ВМО-1

1-я морская наблюдательная эскадрилья
Знак отличия ВМО-1
Активный	27 июля 1943 г. – 31 июля 1993 г.
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Корпус морской пехоты США
Тип	Наблюдение
Роль	Артиллерийская корректировка Воздушная разведка
Гарнизон/Штаб	Неактивный
Псевдоним(ы)	Язу
Девиз(ы)	«Могу сделать»
Хвостовой код	ER
Помолвки	Вторая мировая война * Битва за Гуам * Битва за Иводзиму Операция «Буря в пустыне»

Marine Observation Squadron 1 (VMO-1) была наблюдательной эскадрильей Корпуса морской пехоты США , которая принимала активное участие в боевых действиях во время Второй мировой войны и поддерживала многочисленные непредвиденные обстоятельства во время Холодной войны . В последний раз эскадрилья базировалась на авиабазе корпуса морской пехоты Нью-Ривер , Северная Каролина , и в последний раз участвовала в поддержке операции «Буря в пустыне» в 1991 году. Эскадрилья была расформирована 31 июля 1993 года.

155-я эскадрилья наблюдения за морской пехотой (VMO-155) была сформирована на авиабазе корпуса морской пехоты Куантико , штат Вирджиния, 27 июля 1943 года. В ноябре того же года они переехали в Сан-Диего , штат Калифорния , а 1 января 1944 года были переименованы в 1-ю эскадрилью наблюдения за морской пехотой (VMO-1) и развернуты в Эспириту-Санто . В феврале 1944 года они переехали на Гуадалканал , а в июле присоединились к III амфибийному корпусу и участвовали в битве за Гуам . В феврале и марте 1945 года эскадрилья также участвовала в битве за Иводзиму .

В январе 1946 года эскадрилья переехала на авиабазу корпуса морской пехоты Черри-Пойнт . Во время Корейской войны они готовили запасных пилотов для войны и поддерживали работу 2-й дивизии морской пехоты . В 1950 году эскадрилья получила восемь самолетов Cessna OE-1 для легких операций с фиксированным крылом. В 1952 году они переехали на авиабазу корпуса морской пехоты Нью-Ривер и получили свои первые вертолеты. В это время бортовой код был изменен с LR на ER. В 1953 году эскадрилья получила Cessna OE-2. В 1958 году эскадрилья вошла в состав оперативной группы 6-го флота США , которая вмешалась в Ливан , а в 1965 году они участвовали в интервенции США в Доминиканскую Республику . С 1964 по 1968 год эскадрилья действовала без каких-либо самолетов с фиксированным крылом.

В июле 1968 года VMO-1 был преобразован в OV-10 Bronco , и к 1971 году они стали полностью эскадрильей с фиксированным крылом . В 1970-х и 1980-х годах эскадрилья ротировалась через развертывания в Японии и поддерживала учения по всей Азии , Средиземноморью , Карибскому региону и Северной Европе .

В 1974 году VMO-1 установил рекорд по техническому обслуживанию ВМС/Корпуса морской пехоты, подняв 21 из 21 самолета OV-10A со всеми исправными системами в течение 21 дня подряд. Командиром был подполковник Арт Диттмайер. Офицером по техническому обслуживанию был майор Джон Х. Пирсон-младший.

5 июля 1974 года пилот VMO-1 Джон Х. Пирсон-младший и второй пилот майор Дэвид Р. Шор установили мировой рекорд дальности беспосадочного перелета по прямой для самолетов класса C 1 f Group II (турбовинтовые). Перелет протянулся на 2769,84 мили от военно-морской авиабазы ​​Уидби-Айленд в штате Вашингтон до авиабазы ​​ВВС Хоумстед во Флориде. Самолет был оборудован внутренним вспомогательным топливным баком в грузовом отсеке и внешним топливным баком Aero 3C, который обеспечивал общее количество топлива на более чем 12,5 часов полета. Первоначальной целью полета была демонстрация трансатлантических возможностей OV-10A, которые в то время не распознавались планировщиками штаба Корпуса морской пехоты. <Сертификаты: Federation Aeronautique Internationale; National Aeronautic Association> <Janes 1974> <Книга учета полетов летчиков, журнал 2, 26 августа 1968 г. - 31 декабря 1974 г.; 5 июля 1974 г., запись в бортовом журнале OV-10A, серийный номер 155448, код полета 1A2, общее время полета 12,4, первый пилот 6,2, второй пилот 6,2, приборное время 3,0/имитируемое 3,2, ночное время 7,7, посадки 1>

В декабре 1990 года эскадрилья поднялась на борт USS America и USS Theodore Roosevelt, направлявшихся в Саудовскую Аравию для поддержки операции Desert Shield . Когда началась операция Desert Storm , эскадрилья совершила более 1000 боевых вылетов, потеряв 1 самолет и 1 пилота в бою . По возвращении эскадрилья была расформирована 31 июля 1993 года.

	Благодарность военно-морскому подразделению (с одной бронзовой звездой)
	Почетная грамота отряду
	Медаль «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию»
	Медаль Победы во Второй мировой войне
	Медаль «За службу национальной обороне» (с двумя бронзовыми звездами)
	Экспедиционная медаль Вооружённых сил
	Медаль за службу в Юго-Западной Азии (с двумя бронзовыми звездами)

• Авиация Корпуса морской пехоты США
• Список эскадрилий ВВС Корпуса морской пехоты США
• Список выведенных из эксплуатации авиационных эскадрилий Корпуса морской пехоты США

Библиография

Веб