ВМФ-541

541-я истребительная эскадрилья морской пехоты
Эмблема VMF(N)-541
Активный15 февраля 1944 г. – 30 апреля 1946 г. [1]
СтранаСоединенные Штаты
ВерностьСоединенные Штаты Америки
ВетвьКорпус морской пехоты США
ТипЭскадрилья ночных истребителей
Рольманеврирование в воздушном бою
ЧастьВыведен из эксплуатации
Псевдоним(ы)Глаза летучей мыши
Помолвки
  • Филиппинская кампания (1944–45)
Воинская часть

Marine Fighter Squadron 541 (VMF-541) была резервной истребительной эскадрильей Корпуса морской пехоты США . Первоначально введенная в эксплуатацию во время Второй мировой войны как подразделение ночных истребителей, летавших на F6F-5N Hellcat , эскадрилья участвовала в боевых действиях над Пелелиу и поддерживала освобождение Филиппин в 1944–45 годах. Во время войны VMF(N)-541 сбила 23 японских самолета. [2] После войны эскадрилья участвовала в оккупации Северного Китая, пока не вернулась в Штаты и не была расформирована 20 апреля 1946 года. Эскадрилья была возобновлена ​​через некоторое время после войны в резерве Корпуса морской пехоты, пока не была снова расформирована в начале 1960-х годов.

История

Формирование, обучение и перемещение за рубеж

Ночная истребительная эскадрилья морской пехоты 541 (VMF(N)-541) была сформирована 15 февраля 1944 года на авиабазе корпуса морской пехоты Черри-Пойнт , Северная Каролина, первым командиром был майор Питер Ламбрехт. [1] [3] 14 марта эскадрилья начала подготовку к воздушному бою ночью, в плохую погоду и при плохой видимости. Обучение было завершено 17 июля, а 20 июля наземный эшелон эскадрильи отправился на Западное побережье. Самолеты покинули авиабазу Черри-Пойнт MCAS 22 июля, а все элементы эскадрильи прибыли в Калифорнию к 26 июля. 9 августа эскадрилья поднялась на борт USS  Long Island  (CVE-1) и отплыла с военно-морской авиабазы ​​Норт-Айленд, прибыв в Эспириту-Сантун 25 августа. [4]

Пелелиу

24 сентября 1944 года восемь истребителей из VMF(N)-541, прилетевшие из Эмирау , приземлились на Пелелиу в сопровождении R5C под управлением генерал-майора Джеймса Т. Мура . [5] Вечером 31 октября майор Норман Митчелл из VMF(N)-541 стал единственным морским пехотинцем, сбившим японский самолет в Палау , когда он перехватил гидросамолет наблюдения Aichi E13A JAKE . [6] [7] [8] За время пребывания эскадрильи на Пелелиу она совершила 287 ночных бомбардировок и 461 ночное боевое воздушное патрулирование . За это время было потеряно три F6F Hellcat, все три пилота выжили в инцидентах. [8] В конце ноября от сил армии США на Филиппинах поступил запрос на эскадрилью ночных истребителей наземного базирования, летающую на F6F, поскольку местные P-61 Black Widow уступали по классу японским самолетам. [7] Эскадрилья была приведена в готовность к выдвижению 28 ноября, и 3 декабря 1944 года двенадцать ночных истребителей VMF(N)-541 вылетели с Пелелиу, пролетев 602 мили на запад до аэродрома Таклобан . [9] [7]

Истребители F6F-5N Hellcats из 541-й ночной истребительной эскадрильи морской пехоты (VMF(N)-541) взлетают с Пелелиу, 1944 год.

Филиппины

VMF(N)-541 была первой эскадрильей морской пехоты, приземлившейся в Таклобане . [10] Она была приписана к 308-му бомбардировочному крылу и начала летать тем же вечером, когда прибыла. [7] VMF(N)-541 заняла объекты, которые были оставлены 421-й ночной истребительной эскадрильей . Первоначальная задача эскадрильи не подразумевала поддержание постоянного присутствия над головой ночью, как ожидалось. Вместо этого эскадрилье было поручено проводить боевое патрулирование на рассвете и в сумерках, когда руководство считало себя наиболее уязвимым. [11] Эскадрилья одержала свою первую победу на Филиппинах 5 декабря, когда второй лейтенант Родни Монтгомери-младший сбил Nakajima Ki-43 OSCAR . [7] [12] Утром 12 декабря три истребителя из VMF(N)-541 летели с западного побережья Лейте , когда их направили к большой группе из тридцати трех японских самолетов, разделенных на пять отдельных групп, направлявшихся к флоту США в заливе Ормок . Истребители эскадрильи немедленно вступили в бой и к концу боя сбили 12 японских самолетов. [7] Это стало самым большим однодневным результатом для эскадрильи во время войны. [13] [8]

