ВФА-14

Эскадрилья ударных истребителей 14
Активный	1919
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-морской флот США
Тип	Истребитель/Атака
Роль	Непосредственная авиационная поддержка Воздушное пресечение Воздушная разведка
Часть	Девятое авиакрыло авианосца
Гарнизон/Штаб	НАН Лемур
Псевдоним(ы)	Топфэттерс
Девиз(ы)	«Самый старый и самый смелый»
Помолвки	Вторая мировая война Война во Вьетнаме Многонациональные силы в Ливане Вторжение США в Гренаду Война в Персидском заливе Операция Provide Comfort Операция Southern Watch Операция Allied Force Операция Enduring Freedom Война в Ираке Операция Inherent Resolve 2024 Ирано-израильский конфликт
Украшения	2022 Battle "E" 2020 Battle "E" 2012 RADM C. Wade McLuskey Award 2010 Battle "E" 1980 Battle "E"
Командиры
Командующий офицер	CDR Джон Кит
Исполнительный директор	CDR Бретт Якович
Командный Мастер Чиф	CMDCM Уильям Л. Симмс
Самолет пролетел
Истребитель	F4B SB2U Vindicator SBD Dauntless F4U Corsair F3D Skynight F3H Demon F-4 Phantom F-14 Tomcat F/A-18E Super Hornet

Strike Fighter Squadron 14 (VFA-14) "Tophatters" — истребительная ударная эскадрилья ВМС США, базирующаяся на военно-морской авиабазе Лемур . Они летают на самолетах F/A-18E Super Hornet и являются старейшей действующей эскадрильей ВМС, сформированной в 1919 году. Их позывной — Camelot , а бортовой код — NG.

С момента своего создания эскадрилья летала на 23 самолетах разных типов, четырнадцать раз меняла свое обозначение, действовала с 20 различных авианосцев (и нескольких линкоров) и имела 92 командира (сейчас ею командует 93-й).

За эти годы эскадрилья получила множество различных миссий, включая патрулирование и наблюдение в первые годы, а также разведку, атаки, истребление, бомбардировку и передовые миссии управления воздушным движением, когда она стала ассоциироваться с операциями на авианосцах. Эскадрилья приняла классический Top Hat в качестве своей нашивки и назвала себя «High Hats».

Эскадрилья начала операции на авианосце на борту первого авианосца ВМС США USS  Langley в 1926 году. Эскадрилья, тогда называвшаяся Fighter Plane Squadron One, установила рекорд по посадкам на авианосец за один день. Летая на TS-1 , они зарегистрировали 127 ловушек к концу летных операций.

В 1929 году эскадрилья была назначена на USS  Saratoga , где она начала как истребительная эскадрилья и перешла в бомбардировочную эскадрилью. В течение 1930-х годов она летала на Boeing FB-5 , Boeing F2B , Boeing F4B , Curtiss F11C Goshawk , Curtiss SBC Helldiver и SB2U-1 Vindicator . В 1939 году, летая на Vindicator, эскадрилья была переведена на Атлантический флот и USS  Ranger .

Находясь на Ranger , эскадрилья обеспечивала авиационную поддержку вторжения союзников в Северную Африку в ноябре 1942 года. За четыре дня с 8 по 11 ноября летчики уничтожили 16 вражеских самолетов. Летая на пикирующем бомбардировщике Douglas SBD Dauntless , эскадрилья участвовала в операции Leader , единственном американском военно-морском авиаударе по немецким войскам в Норвегии .

В ноябре 1944 года эскадрилья была переведена на Тихоокеанский флот и участвовала в операции Лейте, будучи прикрепленной к USS  Bunker Hill . После перевода на USS  Essex эскадрилья бомбила укрепления на Формозе в январе 1945 года, поддерживала наступление на Иводзиму в феврале, участвовала в первом авианосном ударе по Токио и завершила боевые действия на Тихом океане ударами по Окинаве в начале марта 1945 года.

