Структура распределения стоимости
Структура декомпозиции стоимости ( VBS ) — это метод управления проектами [1], представленный Стивеном Дево как часть подхода полного контроля проекта (TPC) к анализу стоимости проектов и программ.
Эта концепция имеет сходство с декомпозицией, ориентированной на результат (WBS), которая используется в управлении проектами и системной инженерии для разбиения проекта на более мелкие компоненты в древовидной структуре , которая представляет, как работа проекта создаст компоненты конечного продукта. Ресурсы и стоимость обычно вставляются в действия в WBS и суммируются для создания бюджета как для уровней сводки (часто называемых «рабочими пакетами»), так и для всего проекта или программы.
Аналогичным образом, структура декомпозиции стоимости предоставит ожидаемую добавленную стоимость каждого вида деятельности и/или компонента проекта (или проектов в рамках программы).
Обязательные и необязательные мероприятия
В большинстве проектов (и программ) некоторые компоненты и мероприятия (и проекты) являются обязательными, а другие — необязательными.
- Обязательные мероприятия являются обязательными и имеют полную стоимость инвестиций в проект, поскольку без них проект не может быть завершен.
- Необязательные действия, напротив, имеют только ту ценность, которую они добавляют к проекту, т. е. их ценность равна разнице между ценностью проекта/программы, если они включены, и ценностью, если они опущены.
Например, при создании автомобиля двигатель, карданный вал и колеса могут считаться обязательными, тогда как подстаканники являются необязательными. Если исключить какие-либо обязательные действия, ценность проекта стремится к нулю. Но ценность подстаканников — это всего лишь разница между стоимостью автомобиля с подстаканниками и без них.
Ценностные вклады не обязательно могут быть суммированы
Ценности не могут быть суммированы в структуре декомпозиции стоимости, подобно тому, как затраты могут быть суммированы из ветвей структуры декомпозиции работ для получения общего бюджета. Например, если стоимость автомобиля составляет 25 000 долларов США, существует множество компонентов и видов деятельности, которые являются обязательными для создания этой стоимости — исключите любой из них, и стоимость проекта приблизится к нулю. Таким образом, тот факт, что двигатель, карданный вал и колеса являются обязательными, и каждый из них, следовательно, имеет добавленную стоимость в размере 25 000 долларов США, НЕ делает стоимость автомобиля 75 000 долларов США.
Цель
Основная цель структуры декомпозиции стоимости — расставить приоритеты между компонентами и работами по ценности, которую они, как ожидается, добавят, и гарантировать, что стоимость инвестиций в проект не будет снижена за счет включения работ, которые имеют добавленную стоимость, меньшую, чем их истинная стоимость, которая является суммой затрат на ресурсы и стоимости перетаскивания . Это часто может произойти, если критический путь проекта изменяется таким образом, что различные виды деятельности внезапно приобретают перетаскивание критического пути и стоимость перетаскивания: необязательная деятельность, которая добавляет 10 000 долларов к ожидаемой стоимости проекта и имеет бюджет в 5 000 долларов, может иметь смысл, когда ее можно выполнить вне критического пути, но, вероятно, ее следует выбросить, если она находится на критическом пути, если теперь у нее отрицательная добавленная стоимость из-за стоимости перетаскивания более 5 000 долларов.
Использование в индексе эффективности проекта
Значение из структуры разбивки стоимости также должно использоваться в качестве основы для отслеживания стоимости проекта с помощью индекса эффективности проекта Дево (DIPP). Если объем изменяется во время выполнения, это изменение должно быть введено в структуру разбивки стоимости, числитель в вычислении фактического DIPP должен быть скорректирован, а индекс прогресса DIPP, таким образом, обновлен.
Ссылки
- ^ Дево, Стивен А. Полный контроль над проектами: руководство для менеджеров по комплексному планированию, измерению и отслеживанию проектов . John Wiley & Sons, стр. 93–102, 1999. ISBN 0-471-32859-6.
Дальнейшее чтение
- Дево, Стивен А. (2015). Total Project Control (2-е издание): Руководство для практиков по управлению проектами как инвестициями . CRC Press. ISBN 978-1498706773.
- Йорис Ван Остаен и др., «Количественная оценка экономического потенциала PSS: методология и пример», Философский камень устойчивого развития: Труды 4-й Международной конференции CIRP по промышленным системам продуктов и услуг, Токио, Япония, 8–9 ноября 2012 г., под ред. Ё. Шимомуры и К. Кимиты, стр. 523–528.
- Гидеон Кох (2013). Структура разбиения ценностей VBS
- Кьетил Стрэнд (3 июня 2014 г.), «ACE представляет структуру разбивки ценностей!» [1]
- Стивен А. Дево (16 июня 2014 г.), «Структура разбивки ценностей: особенности и преимущества». [2]
