Vaðlaheiðargöng
Платный тоннель на севере Исландии

Тоннель Вадлахейди
Обзор
РасположениеЭйяфьорд , Исландия
Маршрут1
Операция
Работа начата12 июля 2013 г.
Открыто21 декабря 2018 г.
ТрафикАвтомобильный
Потери1850 исландских крон
Транспортных средств в день1444 (2021)
Технический
Длина7,4 км
Количество полос​2
Скорость работы70км/ч
Самая высокая точка500м
Самая низкая точка60м
Ширина9,5м
Оценка1,5%

Vaðlaheiðargöng ( исландское произношение: [ˈvaðlaˌheiːðarˌkœyŋk] ⓘ ,букв.'Vaðlaheiði Tunnel') —платный тоннельна севереИсландиивдольтрассы 1, к востоку отАкюрейри. Он проходит междуЭйяфьордюромиФньоускадалюром. Его длина составляет 7,4 км (4,6 мили)[1]и он заменяет 21-километровый участок трассы 1, включающий перевал Викурскард, часто закрытый зимой. Тоннель сокращает поездку между Акюрейри иХусавикомна 16 км.[2]По состоянию на 2024 год это единственнаяплатная дорогав Исландии. 

Строительство туннеля было задержано из-за двух инцидентов с проникновением воды, один из которых был связан с геотермальной горячей водой . Из-за этого температура внутри туннеля поднимается до 22-26 °C в самых теплых секциях, [3] а один из аварийных проходов туннеля даже использовался для горячей йоги . [4] Найденная горячая вода используется в местном геотермальном спа-центре в нескольких километрах к югу от туннеля. [5]

Строительство и стоимость

Предполагаемая стоимость туннеля составляла 11,5 млрд исландских крон (в ценах 2013 года — около 96 млн долларов США), но к апрелю 2017 года сообщалось, что расходы превысили смету на 44%. [6] [7] В апреле 2017 года правительство Исландии выделило 4,7 млрд исландских крон на строительство проекта. [6] [7]

Открытие туннеля было запланировано на конец 2016 года. [8] Однако в начале 2015 года была обнаружена большая утечка холодной воды, и необходимо было установить большие опоры. В дополнение к проблемам был обнаружен большой объем горячей воды, который необходимо было откачать из туннеля. Открытие туннеля было запланировано на осень 2018 года. [9] По состоянию на апрель 2017 года туннель был пробурен, но оставалось доделать его и построить дорогу. [10]

Тоннель открылся 21 декабря 2018 года. [11]

Использование воды

Два попадания воды, обнаруженные во время строительства туннеля, были локализованы, и в туннеле были проложены трубы к его западному входу (сторона Акюрейри). Горячая вода, обнаруженная в 2014 году, имела объемный поток 350 л/с при 50 °C, а около 500 л/с холодной воды было обнаружено отдельно в 2015 году. [12] Первоначально горячая вода сбрасывалась в море к западу от туннеля, создавая небольшую туристическую достопримечательность, а местные жители купались в горячем водопаде на берегу. Местная коммунальная служба Norðurorka планирует использовать холодную воду для местной территории, включая Акюрейри в будущем. [13]

В 2017 году был объявлен местный конкурс, чтобы найти наилучшее использование горячей воды. [5] После того, как были построены инженерные коммуникации, в 2022 году открылся геотермальный спа-центр под названием «Лесная лагуна», расположенный в нескольких километрах к югу от туннеля в Эйярфьярдарсвейт. [14]

Потери

В туннеле используется автоматическое распознавание номерных знаков для сбора платы, он полностью беспилотный и не имеет пунктов сбора платы. Пользователи либо регистрируются на своем веб-сайте и платят, либо через 24 часа плата выставляется владельцу через регистрационный номер транспортного средства , взимая сбор в размере 550 исландских крон. Плата по состоянию на апрель 2024 года составляет:

Разовая поездка (в одну сторону)
Тип транспортного средстваДиапазон весаПотери
Машинадо 3,5 тонн1990 исландских крон
Среднетоннажный грузовой автомобиль3,5–7,5 тонн2800 исландских крон
Тяжелый грузовой автомобильболее 7,5 тонн5900 исландских крон
Предоплаченная поездка (только автомобили)
Количество поездокЦенаПлата за поездку
10 поездок14 500 исландских крон1450 исландских крон
50 поездок45 000 исландских крон00 исландских крон