После окончания войны VB-4 совершил четыре похода на борту USS  Tarawa , включая кругосветный поход с 28 сентября 1948 года по 21 февраля 1949 года, после чего эскадрилья базировалась на Восточном побережье США. 15 ноября 1946 года VB-4 стал ударной эскадрильей 1A (VA-1A), а в августе 1948 года эскадрилья была снова переименована в ударную эскадрилью 14 (VA-14) и перешла с SB2C-5 Helldiver на F4U-4 Corsair . В декабре 1949 года VA-14 был переименован в истребительную эскадрилью 14 (VF-14).

В 1951 и 1952 годах VF-14 совершили два развертывания в Средиземном море на борту модернизированного USS  Wasp , все еще летая на F4U Corsair. В 1953 году они были развернуты на USS Franklin D. Roosevelt (CV-42) в другом средиземноморском походе с Air Task Group (ATG-201), (в которую входили VF-11, VA-12, VF-13 и VA-15). В 1954 году VF-14 взяли на себя роль всепогодного перехватчика, когда они перешли на F3D-2 Skyknight , но совершили только трехмесячное развертывание на борту USS  Intrepid в конце 1954 года. Поскольку F3D оказались непригодными для операций на авианосцах, эскадрилья перешла на F3H-2N Demon в 1955 году. VF-14 совершили два развертывания на борту USS  Forrestal в 1957 году. Затем эскадрилья была перевооружена на F3H-2. Затем VF-14 и его родительский CVG-1 были перенаправлены на USS  Franklin D. Roosevelt и совершили восемь развертываний в Средиземном море до 1969 года.

В мае 1963 года эскадрилья перешла на F-4B Phantom II , а 23 января 1964 года они стали первой эскадрильей Phantom, которая действовала на борту Franklin D. Roosevelt . В июне 1966 года, после перевода на NAS Oceana , эскадрилья была развернута в Южно-Китайском море для проведения авиаударов и миссий поддержки против военных целей в Северном Вьетнаме . Во время этого боевого развертывания эскадрилья налетала 1688 часов в 967 боевых вылетах и ​​доставила 651 624 фунта боеприпасов, в дополнение к полетам по своему традиционному боевому воздушному патрулированию и миссиям по сопровождению истребителей. Когда Franklin D. Roosevelt прибыл на военно-морскую верфь Норфолка для модернизации, CVW-1 и VF-14 были переназначены на USS  John F. Kennedy в 1969 году и оставались с ним в течение девяти развертываний до 1982 года.

В январе 1974 года, после четырех средиземноморских развертываний, эскадрилья перешла на новейший истребитель ВМС, F-14A Tomcat в NAS Miramar и была объединена с VF-32 в качестве первых двух эскадрилий Tomcat, прибывших в NAS Oceana. В июне 1975 года они стали первой атлантической эскадрильей, развернутой с F-14A вместе с VF-32 на борту USS John F. Kennedy . В октябре 1978 года эскадрилья установила абсолютный рекорд по количеству часов полета F-14, налетев 977 часов за один месяц во время развертывания в Средиземном море.

В 1976 году VF-14 запустили 100-ю ракету AIM-54 Phoenix по имитируемой крылатой ракете на расстоянии 32 миль (51 км), сбив ее на расстоянии 65 миль (105 км) от Джона Ф. Кеннеди . Во время того же полета VF-14 перехватили советский Ту-95 21 июля. VF-14 сопровождали бомбардировщик около 45 минут, в течение которых советский бомбардировщик совершил два пролета над Джоном Ф. Кеннеди .

В августе 1980 года эскадрилья была развернута в Средиземном море на борту John F Kennedy . Во время этого развертывания VF-14 второй год подряд выиграл награду Silver Anchor Award и Battle "E" Award за боевую готовность. Достижения, которые способствовали получению наград, включали 3 ракетных стрельбовых учения со 100%-ным коэффициентом поражения, первые установки TCS на Восточном побережье и 26 500 часов безаварийного налета за 8 лет.

