ВФА-151

Эскадрилья ударных истребителей 151
Активный	6 августа 1948 г. – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	Военно-морской флот США
Тип	Истребитель/Атака
Роль	Непосредственная авиационная поддержка Воздушное пресечение Воздушная разведка
Часть	Девятое авиакрыло авианосца
Гарнизон/Штаб	НАН Лемур
Псевдоним(ы)	«Ловцы»
Девиз(ы)	«БОЙСЯ УРОДЛИВО!»
Цвета	Черный и желтый
Талисман(ы)	«Старый урод»
Помолвки	Корейская война Война во Вьетнаме Война в Персидском заливе Операция «Южный дозор» Война в Ираке Операция «Несокрушимая свобода»
Командиры
Командующий офицер	CMD. Мэтью Т. Дидерих
Исполнительный директор	CMD. Престон Дж. Очоа
Командный Мастер Чиф	CMDCM. Рене С. Берумен
Самолет пролетел
Истребитель	F6F Hellcat F4U Corsair F9F Panther F2H Banshee F4D Skyray F3H Demon F-4 Phantom II F/A-18A/C Hornet F/A-18E Super Hornet

Эскадрилья истребителей Strike Fighter Squadron One Five One (VFA-151), прозванная Vigilantes, — это эскадрилья истребителей F/A-18E Super Hornet ВМС США , базирующаяся на военно-морской авиабазе Лемур , Калифорния. Эскадрилья является частью Carrier Air Wing 9 (CVW-9). Как часть CVW-9, бортовой код эскадрильи — NG , а ее радиопозывной — «Ugly».

Первая эмблема эскадрильи была утверждена CNO 9 августа 1949 года и состояла из синего рыцаря в шлеме и белого щита. Эскадрилья также приняла прозвище « Флэшеры » в 1949 году. Текущая эмблема была утверждена 26 мая 1955 года. Эскадрилья изменила свое прозвище на « Вигилантес » в 1959 году, что символизировало «круглосуточную» бдительность готовности подразделения. ^[1]

Четыре различных эскадрильи ВМС США были обозначены как VF-151. Первая VF-151 была создана, а затем расформирована в 1945 году. Вторая была создана в VF-153 в 1945 году и в конечном итоге стала VFA-192 . Третья эскадрилья была первоначально создана как VF-65 в 1951 году и в конечном итоге была расформирована как VA-23 в 1970 году. Четвертая эскадрилья, получившая обозначение VF-151, была создана как VF-23 в 1948 году, в конечном итоге стала VFA-151 и является основным предметом этой статьи.

Эскадрилья истребителей Strike Fighter Squadron 151 (VFA-151) была первоначально сформирована как эскадрилья истребителей Fighter Squadron 23 (VF-23) на военно-морской авиабазе Oceana , штат Вирджиния , 6 августа 1948 года. Эскадрилья была прикреплена к Air Group Two на борту USS  Midway и летала на F4U-5 Corsair и F6F-5P Hellcat . К апрелю 1949 года эскадрилья летала исключительно на F4U-4 Corsair, отправляясь на этих самолетах в Средиземное море с мая по декабрь 1949 года.

В августе 1950 года эскадрилья переместилась на авиабазу NAS Alameda , Калифорния, а затем была развернута для первого из трех круизов в поддержку Корейской войны . 15 сентября 1950 года эскадрилья совершила боевые вылеты с USS  Boxer в поддержку высадки десанта в Инчхоне , Корея. По возвращении в США эскадрилья переместилась на авиабазу NAS Moffett Field в ноябре 1950 года. В январе 1951 года эскадрилья перешла на реактивную эру, пилотируя самолеты с прямым крылом F9F-2 Panther во время своего второго развертывания в Корее с USS  Princeton . Во время своего третьего развертывания в Корейской войне, во время полета с USS  Essex в августе 1952 года, самолеты эскадрильи участвовали в совместных операциях с ВВС США, нанося удары по целям в Пхеньяне и его окрестностях.

