Велосетт МАК
 | |
| Производитель | Велосетт |
|---|---|
| Производство | 1946–59 |
| Предшественник | Велосетт MOV |
| Преемник | Велосетт МСС |
| Двигатель | 349 куб. см (21,3 куб. дюйма), одноцилиндровый с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 68,5 мм x 96 мм |
| Передача инфекции | Четырехскоростная цепная главная передача |
| Тормоза | Передний: 7-дюймовый барабан SLS Задний: 6-дюймовый барабан SLS |
| Шины | Передняя часть: 3,25 x 19 Задняя часть: 3,50 x 19 |
| Колесная база | 50,25 дюйма (1276 мм) |
| Высота сиденья | 27,5 дюймов (700 мм) |
| Емкость топливного бака | 2,5 имп галлона (11 л; 3,0 галлона США) |
Velocette MAC — британский мотоцикл, произведенный Velocette . Надежный одноцилиндровый, MAC хорошо справлялся с низкосортным послевоенным бензином и был популярным мотоциклом для поездок на работу и туризма. Хотя они начинали как новаторы, Velocette не смогли идти в ногу с развивающимися технологиями, и производство прекратилось в 1959 году. [1]
До Второй мировой войны
Первая версия Velocette MAC была выпущена в 1933 году и была разработана на основе Velocette MOV 250cc с верхним расположением клапанов, который страдал от проблем с надежностью. Одноцилиндровый двигатель был увеличен до 349 куб. см и мог комфортно развивать скорость 75 миль в час (121 км/ч). Ранний MAC весил 280 фунтов (130 кг) и имел балочные передние вилки. [2]
Модели военного времени
МАК (WD)
В октябре 1939 года Velocette MAC был приобретен Британским военным министерством Экспериментального учреждения механизации армии (MEE) в Коуве в Хэмпшире для проверки его пригодности для военного использования. Наряду с британскими наблюдателями присутствовали также представители французской армии . Испытания прошли успешно, но было предложено несколько модификаций, и в 1940 году Velocette MAC был модифицирован в военную спецификацию. Первый заказ Velocette на военную версию был от французского правительства , но контракт на 1200 мотоциклов был отменен [3] , и только несколько из них были поставлены до того, как французы были захвачены наступающей немецкой армией . [4] Британское военное министерство запросило некоторые дополнительные модификации и приняло французский заказ в июне 1940 года. Velocette получил обозначение MAC (WD), WD произошло от «War Department», хотя его часто называли MDD, поскольку это был префикс для серийных номеров. [5]
MAC (WD) имел модернизированное сцепление, а штампованный стальной передний тормозной барабан был заменен чугунными фитингами, которые стали стандартными для более поздних моделей MAC, [2] [5] из-за нехватки алюминия, который был необходим для производства самолетов. [5] Другие модификации включали защитный щиток, прикрепленный болтами к раме над картером. Прочная несущая стойка заменила заднее сиденье пассажира [5] , а фара была замаскирована для соответствия правилам затемнения. [2]
MDD хорошо справлялся с условиями боя, но ограниченные производственные мощности Velocette означали, что было трудно поддерживать производство, и к сентябрю 1942 года заказ MDD был отменен, а завод перешел на другие военные работы. [5] Поскольку в эксплуатации находилось довольно небольшое количество машин, как Velocette MAC (WD), так и улучшенный MAF в основном использовались британскими войсками, включая пожарную службу и организации гражданской обороны , а также Королевские военно-воздушные силы . [5]
«Пропавшие» WD
Существует миф о том, что большая партия Velocette MAC (WD), предназначенная для использования во Франции, была утеряна в проливе Ла-Манш во время доставки. [6] Заказ на 200 MAC (WD) был размещен в июле 1940 года для поставки в Центральное артиллерийское управление в Чилвелле, но заказ так и не был выполнен, вероятно, из-за нехватки мощностей на заводе Velocette. [5]
Когда после войны MAC (WD) снова стали использоваться в гражданских целях, у них часто стирали двигатель MDD и серийные номера, заменяя их более поздними номерами, что подкрепляло идею о том, что они были таинственно утеряны без следа. [ необходима цитата ]
МАФ
У Velocette MAF был перевернут механизм ножного переключения передач, чтобы сделать его таким же, как у других военных мотоциклов, использовавшихся в то время. Заказ на 2000 был размещен в июне 1941 года, но проблемы с поставками Velocette и ограниченные производственные мощности означали, что этот заказ было трудно выполнить. К сентябрю 1942 года они поставили только 947 мотоциклов, и заказ был отменен. [5]
После войны
Производство MAC возобновилось после войны. В 1948 году балочные вилки MAC были заменены инновационными вилками Dowty Oleomatic с пневматической подвеской. В 1951 году они были модернизированы до «телевилки» Veloce, которые были разработаны для Velocette LE . Они имели спиральные пружины с амортизацией. В том же году двигатель был модернизирован до литого цилиндра и головки с более широкими ребрами для улучшения охлаждения. [2] В 1953 году MAC был обновлен с полностью регулируемой задней подвеской, маятниковым рычагом и трубчатой рамой. Сцепление и коробка передач также были значительно улучшены. Глушитель выхлопной системы также был изменен для модели MAC того года с типичного стиля «рыбий хвост» на стиль «Берджесс». С 1954 года MAC продавался как мотоцикл с коляской, чтобы попытаться расширить его привлекательность, но производство было остановлено к 1960 году. Компания инвестировала 50 000 фунтов стерлингов в разработку скутера Velocette Viceroy , и, несмотря на продолжающиеся продажи одиночных моделей, Velocette стал неплатежеспособным. [2]
Смотрите также
- Matchless G3/L – британский военный мотоцикл с похожим объемом двигателя от Matchless
- Ariel W/NG 350 – британский военный мотоцикл с аналогичным объемом двигателя от Ariel
Ссылки
- ^ Рейнольдс, Джим (1990). Лучшие британские велосипеды . Патрик Стивенс. ISBN 978-1-85260-033-4.
- ^ abcde "Velocette 350 Mac". Архивировано из оригинала 14 января 2009 года . Получено 6 декабря 2008 года .
- ^ "1940 350cc Velocette MAC/MDD" . Получено 6 июня 2009 г.
- ^ "Army Velocettes". Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Получено 6 июня 2009 года .
- ^ abcdefgh Orchard, CJ; Madden SJ (1997). Мотоциклы британских вооруженных сил 1925 - 45. Suton Publishing Ltd. ISBN 978-0-7509-1445-1.
- ^ "Velocette MDD". Архивировано из оригинала 4 февраля 2009 года . Получено 6 июня 2009 года .
Внешние ссылки
- Velocette MAC 350cc на YouTube
- Детали двигателя Velocette MAC
- Рекламное фото Velocette MAC (из Velo Owners Club)
- Изображение Velocette MAC (WD)