В июне 1982 года VF-14 была переведена в 6-е авиакрыло авианосца на борту USS  Independence , а в июле была названа «Лучшей истребительной эскадрильей» за ее участие в Программе боевой готовности истребительной авиации флота (FFARP).

В октябре и начале ноября 1983 года эскадрилья поддерживала вторжение в Гренаду под руководством США . После этого VF-14 направилась на восток к Средиземному морю, чтобы принять участие в операциях по ликвидации последствий у берегов Ливана . В начале декабря 1983 года Tophatters снова были призваны оказывать боевую авиационную поддержку элементам многонациональных сил в Бейруте .

1 апреля 1985 года эскадрилья вернулась на авианосец John F. Kennedy , где провела остаток года по программе подготовки к переподготовке, которая включала одиннадцать командировок в различные части Соединенных Штатов и Канады. Хотя VF-14 снова находилась на борту John F. Kennedy , теперь ее приписали к Carrier Air Wing 3 .

18 апреля 1986 года эскадрилья снова отправилась в Средиземное море и была продлена в развертывании из-за кризиса с заложниками в Ливане . По возвращении в Соединенные Штаты эскадрилья снова была провозглашена «Лучшей истребительной эскадрильей», получив награду FFARP 1987 года.

В 1989 году VF-14 была удостоена награды "Grand Slam" в знак признания их безупречной записи ракетных стрельб. Эскадрилья вошла в 1990 год, проводя подготовку к развертыванию и совершая заходы в порты Портленда, Мейпорта, Нью-Йорка и Бостона. Во время учений у Пуэрто-Рико эскадрилья действовала против французских Super Étendard и F-8 Crusaders с французского авианосца  Foch .

10 августа 1990 года, через восемь дней после вторжения Ирака в Кувейт , эскадрилье было приказано экстренно развернуться в Красном море на борту самолета Джона Ф. Кеннеди для участия в операции «Щит пустыни» . В течение месяцев, предшествовавших войне, эскадрилья помогала обеспечивать соблюдение иракского эмбарго, выполняя боевые воздушные патрули (БП) и постоянно находясь на дежурстве. Утром 17 января 1991 года эскадрилья снова вылетела в бой, когда они присоединились к силам Организации Объединенных Наций в воздушном нападении на Ирак. VF-14 и VF-32 выполняли миссии БП и эскортные миссии истребителей для ударных и вспомогательных самолетов CVW-3 во время операции «Буря в пустыне», первоначально действовавшей в Западном и Центральном Ираке, а затем выполняли миссии БП на дальние расстояния в восточном Ираке вблизи иранской границы с другими эскадрильями Tomcat из Красного моря и Персидского залива, которые длились беспрецедентные 7–8 часов. После окончания боевых действий « Джон Ф. Кеннеди» некоторое время оставался в Красном море, сделав остановку у берегов Египта для захода в порт, а затем вернулся на авианосец NAS Oceana после восьми месяцев плавания.

В декабре 1991 года VF-14 стала одной из первых эскадрилий, начавших подготовку к новой миссии Tomcat «воздух-земля». После обучения полетам на малых высотах и ​​нескольких школ, связанных с ударами, эскадрилья проверила свои новые навыки во время тренировок Air Wing в Фэллоне, штат Невада .

В октябре 1992 года эскадрилья снова направилась на восток для развертывания в Средиземном море. Пройдя мимо Гибралтарской скалы , VF-14 начал выполнять миссии по завоеванию превосходства в воздухе и разведке в Адриатическом море в поддержку политики ООН в бывшей Югославии . Во время этого развертывания эскадрилья также приняла участие в нескольких учениях с Египтом , Марокко и Турцией , продолжая при этом поддерживать операции у побережья бывшей Югославии и операцию Provide Comfort в Ираке.