Начиная с 15 декабря, эскадрилья обеспечивала воздушную защиту высадки США на Миндоро . Рассветное/сумеречное патрулирование и обеспечение защиты союзных конвоев в этом районе продолжалось до 3 января 1945 года, когда японский самолет смог несколько раз обстрелять взлетно-посадочную полосу в Таклобане. С этого момента VMF(N)-541 была поставлена ​​задача непрерывного ночного боевого воздушного патрулирования. [14] Находясь на Филиппинах, эскадрилья совершила 312 боевых вылетов, что эквивалентно 924 боевым часам. Ей приписали 20 сбитых японских самолетов и уничтожение еще пяти на земле. [7] VMF(N)-541 покинула Филиппины и направилась обратно в Пелелиу 11 января 1945 года. [7] [15] За действия в поддержку армии США на Филиппинах эскадрилья стала единственным подразделением морской авиации, удостоенным Благодарности за выдающиеся заслуги армии США . [15] [8]

Остаток военной и оккупационной службы

VMF(N)-541 продолжал летать на боевые воздушные патрули с Пелелиу. 23 марта 1945 года отряд из шести самолетов и обслуживающий персонал были отправлены на аэродром Фалалоп для оказания помощи в местном воздушном пресечении после обучения ночным пикирующим бомбардировкам. [8] Эскадрилья действовала как с Пелелиу, так и с Фалалопа, когда японцы капитулировали . Отряд Фалалоп вернулся на Пелелиу 28 августа в ожидании последующего перемещения эскадрильи. В сентябре 1945 года эскадрилья покинула Пелелиу и отправилась в Китай . После двухнедельного пребывания на Окинаве передовой эшелон полетов прибыл на аэродром Наньюань 8 октября, а все элементы эскадрильи прибыли к 5 ноября. Находясь в Китае, эскадрилья отвечала за боевые воздушные патрули и разведывательные полеты. VMF(N)-541 вернулся в США в 1946 году и был выведен из эксплуатации 30 апреля 1946 года. [12]

Резервные годы

После войны эскадрилья была восстановлена ​​в резерве и первоначально базировалась на военно-морской авиабазе Бирмингем, штат Алабама . 10 января 1951 года личный состав VMF-541 был направлен на расширенную действительную службу в рамках призыва резервистов в поддержку мобилизации на Корейскую войну . 4 марта 1951 года VMF(N)-541 стала первой эскадрильей Корпуса морской пехоты, которая выиграла премию Пита Росса за безопасность, обойдя 29 других эскадрилий Корпуса морской пехоты.

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ ab Rottman 2002, стр. 446.
  2. ↑ Шеррод 1952, стр. 430.
  3. ^ Тиллман 2014, стр. 149.
  4. ↑ Краудер 2000, стр. 171.
  5. ↑ Шеррод 1952, стр. 256.
  6. ↑ Шеррод 1952, стр. 257.
  7. ^ abcdefgh Хаммел, Эрик (27 декабря 2018 г.). «Морская авиация на Филиппинах». warfarehistorynetwork.com . Sovereign Media . Получено 14 февраля 2021 г. .
  8. ^ abcde Tillman 2014, стр. 150.
  9. ↑ Шеррод 1952, стр. 275.
  10. ↑ Де Шант 1947, стр. 180.
  11. ↑ Шеррод 1952, стр. 282.
  12. ^ ab Crowder 2000, стр. 173.
  13. ↑ Долл 2000, стр. 21.
  14. ↑ Шеррод 1952, стр. 285–86.
  15. ^ ab Sherrod 1952, стр. 286.

Ссылки

Библиография
  • Краудер, Майкл Дж. (2000). Родословная, знаки отличия и история авиационной эскадрильи Корпуса морской пехоты США - Том первый - Истребительные эскадрильи . Падука, Кентукки: Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
  • Де Шант, Джон А. (1947). Дьявольские птицы . Нью-Йорк: Harper and Brothers Publishers.
  • Долл, Томас Э. (2000). Night Wings, USMC Night Fighters 1942-1953 . Публикации эскадрильи/серии. ISBN 0897474198.
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне: наземные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане, 1939-1945 гг . Гринвуд.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации Корпуса морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press.
  • Тиллман, Барретт (2014). Истребительные эскадрильи Корпуса морской пехоты США Второй мировой войны . Osprey Publishing. ISBN 1782004106.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=VMF-541&oldid=1267638834"