ВМР-1

Эскадрилья Корпуса морской пехоты США
1-я транспортная эскадрилья морской пехоты
Знак отличия ВМР-1
Активный16 июля 1941 г. — настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ВетвьКорпус морской пехоты США
ТипСредний транспорт
РольЛогистическая поддержка флота
Псевдоним(ы)Дорожные бегуны
ПомолвкиОперация «Буря в пустыне»
Командиры
Командующий офицерПодполковник ДР Курц
Воинская часть

Marine Transport Squadron 1 — средняя транспортная авиационная эскадрилья Корпуса морской пехоты США . Также известная как «Roadrunners», эскадрилья базируется на военно-морской авиабазе Объединённого резерва Форт-Уэрт , штат Техас , и подчиняется 41-й авиационной группе морской пехоты и 4-му авиационному крылу морской пехоты .

Миссия

Оказывать поддержку наступлению в форме воздушной логистики. В частности, VMR-1 обеспечивает время, место или чувствительную к миссии, дальнюю, многоцелевую авиатранспортную и критически важную логистическую поддержку ключевого персонала и грузов между и внутри боевых командований и театров военных действий, а также для различных других подразделений Министерства обороны.

История

Эскадрилья по эксплуатации и инженерному обеспечению (SOES), авиабаза морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина была задумана 16 июля 1941 года, когда Конгресс США одобрил покупку участка земли в районе реки Ньюз в округе Крейвен, Северная Каролина . 18 марта 1942 года полковник Т. Дж. Кушман инициировал летные операции в Черри-Пойнт, совершив первую посадку самолета на аэродроме Каннингем-Филд. Это было настоящим началом летных операций MCAS Черри-Пойнт и очень важным моментом в развитии SOES.

Инженерная авиаэскадрилья 46 (AES-46) была введена в эксплуатацию 6 января 1943 года на авиабазе корпуса морской пехоты Черри-Пойнт. [1] С более чем 1000 морских пехотинцев AES-46 была крупнейшей авиационной эскадрильей в корпусе морской пехоты и выполняла множество операций по поддержке аэродромов. Среди назначенных ей миссий AES-46 отвечала за транспортировку персонала и оборудования на аэродроме, управление воздушным движением , буксировку целей для зенитной артиллерийской подготовки, обслуживание станции и прибывающих самолетов, связь на станции, деятельность, связанную с боеприпасами, и уход за районами базового склада. [1] Другие вспомогательные подразделения, укомплектованные морскими пехотинцами AES-46, включали аэродромные операции; крушения, пожары и восстановление; и фотолабораторию станции. [2]

1 октября 1951 года различные обязанности AES-46 были перераспределены между эскадрильей операций станции (SOS-2) и инженерной эскадрильей аэродрома станции (SAES-2). SOS-2 взяла на себя обязанности по эксплуатации станции, связи, аварийной команде и фотолаборатории; в то время как морские пехотинцы SAES-2 укомплектовали инженерные, стрелковые и артиллерийские секции. 24 февраля 1954 года была активирована эскадрилья операций станции и инженерной службы, которая взяла на себя большую часть специальных и технических мероприятий, первоначально выполнявшихся AES-46.

Поисково-спасательный экипаж VMR-1 оказывает помощь сбитому самолету.

В 1979 году SOES отказалась от многих обязанностей, ранее возложенных на себя и бывший AES-46, чтобы стать ответственной в первую очередь за эксплуатацию и техническое обслуживание своих назначенных самолетов. SOES была переименована в Marine Transport Squadron One (VMR-1) в 1997 году и остается уникальным активом Корпуса морской пехоты, который эксплуатирует два C-9B Skytrains , два UC-35D Cessna Encores и три вертолета HH-46D Seaknight . Эскадрилья эксплуатирует свои самолеты C-9B и UC-35 в бесчисленных миссиях, связанных с перемещением грузов и войск, в дополнение к перевозке военных и гражданских лиц. Ласково называемый в оперативном отношении «Педро», HH-46D в основном используется для поисково-спасательных (SAR) миссий MCAS Cherry Point и Береговой охраны США , когда требуются расширенные поиски в восточной части Северной Каролины. В конце 2007 года этот вертолет будет заменен обновленной версией HH-46E, обладающей улучшенными возможностями и летно-техническими характеристиками.

В феврале 1990 года VMR-1 стал первым подразделением морской авиации, совершившим перелет в бывший Советский Союз, когда эскадрилья перевезла оркестр Корпуса морской пехоты США в Москву . С августа 1990 по 1991 год эскадрилья налетала около 2000 часов, перевозя войска и грузы на Ближний Восток и обратно в рамках непосредственной поддержки операций «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне» . После урагана «Флойд» в сентябре 1999 года «Педро» спас 399 человек, которым напрямую угрожало наводнение, и оказал материально-техническую поддержку, экстренно доставив воду и продовольствие добровольцам и изолированным общинам по всей восточной части Северной Каролины.

В декабре 2017 года VMR-1 переместился из Cherry Point, NC в NAS JRB Fort Worth, TX. В настоящее время Roadrunners переходят на самолеты C-40A .

Награды подразделения

  • Почетная лента «За заслуги» с четырьмя бронзовыми звездами
  • Похвальная лента для подразделения береговой охраны с оперативным устройством
  • Вымпел Национальной оборонной службы с двумя бронзовыми звездами.
  • Премия начальника военно-морских операций за безопасность полетов в 1990, 1991, 1993, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 годах
  • Трофей за эффективность авиации от командующего Корпусом морской пехоты - 1994 г.
  • Почетная грамота коменданта Корпуса морской пехоты - 2000 г.
  • Подразделение года Объединенного центра оперативной поддержки воздушных перевозок (JOSAC) (категория «Большие реактивные самолеты») — 2000, 2002 гг.

Самолеты

В составе ВМР-1 имеются следующие самолеты: [3]

  • 2 - С-40А

[4]

Смотрите также

Ссылки

Примечания
Общественное достояние В статье использованы материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .
  1. ^ ab "AES-46 Unit of the Week" (PDF) . Авиационная станция корпуса морской пехоты Черри-Пойнт Уиндсок . Хэвлок, Северная Каролина. 25 июля 1947 г. . Получено 1 июля 2023 г. .
  2. ^ "Историческая транспортная эскадрилья Черри-Пойнт переводится в западное небо". DVIDS . 11 декабря 2017 г. Получено 1 июля 2023 г.
  3. ↑ Генерал-лейтенант Джордж Дж. Траутман, III (2009). "План морской авиации 2010 года" (PDF) . Штаб-квартира Корпуса морской пехоты . Архивировано из оригинала (PDF) 31 марта 2010 года . Получено 5 января 2010 года .
  4. ^ "4-Й МОРСКОЙ ПЕХОТИНОК АВИАЦИОННОГО КРЫЛА СТАНОВИТСЯ ПЕРВЫМ КОМАНДИРОМ ЭКИПАЖА C-40A CLIPPER В КОРПУСЕ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ".
  • Медиа, связанные с Marine Transport Squadron 1 на Wikimedia Commons
  • Официальный сайт
  • Страница Globalsecurity.org
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VMR-1&oldid=1210728906"