В 1995 году эскадрилья стала испытательным стендом для программы ракет класса «воздух-земля» Tomcat. Эскадрилья была награждена наградой Fighter Fling Banner Blaster за превосходные показатели в стрельбе по классу «воздух-воздух». ^{[ необходима цитата ]}

В конце 1995 года эскадрилья была отделена от CVW-3, когда ВМС начали сокращать количество эскадрилий Tomcat в авиакрыльях авианосцев с двух до одной и сохранять эскадрильи , способные к TARPS . Как эскадрилья без TARPS, VF-14 изначально планировалось расформировать и временно приписать к истребительному крылу One на авиабазе Океана. Следующий год был отмечен большой неопределенностью для многих эскадрилий Tomcat, но массовая кампания по продолжению родословной старейшей эскадрильи ВМС оказалась успешной и спасла эскадрилью от вымирания, и эскадрилья была приписана к авиакрылу Carrier Air Wing 8 , которое теряло VF-84 , вместе с родственной эскадрильей VF-41 . ^{[ требуется ссылка ]}

В январе 1996 года эскадрилья снова присоединилась к Джону Ф. Кеннеди . В марте эскадрилья разместилась на USS  John C. Stennis . В июне эскадрилья совершила 40-дневный круиз на борту John F. Kennedy в Ирландию и Англию. Затем VF-14 посетила Средиземноморье и другие районы. ^{[ необходима цитата ]}

В марте 1998 года VF-14 сменила место базирования на авианосец USS  Theodore Roosevelt . В 1999 году эскадрилья участвовала в операциях НАТО «Союзная сила» и «Южный дозор» . VF-14 сбросила более 395 000 фунтов боеприпасов на различные цели в поддержку операции «Союзная сила» и навела на цели 190 различных видов оружия, выпущенных с других самолетов, включая бомбы с лазерным наведением и ракеты AGM-65 Maverick с лазерным наведением, достигнув 100% успеха при наведении ракет AGM-65 Maverick ^[2]

В апреле 2001 года VF-14 отправились в свой последний круиз F-14 на борту USS  Enterprise , поддерживая операции Southern Watch и Enduring Freedom . Когда авианосец направлялся домой и направлялся в Южную Африку, им был отдан приказ направиться в северную часть Персидского залива после атак 11 сентября . USS Enterprise /CVW-8 был выбран в качестве ночного авианосца во время операции Enduring Freedom и, таким образом, не участвовал в боевых действиях до 8 октября. VF-14 атаковали установку радиолокационного оповещения около Кабула во время первоначального удара CVW-8, в котором, как предполагалось, участвовало подразделение F/A-18 , подразделение F-14 из VF-14 и EA-6B из VAQ-141 , но из-за нехватки топлива для Hornets только F-14 и EA-6B продолжили наступление. ^[3] После возвращения в США в ноябре VF-14 сбросили 173 324 фунта боеприпасов (174 бомбы с лазерным наведением), VF-14 также сбросили 28 ракет AGM-65 и 23 бомбы с лазерным наведением. ^{[3] : 53}

После своего последнего полета на F-14 VF-14 и VF-41 перебазировались на авиабазу NAS Lemoore и начали переход на F/A-18 Super Hornet, переключившись на CVW-11 и USS  Nimitz . Обе эскадрильи были развернуты для участия в операции «Иракская свобода» (OIF) на борту USS Nimitz , а до прибытия в Персидский залив два VF-14 F/A-18E и два F/A-18F ( VFA-41 ) были переброшены на авиабазу USS  Abraham Lincoln в конце марта 2003 года для усиления ее авиакрыла. Super Hornet были запрошены для повышения возможностей дозаправки в воздухе CVW-14, а также для квалифицированных передовых авианаводчиков (FAC (A)) (F/A-18F). Дивизия F/A-18 совершила перелет с USS Nimitz на USS Abraham Lincoln , проделав 2700-мильную (4300 км) дистанцию. 6 апреля Hornets вернулись на USS Nimitz . Во время OIF VFA-14 сбрасывали бомбы с лазерным наведением , бомбы JDAM и ракеты AGM-65, а также проводили многочисленные дальние миссии в северном Багдаде и Тикрите . ^{[ требуется цитата ]}

