Vermont Valley Railroad ( отчетный знак VV ) [1] была линией длиной 20,8 миль (33,5 км) в Вермонте и Нью-Гемпшире, идущей от Браттлборо до линии Вермонт - Нью-Гемпшир в Виндзоре , теперь часть Connecticut River Line. Хью Х. Генри (1814-1869) из Честера, Вермонт, был первоначальным учредителем и был выбран ее первым президентом. [2] Он служил с 1848 года до своей смерти. [2] В Нью-Гемпшире линия эксплуатировалась как Sullivan County Railroad . Линия в конечном итоге принадлежала Connecticut River Railroad , которая, в свою очередь, сдала линию в аренду Boston and Maine . [3]
В 1988 году Комиссия по межштатной торговле приказала Boston and Maine (B & M) продать её Amtrak , при этом права на пути остались за B & M. Amtrak было разрешено продать её Central Vermont Railway , части Canadian National Railway . CV получила линию 9 сентября. Продажа была совершена, потому что состояние путей было неподходящим для движения пассажирских поездов Amtrak Montrealer , и Amtrak пришлось прекратить обслуживание 5 апреля 1987 года. Обслуживание возобновилось в июле 1989 года после того, как Amtrak заплатила CV за модернизацию линии. [1]
Компании не смогли договориться о постоянном соглашении о правах на пути, и в 1990 году ICC навязала условия, в которых B&M могла обслуживать всех «существующих грузоотправителей и объекты грузоотправителей», расположенных на линии и находящихся в эксплуатации в течение 12 месяцев до продажи CV. New England Central Railroad приобрела линию у CV в 1994 году, а Springfield Terminal Railway с тех пор приобрела права на пути, закрепленные за B&M. [2] Архивировано 2011-05-17 в Wayback Machine