Эскадрилья перешла на F2H-3 Banshee в марте 1953 года и приняла новую роль всепогодной истребительной эскадрильи. В марте 1954 года эскадрилья была развернута в западной части Тихого океана на борту USS Essex , когда авианосцу было приказано действовать у берегов Вьетнама во время битвы при Дьенбьенфу .

В декабре 1956 года VF-23 перешла на истребители F4D-1 Skyray , а в августе и сентябре 1958 года эскадрилья совершила боевые вылеты с авианосца USS  Hancock в Тайваньском проливе после того, как китайские коммунисты подвергли бомбардировке остров Куемой .

VF-23 была развернута в Западном Тихом океане на борту USS Hancock в 1958 и 1959 годах. Эскадрилья, теперь известная как Vigilantes , перешла на F3H-2 Demon в январе 1959 года. Месяц спустя, 23 февраля 1959 года, эскадрилья была переименована в истребительную эскадрилью One Fifty One (VF-151) и приписана к авианосной авиагруппе 15.

В июле 1961 года эскадрилья переместилась в порт приписки на авиабазу NAS Miramar и совершила первое из трех развертываний в Западном Пацифике на борту USS  Coral Sea . В январе 1964 года эскадрилья перешла на F-4B Phantom и 7 декабря 1964 года отправилась в свой первый поход во время войны во Вьетнаме . За одиннадцать месяцев боевого развертывания эскадрилья совершила около 1500 боевых вылетов, включая поддержку бомбардировочной кампании Operation Rolling Thunder 1965 года по военным целям в Северном Вьетнаме. Эскадрилья вернулась в Юго-Восточную Азию во время своего второго развертывания во Вьетнаме в мае 1966 года на борту USS  Constellation .

Эскадрилья совершила свое третье развертывание войны на борту USS Coral Sea с июля 1967 по апрель 1968 года. 24 октября 1967 года командир эскадрильи, CDR CR Gillespie, и его офицер радиолокационного перехвата , LTJG RC Clark, были сбиты ракетой класса «земля-воздух» над Северным Вьетнамом. CDR Gillespie стал военнопленным и был освобожден только в мае 1973 года, в то время как LTJG Clark умер в плену. ^[2]

В марте 1968 года USS Coral Sea с VF-151 на борту действовал на станции у берегов Кореи после захвата USS  Pueblo Северной Кореей. Эскадрилья снова была развернута в сентябре 1968 года с Carrier Air Wing 15 (CVW-15) на борту USS Coral Sea снова после короткого периода разворота. Эскадрилья совершила свое пятое боевое развертывание войны в сентябре 1969 года на борту USS Coral Sea и совершила более 2100 боевых вылетов, больше, чем любая другая эскадрилья ВМС в 1970 финансовом году.

Эскадрилья была развернута в своем шестом боевом походе войны в апреле 1971 года с авиакрылом Carrier Air Wing 5 (CVW-5) на борту USS  Midway , совершив 1012 боевых вылетов. В апреле 1972 года эскадрилья была развернута в своем седьмом и последнем развертывании Вьетнамской войны. Во время этого развертывания эскадрилья провела 205 непрерывных дней в боевых летных операциях, включая поддержку операции Linebacker , бомбардировочной кампании, призванной сорвать поставки Северному Вьетнаму. 205 дней непрерывных боевых летных операций эскадрильи были самым длительным периодом боевых летных операций в истории Вьетнамской войны. С 1965 по 1973 год эскадрилья участвовала во всех крупных операциях Вьетнамской войны, совершила больше боевых вылетов (7) и провела больше времени на линии фронта (927 дней), чем любое другое авианосное подразделение, включая самое продолжительное развертывание во Вьетнамской войне (331 день на USS Coral Sea ) и самый продолжительный период нахождения на линии фронта во Вьетнамской войне (208 дней на USS Midway ). ^[3]

Эскадрилья вернулась в Сан-Франциско, Калифорния из Вьетнама в марте 1973 года и перешла на F-4N. 11 сентября 1973 года USS Midway с VF-151 на борту покинул США в последний раз за много лет. Корабль прибыл в свой новый порт United States Fleet Activities Yokosuka , Япония, а эскадрилья — в свой новый дом NAF Atsugi , Япония, 5 октября. Корабль встретила группа японских демонстрантов, протестовавших против базирования американского «Man-of-War» в японских водах.

