Международный мост ветеранов в Лос-Томатесе
Международный мост ветеранов в Лос-Томатесе | |
|---|---|
| Координаты | 25°53′02″с.ш. 97°28′34″з.д. / 25,884°с.ш. 97,476°з.д. / 25,884; -97,476 |
| Переносит |   US 77 / US 83 , Fed. 101 / Fed. 180 и пешеходы  |
| Кресты | Рио-Гранде |
| Локаль | Браунсвилл, Техас – Матаморос, Мексика |
| Другие имена | Международный мост ветеранов, Мост ветеранов, Мост Лос Томатес, Пуэнте Интернасьонал Граль. Игнасио Сарагоса |
| Поддерживается | Округ Кэмерон, Техас |
| Характеристики | |
| Общая длина | 4024 фута (1227 м) [1] |
| Ширина | 42 фута (13 м) [ необходима цитата ] |
| Расположение | |
Международный мост Ветеранов в Лос-Томатесе — один из трёх международных мостов, которые пересекают границу Мексики и США между городами Браунсвилл, штат Техас , и Матаморос, штат Тамаулипас . [2] Он также известен как просто мост Ветеранов, мост Лос-Томатес, мост скоростной автомагистрали 77/83, мост скоростной автомагистрали Браунсвилля, а на мексиканской стороне — как мост Пуэнте Интернасиональ Генерал Игнасио Сарагоса . [1] Мост принадлежит округу Камерон и управляется им . Мост был сдан в эксплуатацию 30 апреля 1999 года. [3]
Мост объединяет столичный район Матаморос–Браунсвилл , население которого составляет 1 136 995 человек [4], что делает его четвертым по величине городским районом на границе Мексики и США. [5]
Описание
Начав работу 30 апреля 1999 года, [3] Международный мост Ветеранов в настоящее время является самым новым из трех мостов в районе Браунсвилла. Дорога состоит из четырех полос и полосы для грузовиков. Мост также имеет тротуары с обеих сторон для обеспечения движения пешеходов. [1] Мост работает ежедневно с 6 утра до полуночи. [6]
Со стороны Браунсвилла мост соединяется с южной конечной точкой шоссе US 77 и US 83 , а также с портом въезда для ветеранов Браунсвилл . [7] Со стороны Матаморос он соединяется с северной конечной точкой шоссе Fed. 101 / Fed. 180 .
По состоянию на 1 октября 2022 года плата за проезд для велосипедистов и пешеходов составляет 1 доллар США (26 мексиканских песо). Плата за проезд для легковых автомобилей, пикапов и мотоциклов составляет 4 доллара США (104 мексиканских песо). Плата за проезд для грузовиков начинается с 11 долларов США (286 мексиканских песо) для двухосных транспортных средств. [8] В финансовом году, закончившемся в сентябре 2010 года, по мосту было совершено 1 607 271 переходов, что примерно вдвое больше, чем по мосту Лос-Индиос, но вдвое меньше, чем по мосту Гейтвэй Интернешнл . Это соответствовало доходу от платы за проезд, превышающему 6,6 млн долларов США. [9]
Пересечение границы
Порт для ветеранов Браунсвилля открылся в 1999 году с завершением строительства Международного моста ветеранов в Лос-Томатесе. Это самый восточный пограничный переход между США и Мексикой, и, безусловно, самый новый из трех переходов между Браунсвиллем и Матаморосом. В 2019 году среднесуточный трафик составил около 4000 транспортных средств, включая около 800 грузовиков. [3]
История
Ключевым компонентом инициативы по строительству нового моста Veterans International Bridge в Лос-Томатесе стала тщательная координация между местными, государственными и федеральными агентствами США и Мексики. Проект расширения скоростной автомагистрали Los Tomates (межштатная автомагистраль 69E/шоссе США 77/83), связывающий Браунсвилл, штат Техас, с Матаморосом, Мексика, включал новые, приподнятые главные полосы; строительство подъездных дорог; и улучшение перекрестка Международного бульвара. Другими важными аспектами проекта были перемещение и строительство нового парка площадью 47 акров (19 гектаров) и открытие нового заповедника дикой природы площадью 175 акров (71 гектар). С завершением моста и 10 других проектов международные грузоперевозки теперь могут объезжать сильно перегруженные центральные коридоры Браунсвилла и Матаморос.
Проектирование и инжиниринг
Проектирование и управление проектом были выполнены Maverick Engineering, Inc. – Проектирование и управление проектом расширения полосы въездного движения Veterans' International Bridge. Объем проекта включал добавление одной автомобильной полосы для быстрого доступа и нескольких полос для увеличения промышленного трафика. Одна из этих полос предназначалась для быстрой обработки входящих грузов NAFTA. Мост соединяется с межштатной автомагистралью 69E/US Highway 77/83 и является основным транзитным маршрутом для грузовых районов по всем Соединенным Штатам.
Ссылки
- ^ abc "Международные мосты и пограничные переходы Техас-Мексика, существующие и предлагаемые" (PDF) . Департамент транспорта Техаса . 2015 . Получено 11 июня 2022 г. .
- ^ "Veterans International Bridge at Los Tomates - Bridge Department". Округ Кэмерон . Получено 23 февраля 2024 г.
- ^ abc Галарза, Марта (20 марта 2020 г.) [20 марта 2020 г.]. "Международная система платных мостов. Финансовая отчетность и отчет независимых аудиторов за год, закончившийся 30 сентября 2019 г." (PDF) . Финансы Международной системы платных мостов за 2019 г. . стр. 9,18 . Получено 29 марта 2024 г. .
{{cite web}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка ) - ^ "Матаморос-Браунсвилл". World Gazetteer . Получено 22 августа 2011 г.[ мертвая ссылка ]
- ^ "World Gazetter: America – Largest Cities". Архивировано из оригинала 1 октября 2007 г.
- ^ "International Bridge System - Bridge Department". Округ Кэмерон . Получено 29 марта 2024 г.
- ^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (ред. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса . стр. 2265. Получено 15 июля 2021 г.
- ^ "Международные сборы за проезд по мостам - Департамент мостов". Округ Кэмерон . Получено 29 марта 2024 г.
- ^ Cameron County International Bridge System. "График доходов от платы за проезд, 2010 финансовый год" (PDF) . Получено 13 апреля 2011 г.
25°53′1″с.ш. 97°28′35″з.д. / 25,88361°с.ш. 97,47639°з.д. / 25,88361; -97,47639
