VR Класс Vr1
VR Класс Vr1
Паровоз Vr1 0-6-0 T № 656 «Кана» («Курица») на поворотном круге возле Художественного музея в Сало
Тип и происхождение
Тип мощностиПар
СтроительТампелла и Ганомаг
Дата постройки1913–1927
Всего произведено43
Технические характеристики
Конфигурация:
​
 •  Уайт0-6-0 Т
Измерять1524 мм ( 5 футов )
Длина9,145 м (30 футов 0 дюймов)
Вес локомотива44,8 тонн (44,1 длинных тонн; 49,4 коротких тонн)
Тип топливаУголь или дрова
Емкость топливного бака2T, 4 м 3 (140 куб. футов)
Водяной колпачок.4,5 м 3 (160 куб. футов)
Топка:​
 • Площадь решетки1,44 м 2 (15,5 кв. футов)
Поверхность нагрева52,9 м 2 (569 кв. футов)
Показатели производительности
Максимальная скорость25 км/ч (16 миль/ч)
Карьера
Числа530–544, 656–670, 787–799
Прозвища«Кана» / «Курица»
Первый запуск1913
Изъято1974
Распоряжение656 Сало, Финляндия , 659 Састамала , 660 Хаапамяки , 661 Нумми-Пусула , 663 Брюгген, Германия , 665 Пиексямяки , 666 Хаапамяки , 667 Котка , 669 Музей железных дорог Финляндии , 670 Иматра , 787 Хаапамяки , 788 Хаапамяки , 789 Хаапамяки , 792 794 Актон, Саффолк , Англия; 795 Båtvik, 799 Sellindge , Кент, Англия

До 1942 года VR Class Vr1 изначально классифицировались как L1. [1] Vr1 был мощным и эффективным локомотивом. Часть из них была построена компанией Tampella , а часть — компанией Hannoversche Maschinenbau AG из Германии. [2] Они имели номера 530–544, 656–670, 787–799 [3] и были прозваны «Кана» («Курица»). [4] Они эксплуатировались с 1913 по 1974 год. [5]

Сохранение

ЧислоПроизводительПостроеноНомер работыРасположениеПримечанияИзображение
656Тампелла1921310Сало (1998–)Салон Taidemuseo Veturitalli
659Тампелла1921313Ваммала , СастамалаРакушка на парковке АЗС
660Тампелла1921314Хаапамяки , Кеуруу
661Ганомаг19219589Нумми-Пусула
663Ганомаг19219591Брюгген , Сакса
665Ганомаг19219593Пиексямяки
666Ганомаг192310261Хаапамяки, Кеуруу
667Ганомаг192310262Котка
669Ганомаг192310264Финский железнодорожный музей , Хювинкяя
670Ганомаг192310265Зальцгиттер , Сакса
787Тампелла1927368Пасила , Хельсинки
788Тампелла1927369Хаапамяки, Кеуруу
789Тампелла1927370Хаапамяки, КеурууДействует с 1997 по ?. Появляется в фильме «Vääpeli Mynkhausen».
792Тампелла1927373Англия (1990–)
794Тампелла1925350Актон, СаффолкНомер 781 до 1932 г.
795Тампелла1925351Бэтвик, КиркконуммиНомер 782 до 1932 г.
799Тампелла1925355Селлиндж, Англия (1990–)Номер 786 до 1948 г.
  • Паровоз VR Class Vr1 № 670. Построен компанией Hanomag в Ганновере-Линдене, Нижняя Саксония, Германия, в 1923 году под номером 10265. В настоящее время экспонируется в музее замка Зальцгиттер-Зальдера в Зальцгиттер-Зальдере, Нижняя Саксония, Германия.
    Паровоз VR Class Vr1 № 670. Построен компанией Hanomag в Ганновере-Линдене, Нижняя Саксония, Германия, в 1923 году под номером 10265. В настоящее время экспонируется в музее замка Зальцгиттер-Зальдера в Зальцгиттер-Зальдере , Нижняя Саксония, Германия.
  • Паровоз VR Class Vr1 № 670. Построен компанией Hanomag в Ганновере-Линдене, Нижняя Саксония, Германия, в 1923 году под номером 10265. В настоящее время экспонируется в музее замка Зальцгиттер-Зальдера в Зальцгиттер-Зальдере, Нижняя Саксония, Германия.
    Паровоз VR Class Vr1 № 670. Построен компанией Hanomag в Ганновере-Линдене, Нижняя Саксония, Германия, в 1923 году под номером 10265. В настоящее время экспонируется в музее замка Зальцгиттер-Зальдера в Зальцгиттер-Зальдере , Нижняя Саксония, Германия.
  • Паровоз Vr1 класса № 656 на поворотном круге возле Художественного музея в Сало, Финляндия
    Паровоз Vr1 класса № 656 на поворотном круге возле Художественного музея в Сало, Финляндия
  • Действующая паровая модель паровоза VR Class Vr1 типа 0-6-0 1914 года выпуска в масштабе 1:8.
    Действующая паровая модель паровоза VR Class Vr1 типа 0-6-0 1914 года выпуска в масштабе 1:8.
  • VR Class Vr1 #665 (бывший VR Class L1 #665) в Пиексямяки
    VR Class Vr1 #665 (бывший VR Class L1 #665) в Пиексямяки
  • Финский паровоз класса Vr1 № 669, хранящийся в Финском железнодорожном музее
    Финский паровоз класса Vr1 № 669, хранящийся в Финском железнодорожном музее
  • Табличка изготовителя финского паровоза класса Vr1 № 669, хранящаяся в Финском железнодорожном музее
    Табличка изготовителя финского паровоза класса Vr1 № 669, хранящаяся в Финском железнодорожном музее

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry" . Архивировано из оригинала 29 июня 2016 г. Проверено 28 января 2012 г.
  2. ^ "Finnish Railway Museum - Welcome!". Архивировано из оригинала 2013-05-16 . Получено 2012-01-30 .
  3. ^ "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry" . Архивировано из оригинала 29 июня 2016 г. Проверено 28 января 2012 г.
  4. ^ "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry" . Архивировано из оригинала 29 июня 2016 г. Проверено 28 января 2012 г.
  5. ^ Катаджисто, Юхани. (1985). Eilispäivän kulkuneuvoja.. Хямеенлинна: ​​Tietoteos. ISBN 951-9035-79-6 
  • Сало, Сакари К. (2009). Хойриветурикирья, с. 14 . Хельсинки: Кустантая Лааксонен. ISBN 978-952-5805-12-3.
  • Пёльё, Эльяс; Пикяля-Ахо, Миа (1996). Suomen juna- ja raitiovaunukuvasto [ Финская движущая сила, 1.1.1996 ] (на финском и английском языках). ISBN 91-7266-133-X.
  • Катаджисто, Юхани (1985). Eilispäivän kulkuneuvoja . Хямеенлинна: ​​Тиетотеос. ISBN 951-9035-79-6.
  • "Финский железнодорожный музей". Архивировано из оригинала 2013-05-16 . Получено 2012-01-30 .Официальный сайт
  • «Suomen rautatiehistoriallinen seura ry» (на финском языке). Архивировано из оригинала 29 июня 2016 г. Проверено 28 января 2012 г.
  • Музей финской железной дороги
  • Паровозы в Финляндии, включая Финский железнодорожный музей
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VR_Class_Vr1&oldid=1259975183"