1 апреля 1975 года эскадрилья покинула авиабазу Ацуги и направилась в Южно-Китайское море для операции, которая в конечном итоге получила название «Операция Frequent Wind» — эвакуации американского персонала из Сайгона , поскольку страна пала под натиском северных вьетнамцев. Корабль принял на борт вертолеты морской пехоты, когда он проходил мимо Окинавы, и выгрузил их, когда они находились в районе военно-морской авиабазы ​​Куби-Пойнт на Филиппинах. Затем корабль направился к побережью Вьетнама, и эскадрильи совершили боевое воздушное патрулирование, пока северные вьетнамцы быстро продвигались через Южный Вьетнам.

С августа по сентябрь 1976 года эскадрилья проводила полеты вблизи Корейского полуострова после инцидента с убийством топором .

В августе 1977 года эскадрилья перешла на F-4J. В 1978 году эскадрилья была названа лучшей эскадрильей TACAIR в CVW-5 и получила награду «S» начальника службы безопасности военно-морских операций. Эскадрилья совершила три развертывания в Индийском океане в период с 1979 по 1980 год. В 1979 году USS Midway с VF-151 на борту был развернут в Аденском заливе после начала боевых действий между Северным и Южным Йеменом и Иранской революцией . Во время развертывания в 1980 году после захвата Ираном американского посольства в Тегеране USS Midway с VF-151 на борту проследовал в Оманский залив и оставался на месте до смены в начале февраля 1980 года.

В декабре 1980 года эскадрилья перешла на F-4S.

24 марта 1986 года эскадрилья в последний раз вылетела с USS Midway как VF-151. Это событие также ознаменовало конец эпохи, так как это был последний полет F-4 Phantom II с палубы авианосца. Эскадрилья прибыла на авиабазу NAS Lemoore , Калифорния, для перехода на новые F/A-18A Hornet . VF-151 была одной из двух эскадрилий истребителей F-4, перешедших на F/A-18A и переименованных в ударную истребительную эскадрилью. 1 июня 1986 года эскадрилья была переименована в ударную истребительную эскадрилью 151 (VFA-151). В ноябре того же года эскадрилья вернулась на USS Midway и авиабазу NAF Atsugi.

В сентябре 1988 года во время летних Олимпийских игр 1988 года в Сеуле , Южная Корея , эскадрилья была погружена на авианосец USS Midway и действовала в Японском море, чтобы продемонстрировать поддержку США мирных Олимпийских игр.

В декабре 1989 года авианосец USS Midway с находившимся на борту VFA-151 находился у берегов Филиппин во время попытки государственного переворота в этой стране.

VFA-151 был развернут на борту USS Midway в октябре 1990 года в поддержку операции Desert Shield . Военные действия в Ираке обострились, и 17 января 1991 года эскадрилья приняла участие в первых авиаударах операции Desert Storm . В ходе кампании эскадрилья сбросила более 817 000 фунтов боеприпасов на ключевые цели в Ираке, Кувейте и северной части Персидского залива.

В августе 1991 года эскадрилья покинула Японию на борту USS Midway, направляясь в NS Pearl Harbor , Гавайи, в последний период нахождения USS Midway. Затем VFA-151 был переведен в CVW - 2 и перемещен в NAS Lemoore, Калифорния. В феврале 1993 года эскадрилья перевела свои самолеты на модернизированные F/A-18C Hornets Lot 15. В мае 1993 года эскадрилья погрузилась на USS Constellation и отправилась с Восточного побережья вокруг мыса Горн в Южной Америке в свой новый порт приписки в Сан-Диего, Калифорния.

