Ограничение транспортных средств в Сан-Паулу

Rodízio veicular , или ограничение на движение транспортных средств , является ограничением на движение в Сан-Паулу , Бразилия, в часы пик. Оно основано на последней цифре номерного знака транспортного средства. Сан-Паулу является крупнейшим мегаполисом в мире с постоянным ограничением на движение через день. Схема была впервые реализована в 1995 году в качестве пробного варианта на добровольной основе, а затем как обязательное ограничение, введенное в августе 1996 года для снижения загрязнения воздуха, и впоследствии стало постоянным в июне 1997 года для уменьшения заторов на дорогах. ^[1]^[2] Ограничение на вождение распространяется на легковые автомобили и коммерческие транспортные средства и основано на последней цифре номерного знака. Два номера ограничены для передвижения каждый день с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 с понедельника по пятницу. ^[3]

День	Понедельник	Вторник	Среда	Четверг	Пятница	Суббота	Воскресенье
Запрещенные цифры	1 и 2	3 и 4	5 и 6	7 и 8	9 и 0	Никто	Никто

Транспортные средства, освобожденные от ограничения, включают автобусы и другие городские транспортные средства, школьные автобусы , машины скорой помощи и другие транспортные средства медицинских служб, почтовые и пожарные автомобили и грузовики, полицейские и военные автомобили, инкассаторские бронированные автомобили, автомобили, доставляющие скоропортящиеся продукты питания, надлежащим образом зарегистрированные автомобили для использования людьми с ограниченными возможностями и другие транспортные средства общественного назначения. ^[4] В мае 2014 года городской совет одобрил закон об освобождении от ограничения подключаемых электромобилей , гибридных электромобилей и автомобилей на топливных элементах с номерным знаком, зарегистрированным в городе. ^[5]^[6] Льготы для транспортных средств с электроприводом вступили в силу в сентябре 2015 года. ^[7]

Нарушение влечет за собой "среднее" количество баллов в 4 (из максимальных 20) на Carteira Nacional de Habilitação (бразильские водительские права). С 2017 года ^{[обновлять]}штраф составляет 130,16 реалов, а при своевременной оплате снижается до 104,13 реалов.

Ссылки

^ «Указ 41858/97 - Указ № 41.858, от 12 июня 1997 г.» [Указ 41858/97] (на португальском языке). Джусбрасил. 2015 . Проверено 31 декабря 2015 г.
^ Фабиана Мараньян (9 января 2014 г.). «Rodízio de veículos em SP é improviso, afirma especialista em trânsito» [Ограничение движения в SP является импровизированным, говорит эксперт по дорожному движению]. Universo Online (на португальском языке) . Проверено 31 декабря 2015 г.
^ Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) (2015). «Муниципальный Родизио: Como funciona» [Муниципальное путешествие в альтернативный день: Как это работает] (на португальском языке). Центральноевропейское время . Проверено 31 декабря 2015 г.
^ "Родицио в Сан-Паулу - Quem está liberado do Rodízio?" [Поездка в Сан-Паулу через день – Кто освобожден от ограничений]. Гия Дирейтос (на португальском языке). GuiaDireitos.org . Проверено 31 декабря 2015 г.
^ Леонардо Феликс (10 сентября 2014 г.). «Elétrico, BMW i3 chega com preço de 9 Populares e isenção do Rodízio em SP» [Электрический BMW i3 поставляется по цене 9 популярных автомобилей и освобожден от ограничений на вождение Сан-Паулу]. Universo Online (UOL) (на португальском языке) . Проверено 21 сентября 2014 г.
^ «Elétricos e hibridos: Сан-Паулу утверждает закон о стимулах» [Полностью электрические и гибриды: Сан-Паулу утверждает закон о стимулах]. Автомобильный бизнес (на португальском языке). 28 мая 2014 г. Проверено 21 сентября 2014 г.
^ «Isenção derodízio vai beneficiar 387 carros elétricos e hibridos em SP» [Освобождение от ограничений на вождение принесет пользу 387 электромобилям и гибридным автомобилям]. Стадао-де-Сан-Паулу (на португальском языке). Юниверсо Онлайн (УОЛ). 14 сентября 2015 г. Проверено 31 декабря 2015 г.

[1] «Указ 41858/97 - Указ № 41.858, от 12 июня 1997 г.» [Указ 41858/97] (на португальском языке). Джусбрасил. 2015 . Проверено 31 декабря 2015 г.

[2] Фабиана Мараньян (9 января 2014 г.). «Rodízio de veículos em SP é improviso, afirma especialista em trânsito» [Ограничение движения в SP является импровизированным, говорит эксперт по дорожному движению]. Universo Online (на португальском языке) . Проверено 31 декабря 2015 г.

[3] Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) (2015). «Муниципальный Родизио: Como funciona» [Муниципальное путешествие в альтернативный день: Как это работает] (на португальском языке). Центральноевропейское время . Проверено 31 декабря 2015 г.

[4] "Родицио в Сан-Паулу - Quem está liberado do Rodízio?" [Поездка в Сан-Паулу через день – Кто освобожден от ограничений]. Гия Дирейтос (на португальском языке). GuiaDireitos.org . Проверено 31 декабря 2015 г.

[BRAfirstEV-5] Леонардо Феликс (10 сентября 2014 г.). «Elétrico, BMW i3 chega com preço de 9 Populares e isenção do Rodízio em SP» [Электрический BMW i3 поставляется по цене 9 популярных автомобилей и освобожден от ограничений на вождение Сан-Паулу]. Universo Online (UOL) (на португальском языке) . Проверено 21 сентября 2014 г.

[CarroLimpoSP-6] «Elétricos e hibridos: Сан-Паулу утверждает закон о стимулах» [Полностью электрические и гибриды: Сан-Паулу утверждает закон о стимулах]. Автомобильный бизнес (на португальском языке). 28 мая 2014 г. Проверено 21 сентября 2014 г.

[RodizioSP-7] «Isenção derodízio vai beneficiar 387 carros elétricos e hibridos em SP» [Освобождение от ограничений на вождение принесет пользу 387 электромобилям и гибридным автомобилям]. Стадао-де-Сан-Паулу (на португальском языке). Юниверсо Онлайн (УОЛ). 14 сентября 2015 г. Проверено 31 декабря 2015 г.