Железнодорожная станция Варанаси-Джанкшен
Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( август 2016 г. ) |
Варанаси Джанкшен | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Индийская железнодорожная станция | |||||
 | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Варанаси , район Варанаси , Уттар-Прадеш , Индия | ||||
| Координаты | 25°19′37″с.ш. 82°59′11″в.д. / 25.32694°с.ш. 82.98639°в.д. / 25.32694; 82.98639 | ||||
| Высота | 80,71 метра (264,8 фута) | ||||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||||
| Управляется | Индийские железные дороги | ||||
| Строка(и) | Линия Варанаси – Айодхья – Лакнау Линия Варанаси – Рае Барели – Лакнау Линия Варанаси – Султанпур – Лакнау Линия Варанаси – Чхапра Линия Варанаси – Мадхосингх – Прайаградж (Аллахабад) Линия Варанаси – Пандит Дин Даял Упадхьяя (Моголсарай) | ||||
| Платформы | 11 и 1А (и 1 в стадии строительства) | ||||
| Треки | 13 | ||||
| Связи | Центральный автовокзал, Стоянка такси, Автостоянка | ||||
| Строительство | |||||
| Тип конструкции | Стандарт (наземная станция) | ||||
| Стоянка | Доступный | ||||
| Доступный | Да | ||||
| Другая информация | |||||
| Статус | Функционирование | ||||
| Код станции | БСБ | ||||
| Зона(ы) | Северная железная дорога, Северо-восточная железная дорога | ||||
| Подразделение(я) | Варанаси , Лакнау Чарбаг, NR | ||||
| История | |||||
| Открыто | 1872 ( 1872 ) | ||||
| Электрифицированный | 2010 | ||||
| Предыдущие имена | Банарас Джанкшен | ||||
| Пассажиры | |||||
| 400 000/день | |||||
| |||||
Железные дороги вокруг Варанаси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник: Карты Google | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Varanasi Junction (код станции: BSB ), также известная как железнодорожная станция Varanasi Cantt , является главной железнодорожной станцией, обслуживающей город Варанаси . Другими ключевыми железнодорожными станциями в районе метро Варанаси являются Banaras , Varanasi City , Kashi и Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction . Узловая станция зажата между районом кантонмента и районом Четгандж города. [1] Станция частично контролируется отделением Лакхнау Северной железнодорожной зоны и отделением Варанаси Северо-Восточной железнодорожной зоны Индийских железных дорог. Железнодорожная станция Varanasi Junction достигает частоты почти 300 поездов в день. Почти 45 поездов отправляются и заканчиваются на станции. Премиальные поезда Indian Railways также отправляются с Varanasi Junction, такие как Vande Bharat Express и Mahamana Express .
История
Первая линия в храмовый город была открыта от Ховраха в 1862 году. Главный инженер East Indian Railway Company Джордж Тернбулл руководил и строил маршрут через Патну. В 1872 году была добавлена линия для Лакхнау, а в 1887 году был открыт мост Мальвия, соединивший город с Моголсараем. Кроме того, мост соединил железные дороги Аудх и Рохилкханд с железными дорогами East India Company в Могол-Сарае. [2]
Инфраструктура
Железнодорожная станция Varanasi Junction имеет современную систему блокировки маршрутов с автоматизированной системой сигнализации. Железнодорожная станция Varanasi Junction заняла 14-е место среди 75 самых загруженных станций категории A1 по шкале чистоты. [3] В настоящее время имеется 11 платформ, и еще 1 платформа строится для разгрузки. [4] Ну, станция оборудована банкоматами с водой, эскалаторами, Wi-Fi, лифтами и многими другими общественными удобствами. Из-за большого притока туристов со всей страны администрация железной дороги запланировала добавить публичные объявления на других языках, таких как тамильский, бенгальский, малаялам, каннада, одия, маратхи и телугу. [5]
Модернизация
В 2018 году станция была включена в список 90 станций, которые будут преобразованы в транспортные узлы мирового класса. План реконструкции будет включать установку камер видеонаблюдения, Wi-Fi, реконструкцию зданий станции, модульных киосков с водой, воды, банкоматов, светодиодных фонарей, лифтов, эскалаторов, скамеек из нержавеющей стали и модульных киосков общественного питания. [6] Железнодорожная станция Varanasi Junction также оснащена солнечными панелями на крыше, которые могут генерировать до 600 кВт, и администрация планирует добавить еще 1000 кВт. [7]
Модернизация и реконструкция узла Варанаси проводятся в рамках крупного проекта стоимостью 568,7 крор рупий. Основной упор железных дорог делается на реконструкцию сортировочных станций, строительство новых платформ, благоустройство, расширение удобств для пассажиров, таких как залы ожидания и подъездные пути. Помимо современной GRP-тана, расширенное здание также имеет первоклассный вестибюль ожидания, эскалаторы, лестницы для нового железнодорожного пешеходного моста, кафетерий и другие удобства для пассажиров.
Смотрите также
- Железнодорожная станция Бенарес
- железнодорожная станция Каши
- Железнодорожная станция города Варанаси
- Железнодорожная станция Мугалсарай Джанкшен
- Железнодорожная станция Керакат
Ссылки
- ^ "Карты Google".
- ^ «Мост через Ганг».
- ^ "Железнодорожная станция Варанаси занимает 14-е место по шкале чистоты".
- ^ «На железнодорожной станции Кантт появятся еще 3 платформы».
- ^ «На станции Варанаси будут объявления на южноиндийских языках».
- ^ «Мировой класс! Индийские железные дороги превратят 90 станций в транзитные узлы, подобные аэропортам».
- ^ «Увеличение мощности солнечной энергетики на станции Варанаси Кантт».
Внешние ссылки
