Станция Валенсуэла
Станция Западная Валенсуэла | ||
|---|---|---|
 Станция, строительство которой запланировано на 2022 год, с депо на переднем плане. | ||
| Общая информация | ||
| Расположение | MacArthur Highway , Даланданан Валенсуэла , Метро Манила , Филиппины | |
| Координаты | 14°42′31″с.ш. 120°57′37″в.д. / 14.70859°с.ш. 120.96028°в.д. / 14.70859; 120.96028 | |
| Владелец | Филиппинские национальные железные дороги | |
| Управляется | Филиппинские национальные железные дороги | |
| Строка(и) | Планируется: Северный пригородный поезд Прежний: Северная главная линия | |
| Платформы | Островная платформа | |
| Треки | 2 | |
| Строительство | ||
| Тип конструкции | Повышенный | |
| Стоянка | Да (Wilcon Depot Валенсуэла) | |
| Другая информация | ||
| Статус | В разработке | |
| Код станции | ВАЛ | |
| История | ||
| Открыто | 24 марта 1891 г. | |
| Предыдущие имена | Поло | |
| Услуги | ||
| Пригородный поезд | ||
Станция Валенсуэла , также известная как станция Западная Валенсуэла , является строящейся надземной станцией пригородной железной дороги Север-Юг (NSCR), расположенной в Валенсуэле , Метро Манила , Филиппины. [1] [2] Станция была частью Северной главной линии Филиппинских национальных железных дорог (PNR) до ее закрытия в 1980-х годах. [3]
Рядом со станцией находится главное депо NSCR. Это депо также будет служить центром управления операциями всей железнодорожной системы.
История
Станция открылась в как станция Поло , в тогдашнем муниципалитете Поло, в Булакане . Первоначально это была часть железнодорожной линии, соединяющей Манилу с северным Лусоном. Когда-то она служила остановкой флага . Вместе с тогдашним муниципалитетом она была позже переименована и стала известна как станция Валенсуэла.
Станция была заброшена в 1997 году после прекращения обслуживания Meycauayan. [4] Она должна была быть построена в результате проекта Northrail — перестройки линии от Манилы до Пампанги , которая частично использовала бы старую полосу отвода . Проект начался в 2007 году, однако строительство было остановлено в 2011 году. Плохо управляемый проект не продолжился даже после повторных переговоров, [5] [6] [7] [8] из-за того, что Китай отозвал фонд помощи развитию за рубежом для проекта. [9]
В связи с полным ходом строительства пригородной железной дороги Север-Юг старая станция оцеплена и будет восстановлена в рамках строительного соглашения. Новая надземная станция будет расположена непосредственно над старой.
Возрождение
Эта станция, которая называется West Valenzuela (очевидно, чтобы отличать ее от станции East Valenzuela в метрополитене Манилы ), станет одной из первых 6 станций железной дороги Манила-Кларк или пригородной железной дороги Север-Юг — общественного транзитного железнодорожного сообщения из Манилы в Нью-Кларк-Сити . [1] Ожидается, что она откроется в 2027 году. [10] [11]
Это также вероятная цель для восстановления линии Metro North Commuter Line, поскольку станция перед ней, станция Acacia , вновь открыта. Можно рассмотреть две станции. Одно из возможных мест, помимо старой станции в Polo, Valenzuela, находится недалеко от туннеля моста PNR на границе Карухатан-Малинта — моста Малинта. Если этот проект будет реализован, этот мост будет находиться на исторической железнодорожной станции в Даланданане. Именно здесь Антонио Луна когда-то планировал оборону от американцев во время предшественников филиппино-американской войны . Подразумевается, что восстановление обслуживания может достичь Мейкауяна и дальше, как это было в прошлом.
Восстановление железной дороги было затруднено строительством NLEX Harbor Link Segment 10.1, который проходит по жизненно важным участкам маршрута, ведущего в Валенсуэлу, который был открыт 1 марта 2019 года. Жизненно важным компонентом восстановления услуг является реконструкция железнодорожного моста через реку Туллахан, который с тех пор был снесен и разрушен из-за вышеупомянутого устаревания и строительства скоростной автомагистрали. Исследования по восстановлению моста и в конечном итоге возобновлению железнодорожных услуг в Поло начались. [12]
Ссылки
- ^ ab "Объявлены 17 станций железной дороги Манила-Кларк". Rappler . Получено 2018-08-04 .
- ^ Ромеро, Мария (8 марта 2021 г.). «PNR Clark Phase 1 почти на 50% завершена–DoTr». Tribune.net.ph . Получено 9 марта 2021 г. .
- ^ bw_mark (22 января 2019 г.). "PNR оценивает обслуживание поездов до Нуэва-Эсиха | BusinessWorld". BusinessWorld . Получено 24.04.2019 .
- ↑ Последовательные схемы расположения станций. Главная линия Север (Отчет). Manila Railroad Company. 12 марта 1949 г. Получено 7 декабря 2022 г.
- ↑ Строительство Northrail сейчас «идёт по графику», bayan-natin.blogspot.com, оригинальная статья в The Manila Bulletin, получена 20 октября 2011 г.
- ↑ Philippine National Railways, получено 20 октября 2011 г.
- ↑ Программа CAPEX (10 октября 2011 г.), docs.google.com, получено 20 октября 2011 г.
- ^ Китайская иностранная помощь идет не по плану на Филиппинах. Архивировано 25 апреля 2012 г. на Wayback Machine , Роэл Ландингин для PCIJ (Филиппинский центр журналистских расследований), получено 20 октября 2011 г.
- ^ "Правительство Филиппин прекращает спор с китайской Sinomach по проекту Northrail". Rappler . Получено 04.08.2018 .
- ^ Тагуинес, Андреа (13 июня 2024 г.). «Частичные операции пригородной железной дороги Север-Юг отложены до 2027 г.: DOTr». Новости ABS-CBN . Получено 12 июля 2024 г.
- ^ «Железная дорога Север-Юг, как ожидается, начнет работать в 2027 году — DoTr». BusinessWorld . 12 декабря 2023 г. Получено 26 января 2024 г.
- ^ «Завершенные железнодорожные активы облегчат движение на 25%: DOTr».
Внешние ссылки
