Станция Вэлли Роуд

Долина Дороги
Долина Дороги
	Станция Valley Road в марте 2016 г.
Общая информация
Расположение	291 Элиот Стрит ; Милтон, Массачусетс
Координаты	42°16′04″с.ш. 71°04′59″з.д. / 42.267772°с.ш. 71.083025°з.д. / 42.267772; -71.083025
Строка(и)	Филиал Милтон
Платформы	2 боковые платформы
Треки	2
Строительство
Доступный	Нет
История
Открыто	21 декабря 1929 г.
Перестроенный	24 июня 2006 г. – 22 декабря 2007 г.
Пассажиры
2023	10 ежедневных посадок
Услуги
Расположение
Расположение

Станция легкорельсового транспорта в Милтоне, Массачусетс, США

Станция Valley Road — станция легкорельсового транспорта в Милтоне, штат Массачусетс . Она обслуживает линию Mattapan компании MBTA , ответвление Red Line . Станция расположена рядом с Eliot Street около Valley Road и состоит из двух боковых платформ , которые обслуживают два пути линии. Valley Road — единственная станция на линии, которая недоступна .

История

Valley Road открылась 21 декабря 1929 года вместе с Central Avenue и Mattapan в качестве второй фазы высокоскоростной линии Ashmont–Mattapan . ^[2] Как и Capen Street (открыта в 1930 году) и Butler (1931 год), ранее на этом месте не было железнодорожной станции. ^[3] В 1932 году местные политики выступили за строительство пешеходного моста через реку Непонсет , чтобы обеспечить транзитный доступ к Бостонской туберкулезной больнице со станции. ^[4] Мост не был построен; пока в 2016 году не был построен мост через реку Харвест, несущий тропу Lower Neponset River Trail, примерно в 0,2 мили (0,32 км) к западу, пешеходного перехода через реку между Mattapan Square и Central Avenue не было. ^[5]

Вся линия была закрыта с 24 июня 2006 года по 22 декабря 2007 года для полной реконструкции. ^[2] В отличие от других станций, Valley Road не была сделана доступной; ее расположение ниже склона холма потребовало бы сложного набора пандусов. Это было сочтено слишком дорогим для остановки, которая имела второе по величине количество пассажиров среди всех остановок скоростного транспорта MBTA в 2010 году — всего 44 пассажира в день. ^[6] В рамках поправки 2018 года к урегулированию дела Джоанн Дэниелс-Файнголд и др. против MBTA , MBTA согласилась изучить вопрос о том, следует ли и как сделать остановку доступной. ^[7]

MBTA планирует переоборудовать линию на современное оборудование легкорельсового транспорта . Все станции будут иметь приподнятые платформы для посадки на новый транспорт; Valley Road и три другие станции будут преобразованы в островные платформы . Стоимость строительства станции Valley Road оценивается в 20,8 млн долларов — в два раза больше, чем у других промежуточных станций на линии — в 2023 году. ^[1]

Ссылки

^ ab "Информационное совещание по вопросам трансформации линии Маттапан" (PDF) . Управление транспорта залива Массачусетс. 20 июня 2023 г.
^ ab Belcher, Jonathan. "Изменения в транзитном обслуживании в районе MBTA" (PDF) . Boston Street Railway Association .
^ Карр, Рональд Дейл (2017). Железнодорожные линии Южной Новой Англии (2-е изд.). Branch Line Press. стр. 377. ISBN 9780942147124.
^ «Станция Harrison Sq и пешеходный мост к больнице ищутся». Boston Globe . 4 февраля 1932 г. стр. 8 – через Newspapers.com.
^ "Новый мост через Гринвей" (пресс-релиз). Ассоциация водораздела реки Непонсет. Июль 2016 г.
^ «Статистика пассажиропотока и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Управление транспорта залива Массачусетс . 2014.
^ «ИЗМЕНЕННОЕ СОГЛАШЕНИЕ ОБ МИРОВОМ УРЕГУЛИРОВАНИИ (С Приложениями A, B и C и Приложением X)» (PDF) . Джоан Дэниелс-Файнголд и др. против MBTA . 4 декабря 2018 г. стр. 11.