Железная дорога Ферден–Ротенбург
| Железная дорога Ферден – Ротенбург | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Региональный поезд на железной дороге Ротенбург–Ферден. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строки | 1745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Локаль | Нижняя Саксония и Северный Рейн-Вестфалия , Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 124 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 27,1 км (16,8 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ/16,7 Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Ферден–Ротенбург — однопутная магистральная линия в немецкой земле Нижняя Саксония , которая соединяет станцию Ферден (Аллер) на железной дороге Вунсторф–Бремен со станцией Ротенбург на железной дороге Ванне-Айкель–Гамбург .
Вместе с железной дорогой Нинбург–Минден она представляет собой кратчайшее прямое сообщение между Гамбургом и Оствестфалией-Липпе с Билефельдом . Она также служит важным маршрутом для междугородних экспрессов и междугородних поездов на железной дороге Ганновер–Гамбург . Если линия между Ферденом и Бременом закрыта, региональные экспрессы направляются по этой линии.
Немецкая рейхсбан открыла линию в 1928 году.
История
Прусские государственные железные дороги ( Preußische Staatsbahn ) получили концессию на строительство линии 10 июня 1914 года. Однако из-за Первой мировой войны она была открыта Deutsche Reichsbahn только 1 июля 1928 года.
Пассажирские перевозки по выходным дням были возобновлены только в 2001 году. После этого поезда RB 76 (Ротенбург – Минден) в основном использовались пассажирами, использующими билет Schönes-Wochenende («счастливые выходные») (экскурсионный билет, который можно использовать на местных маршрутах по всей стране в выходные дни), поскольку он обеспечивает самое короткое время в пути между Рурской областью и Гамбургом с использованием местных маршрутов. [2]
В результате сокращения фондов регионализации было предложено прекратить региональные перевозки в декабре 2007 года. Это означало бы, что инвестиции, сделанные несколько лет назад для повторного открытия и расширения станции Петерсхаген-Лахде , пропали бы даром, [3] но отмена местных перевозок была предотвращена. Из-за очень низкого спроса на транзитные перевозки эксплуатация транзитных перевозок между Минденом и Ротенбургом была прекращена с понедельника по пятницу. Дополнительные перевозки, которые ранее курсировали по выходным, были отменены без замены. Хотя теперь поезда должны пересаживаться по выходным в Фердене и Нинбурге, пересадка в Миндене при поездках в/из Билефельда была отменена.
Операции
Местные услуги
Линия проходит в районе Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (транспортное объединение Бремен/Нижняя Саксония) и действуют ее тарифы. Поездка занимает от 18 до 20 минут.
С 2017 года
Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser управляет линией от имени DB Regio Nord. Единственный используемый подвижной состав — это изображенный на фотографии дизельный моторвагонный поезд класса 628 , хотя путь давно электрифицирован. В час пик линия обслуживается ежечасно в часы пик с понедельника по пятницу, а в остальное время — каждые два часа. С пятницы по воскресенье также есть поезд поздним вечером.
В Ротенбурге есть пересадка на RE 4 от/до вокзала Гамбурга Hauptbahnhof. Рано утром он ходит как RB 41, расписание которого немного отличается от обычного, поскольку расписание основано на этом сообщении.
В Фердене есть соединение с RE 8 (вместе с RE 1 в пике) из/в Ганновер Hbf и RS 1 из/в Бремен. RE 8 обеспечивает соединение в Нинбурге из/в Билефельд через Минден.
2007–2017
Маршрут обслуживался каждые два часа службами Regionalbahn компании DB Regio Nord. Поезда ходили по маршруту Ротенбург – Ферден – Нинбург – Минден . Эта линия находилась в Северном Рейне-Вестфалии как RB 76 ( Weser-Aller-Bahn ). Хотя поезда были хорошо заполнены в выходные (из-за путешественников на дальние расстояния с билетом Schönes-Wochenende («счастливые выходные») и билетом Niedersachsen-Ticket (билет Нижней Саксонии)), в будние дни пропускная способность была меньше. Спрос в 2008 году составлял около 380 пассажиров в день в будние дни и около 950 пассажиров в день в воскресенье. [4] Очень небольшое количество проезжающих пассажиров в будние дни означало, что линия тогда курсировала только между Ферденом и Ротенбургом. [5]
На RB 76 использовались локомотивы класса 111 или 143 с двухэтажными или Silberling (n-вагоны). Хотя линия была электрифицирована давно, поезда с электрическим приводом постепенно вводились в эксплуатацию только в течение недели в 2013 году. Обычно они состояли из локомотива, двухэтажного вагона и двухэтажного контрольного вагона, все старое оборудование. В переходный период весной/летом 2013 года также использовались поезда, которые состояли только из локомотива и двухэтажного контрольного вагона. После изменения расписания в 2014/15 году компания Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) заключила контракт на эксплуатацию этой линии с составами класса 628. [6] В выходные дни EVB эксплуатировала сцепленные составы попеременно с поездами DB Regio в качестве службы RE 78.
Грузовые перевозки
Наиболее важные железнодорожные грузоперевозки по этой линии осуществляются от сортировочной станции Машен через сортировочную станцию Зельце (близ Ганновера) на юг Германии, а также через Минден в Рур.
Ссылки
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (атлас железных дорог Германии) (10-е изд.). Шверс + Стена. 2017. С. 21, 31. ISBN. 978-3-89494-146-8.
- ^ "Weser–Aller Express from 10 June 2001 in weekend traffic" (пресс-релиз) (на немецком языке). VVOWL. Архивировано из оригинала 15 октября 2014 года . Получено 17 марта 2018 года .
- ^ "Aus für SPNV Rotenburg - Minden?" (пресс-релиз) (на немецком языке). Mofair. 23 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2015 г. Получено 19 марта 2018 г.
- ^ "SPNV Konzept 2013+" (PDF) (на немецком языке). ЛНВГ. стр . 37–39 . Проверено 19 марта 2018 г.
- ^ "SPNV Konzept 2013+" (PDF) (на немецком языке). LNVG. стр. 140. Получено 19 марта 2018 г.
- ^ "Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (evb) fährt für DB Regio Niedersachsen" (Пресс-релиз) (на немецком языке). Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Проверено 19 марта 2018 г.
