Vendela (корабль DAC)
Vendela (также пишется Wendela ) была ост-индским судном Датской Ост-Индской компании . В 1732 году она была продана Датской азиатской компании .
Карьера
Истоки принадлежали Датской Ост-Индской компании . После того, как Датская Ост-Индская компания была упразднена в 1729 году, она была передана в распоряжение interin Ostindiske Societet (впоследствии слилась с Kinesiske Societet в Датскую Азиатскую компанию).
Она была отправлена в Транкебар в 1731 году. [1] Она находилась под командованием капитана Йоргена Матисена Фосса (ок. 1780 – 1838). Она отплыла из Транкебара 3 ноября 1733 года, направляясь в Копенгаген. Бывший губернатор Датской Индии Дидерих Мюленфорт вернулся в Копенгаген на борту корабля. [2]
В 1732 году, вместе с тремя другими судами DEIC, она была продана новой Датской азиатской компании . С ценой в 6000 датских ригсдалеров она была на пятьдесят процентов дороже самого дешевого из четырех кораблей, Grev Laurvig , в то время как два других корабля, Kronprinsen af Danmark и Fridericus Quartus , по цене в 7000 ригсдалеров и 7500 ригсдалеров были немного дороже. [3]
Капитан Йорген Матисен Фосс отплыл из Копенгагена 10 ноября 1735 года, направляясь в Транкебар. Корабль перевозил груз общей стоимостью 110 000 датских ригсдалеров, из которых 94,04% (103 813 ригсдалеров) составляло серебро. Он прибыл в Транкебар 10 апреля 1736 года. [3]
Она отплыла из Транкебара 13 октября 1736 года. Ее обратный груз состоял в основном из черного пебера. Она отдала честь замку Кронборг 7 июня 1737 года, отметив свое благополучное возвращение в датские воды. Доля груза DAC была продана на аукционе за 167,042 ригсдалера. Пособие капитана и других старших членов экипажа было продано за 11,419 рогсдалеров. [3]
Судьба
Vendela отправилась в новую экспедицию в Tranquebar в ноябре 1737 года. Во время шторма, в ночь с 29 на 30 декабря (с 18 на 19 декабря по старому времени), она потерпела крушение у Heilinabretta, на восточной стороне Fetlar , острова Sgetlabd. Все члены экипажа погибли. 17 человек выбросило на берег, и один был опознан сидящим на недоступном рифе. Только часть груза была спасена. 32 серебряных слитка и 12 мешков с монетами были возвращены в Копенгаген. 5/12 спасенного груза отправились в местный суд по иску о спасении. [4]
10 января 1738 года, Wreckmen, Уильям Ирвин сообщил графу Джорджу Дугласу Мортону , что были найдены останки крушения. Датская книга указала происхождение корабля. Местные власти пришли к выводу, что «она затонула в очень варварском месте». [5]
Ссылки
- ^ "Энкельтскибсер: Бендела" . jmarcussen.dk (на датском языке) . Проверено 2 апреля 2023 г.
- ^ Ларсен, Кей. «Гувернёрер, житель, командир и шеф-повар» (PDF) (на датском языке). Артур Дженсенс Форлаг . Проверено 20 апреля 2023 г.
- ^ abc Марсталь, Хелле. «Азиатская компания, работающая в Индии с 1732 по 1751 год» (PDF) . dwis.dk (на датском языке) . Проверено 2 апреля 2023 г.
- ^ "Вендела 1737 Шетландсёрне" . vragwiki.dk (на датском языке) . Проверено 16 июня 2022 г.
- ^ "Йорген Матисен Фосс". vragwiki.dk (на датском языке) . Проверено 16 июня 2022 г.
Rxвнешние ссылки
- Vendela 1737 Шетландские острова
