR Spadina Roundhouse и CPR John Street Roundhouse, которые оба находятся к западу от Union Station . В 1985 году Via переехала в свое нынешнее техническое здание в южной половине станции Mimico. [3] [4]
В 2022 году компания Via продемонстрировала журналу Trains симулятор локомотива в учебном комплексе центра. [5]
Мимико Ярд
И Via Toronto Maintenance Centre, и Willowbrook Rail Maintenance Facility компании GO Transit находятся в южной и северной половинах Mimico Yard соответственно. Северная часть двора также называется Willowbrook Yard в честь близлежащей Willowbrook Road. [1]
В 1906 году компания Grand Trunk Railway построила 200-акровую (81 га) станцию Mimico. В 1913 году GTR построила 34-местное депо, угольную башню и водонапорные башни на южной стороне станции. [3] Станция обслуживала исключительно грузовые поезда и имела возможности для обслуживания и ремонта грузовых вагонов. Грузовые поезда собирались и отправлялись со станции. [1] В отличие от сегодняшнего дня, главная линия проходила вдоль северного края станции Mimico. [3]
В 1923 году Canadian National (CN) взяла на себя управление двором вместе с Grand Trunk Railway. В 1965 году CN перенесла большую часть функций двора на тогда еще новую верфь MacMillan Yard в Мейпле, Онтарио . [1]
Раундхаус Mimico сохранился до дизельной зоны, но часть его сдавалась в аренду арендаторам. В марте 1965 года пожар частично уничтожил раундхаус, а оставшаяся часть была снесена к 1969 году. Сегодня на месте бывшего раундхауса стоит поворотный круг, но он был построен спустя годы после сноса раундхауса. [3]
GO Transit начала использовать Mimico Yard в 1967 году [3] , а в 1978 году открыла Willowbrook Rail Maintenance Facility на Willowbrook Yard, название, данное северной половине Mimico Yard. [6] В 1985 году Via Rail открыла Toronto Maintenance Centre в южной половине двора. К этому времени главная линия проходила через середину Mimico Yard, разделяя объекты GO Transit и Via Rail. [3]
Ссылки
- ^ abcde Маккензи, Роберт (6 мая 2018 г.). "GO Transit's Willowbrook Maintenance Centre". Transit Toronto . Получено 17 мая 2021 г. .
- ^ "Toronto Maintenance Center - Guard House". Merx . Архивировано из оригинала 23 мая 2021 г. Получено 22 мая 2021 г.
- ^ abcdefg "Roundhouses in the Toronto Area". Toronto Railway Historical association. Архивировано из оригинала 23 мая 2021 г. Получено 22 мая 2021 г.
- ^ "Toronto Terminals Railway". TrainWeb . Получено 22 мая 2021 г.
- ^ Джонстон, Боб. «Подготовка к непредвиденным обстоятельствам». Поезда . № апрель 2022. Kalmbach Media . стр. 38–40.
- ^ «Куда отступают героически трудящиеся поезда GO — Старый документ рассказывает историю происхождения объекта технического обслуживания Willowbrook в Торонто». Metrolinx . 24 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2021 г. Получено 27 апреля 2021 г.