Прием

Строительство туннеля и роль исландского правительства были несколько спорными. Противники проекта заявили, что проект не принесет прибыли в разумные сроки (если вообще принесет), затраты на строительство превысят первоначальные оценки, а мотивацией строительства будет принести пользу избирателям в маргинальном избирательном округе, в котором он расположен. [15] [16] [17]

Первоначально сбор за проезд составлял 1000 исландских крон, если сбор не был оплачен в течение трех часов. [18] Это было спорным, поскольку туристы и непостоянные пользователи не знали о системе, и позже был снижен до 400 исландских крон, а льготный период увеличен до 24 часов. По состоянию на апрель 2024 года сбор за проезд составляет 550 исландских крон. [19]

В июле 2019 года сообщалось, что платный туннель принес на 35–40 % меньше прибыли, чем предполагалось. Это произошло из-за того, что через туннель проехало меньше автомобилей, чем ожидалось, и из-за того, что больше водителей заплатили авансом, чем ожидалось. [20]

Ссылки

  1. ^ "Félag um Vaðlaheiðargöng" . РУВ. 9 марта 2011 года . Проверено 24 апреля 2011 г.
  2. ^ "43° heitt vatn í Vaðlaheiðargöngum" . РУВ . 17 февраля 2014 года . Проверено 9 апреля 2017 г.
  3. ^ "" Heitustu göng á Landinu"" . mbl.is (на исландском языке) . Проверено 23 февраля 2022 г.
  4. ↑ Магнуссон, Магнус Рунар (29 июля 2019 г.). «Hotyoga í Vaðlaheiðargöngum». Dal.is — Фреттавефур и Дальвикурбигг . Проверено 23 февраля 2022 г.
  5. ^ аб одиннсо (1 декабря 2020 г.). «Этла и нота ватн ур Vaðlaheiðargöngum í baðstað». RÚV (на исландском языке) . Проверено 23 февраля 2022 г.
  6. ^ ab "Vaðlaheiðargöng fá 4,7 milljarða - Viðskiptablaðið" . Проверено 8 апреля 2017 г.
  7. ^ ab "Ríkið lánar 4,7 milljarða í Vaðlaheiðargöng" . РУВ . 7 апреля 2017 года . Проверено 8 апреля 2017 г.
  8. ^ "Skýrsla: Vaðlaheiðargöng geta ekki Talist einkaframkvæmd" . Кьярнинн (на исландском языке) . Проверено 19 августа 2017 г.
  9. ^ "Vaðlaheiðargöng opnuð haustið 2018 - Vísir" . визир.is . Проверено 8 апреля 2017 г.
  10. ^ "Горная дорога между Акюрейри и Миватном скоро станет прошлым" . Получено 7 мая 2017 г. .
  11. ^ "Vaðlaheiðargöng opnuð fyrir umferð" . Фреттабладид . 21 декабря 2018 года . Проверено 28 декабря 2018 г.
  12. ^ "Саган". Vaðlaheiðargöng (на исландском языке) . Проверено 23 февраля 2022 г.
  13. ^ "Verkefni ígangi - Vatnið í Vaðlaheiðargöngum" . Нордурорка (на исландском языке) . Проверено 23 февраля 2022 г.
  14. ^ Максим Тамсетт (22 февраля 2022 г.). «Новый спа-центр Forest Lagoon в Исландии погружает посетителей в атмосферу деревьев». CNN . Получено 23 февраля 2022 г. .
  15. ^ "Þverklofin vegna Vaðlaheiðarganga" . РУВ . 25 апреля 2012 года . Проверено 9 апреля 2017 г.
  16. ^ "Vaðlaheiðargöng: Klúður, fals, kjördæmapot og pólitískar brellur" . Квеннабладид . Проверено 9 апреля 2017 г.
  17. ^ "Vísir - Í bítið - Олафур Гудмундссон rífur í sig Vaðlaheiðargöng: "Kjördæmapot"" . visir.is (на исландском языке) . Проверено 9 апреля 2017 г.
  18. ^ "Caveat Emptor: North Iceland Tunnel Not Everything It Seems". The Reykjavik Grapevine . 15 апреля 2019 г. Получено 24 апреля 2019 г.
  19. ^ "Verðskrá Vaðlaheiðagöng" (PDF) .
  20. ^ "Tekjur Vaðlaheiðarganga 35-40% minni en áætlað var" . ДВ (на исландском языке). 15 июля 2019 года . Проверено 16 июля 2019 г.

65°41′35″с.ш. 18°03′16″з.д. / 65,6931°с.ш. 18,0544°з.д. / 65,6931; -18,0544

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Vaðlaheiðargöng&oldid=1263614316"