После своего круиза OIF в 2003 году, VFA-14 провела подготовку Air Wing на NAS Fallon и совершила первое развертывание с USS  Ronald Reagan в 2004 году, круиз прошел из Вирджинии в Калифорнию вокруг Южной Америки. После отработки в 2004 году они были развернуты для круиза 2005 года, поддерживая OIF и выполнив более 2100 боевых вылетов и более 4300 летных часов. ^{[ необходима цитата ]}

В 2006 году VFA-14 совершили отряды на авиабазу NAS Fallon и совместные учения с Королевскими ВВС в Шотландии . Обучение продолжалось до 2006 года по программе подготовки истребителей Strike Fighter Advance Readiness Program (SFARP) с трехнедельным отрядом на авиабазу NAS Fallon. VFA-14 и CVW-11 приняли участие в Неделе флота ВМС в Сан-Франциско в начале октября. В этот период два F/A-18E совершили пролет во время футбольного матча San Francisco 49ers . Обучение продолжалось до 2007 года в рамках подготовки к предстоящему развертыванию GULF/WESTPAC в поддержку OIF и OEF, а также учений Valiant Shield около Гуама . ^{[ требуется ссылка ]}

18 января 2008 года было объявлено, что CVW-11 будет развернут 24 января в Тихом океане для ускоренного развертывания на борту Nimitz . ^[4]

В течение 2009 года CVW-11 и ударная группа Нимица провели несколько учений у берегов Южной Калифорнии, включая подготовку составного подразделения и подготовку совместной оперативной группы в преддверии их развертывания в 2009–2010 годах. 28 июля было сообщено, что CVW-11 и ударная группа Нимица должны были отправиться на семимесячное развертывание. ^[5]

VFA-14 и VFA-41 сменили авиакрылья и авианосцы на CVW-9 и USS  John C. Stennis , а 27 июля 2011 года CVW-9 был развернут на борту USS John C. Stennis для поддержки операций в Ираке и Афганистане, борьбы с пиратством и обеспечения безопасности на море. ^[6] VFA-14 выполнял боевые полеты в поддержку операций Inherent Resolve , Resolute Support и Freedom Sentinel над Афганистаном, Ираком и Сирией . Эскадрилья вернулась на NAS Lemoore, North Island, Point Mugu и Whidbey Island в мае 2019 года.

VFA-14 участвовала в двухавиационных операциях в Южно-Китайском море с авианосцем Carl Vinson Carrier Strike, а также в совместных учениях Valiant Shield в июне 2022 года и двусторонних учениях Noble Fusion в феврале и Jungle Warfare в марте, оба с японскими силами самообороны, и совсем недавно VFA-14 тренировалась вместе с 26 странами-участницами во время учений Rim of the Pacific (RIMPAC) 2022 в июле. ^[7] В начале августа 2024 года эскадрилья была развернута на авианосце USS Abraham Lincoln в ответ на обострение напряженности между Ираном и Израилем.

• История Военно-морского флота США
• Список эскадрилий ВМС США

• История VF-14 1973 года
• История VFA-14 1974 года
• Тони Холмс (2005). Подразделения ВМС США «Хорнет» операции «Иракская свобода», часть первая , Osprey Publishing Limited.
• Тони Холмс (2015). F-14 Bombcat — самый высокоточный бомбардировщик ВМС США , Key Publishing Limited.

На Викискладе есть медиафайлы по теме 14-я ударная истребительная эскадрилья (ВМС США) .

• Веб-сайт Tophatters
• Сайт ветеранов Tophatters
• История VFA-14 Tophatters
• Slapshot одобрил Tophatters Virtual/Online Squadron
• Эскадрилья Top Hatters, USNSCC