Эскадрилья внесла вклад в обеспечение соблюдения «бесполетных» зон над южным Ираком во время развертывания WestPac в зоне боевых действий в поддержку операции Southern Watch в 1994–1995 годах. Дополнительные развертывания WESTPAC в поддержку операции Southern Watch продолжались на борту USS Constellation в 1997 и 1999 годах.

Эскадрилья была удостоена награды Battle "E" Тихоокеанского ударного истребительного крыла за 2000 год и вновь отправлена ​​на авианосец USS Constellation в 2001 году.

Эскадра была развернута для своего последнего развертывания на борту USS Constellation в ноябре 2002 года. После успешного боевого развертывания USS Constellation был выведен из эксплуатации в Сан-Диего, Калифорния, 7 августа 2003 года. VFA-151 вместе с CVW-2 был перемещен на USS  Abraham Lincoln . В октябре 2004 года эскадрилья была развернута на своем первом WESTPAC/Surge в поддержку нового Плана реагирования флота ВМС США. Во время развертывания эскадрилья участвовала в операции Unified Assistance , гуманитарной операции по оказанию помощи выжившим после цунами, обрушившегося на Юго-Восточную Азию 26 декабря 2004 года .

В период с 24 по 31 марта 2006 года во время учений Foal Eagle 2006 эскадрильи VFA-2 , VFA-34 , VFA-137 и VFA-151 из CVW-2 объединились с самолетами ВВС США из 18-го крыла , базировавшегося на авиабазе Кадена, для обеспечения боевого воздушного патрулирования и координации бомбардировок через Объединенный центр воздушных операций учений. ^[1]

В 2008 году VFA-151 вновь был развернут на борту авианосца USS Abraham Lincoln в зоне ответственности Пятого флота , где по возвращении ему снова было присвоено обозначение Battle "E" на 2008 год.

С октября 2010 года по март 2011 года эскадрилья вновь была развернута на борту авианосца USS Abraham Lincoln для поддержки операций New Dawn и Enduring Freedom в зоне ответственности Пятого флота. В 2010 году эскадрилья была награждена медалью Battle "E", а также премией Майкла Дж. Эстоцина .

В декабре 2011 года эскадрилья была снова развернута для поддержки операции «Несокрушимая свобода» в зоне ответственности Пятого флота для пятимесячного «всплеска» развертывания. После двух продлений эскадрилья вернулась домой в августе 2012 года. После пяти месяцев полетов на F/A-18C после развертывания, VFA-151 начала переход на F/A-18E Super Hornets Lot 35/36 в феврале 2013 года. С переходом эскадрилья покинула CVW-2 и перешла в CVW-9, прикрепленный к USS  John C. Stennis 1 июня 2013 года. В августе 2019 года эскадрилья потеряла F/A-18E Super Hornet, вылетевший с NAS Lemoore, он врезался в стену того, что известно как «Каньон Звездных войн», недалеко от станции военно-морского вооружения в Чайна-Лейк. Летчик не выжил. ^[2]

Эскадрилья награждена медалью «За гуманитарную службу», Президентской грамотой, восемью экспедиционными медалями Вооруженных сил, четырьмя боевыми наградами «E», шестью медалями «S» за безопасность, шестью благодарностями военно-морского подразделения, наградой Майкла Дж. Эстоцина и семью благодарностями Республики Вьетнам за заслуги перед подразделением.

• Список неактивных эскадрилий ВМС США
• Список эскадрилий ВМС США
• Современные операции авианосной авиации ВМС США
• Военно-морская авиация

На Викискладе есть медиафайлы по теме 151-я ударная истребительная эскадрилья (ВМС США) .

• История домашней страницы VFA-151
• Информация о мстителях VFA-151
• История эскадрильи VF-151
• Словарь эскадрилий американской морской авиации (VFA-151)