VBTP-MR Гуарани | |
---|---|
Тип | Колесный плавающий бронетранспортер |
Место происхождения | Бразилия / Италия |
История обслуживания | |
В эксплуатации | с 2014 года |
История производства | |
Производитель | Ивеко |
Стоимость единицы | 1074 млн долларов США (2016) [1] |
Технические характеристики | |
Масса | 16,7 т |
Длина | 6,9 м (23 фута) |
Ширина | 2,7 м (8,9 фута) |
Высота | 2,34 м (7,7 фута) |
Экипаж | 3 (+ 8 пассажиров) |
Броня | Базовая броня: STANAG 4569 Уровень 2. Дополнительная броня: STANAG 4569 Уровень 4 (макс.) |
Основное вооружение | Бронированная дистанционно управляемая башня AEL Systems UT30, 30-мм автоматическая пушка Mk44 Bushmaster II со спаренным пулеметом FN MAG MG 7,62 мм, 6 дымовых гранатометов (могут быть установлены с дополнительной броней), оснащенная инфракрасным/тепловизионным/ночным электронным прицелом. |
Вспомогательное вооружение | 7,62-мм пулемет FN MAG MG, M2 Browning, установленный в дистанционно управляемой стабилизированной башне REMAX (оснащенной 4 дымовыми гранатометами, электронным тепловизионным/инфракрасным прицелом, ночным видением) или бронированной ручной башне REMAN (STANAG 4569 Уровень 2). |
Двигатель | Дизельный двигатель Iveco Cursor 9 383 л.с. |
Приостановка | Гидропневматический |
Рабочий диапазон | 600 км (370 миль) |
Максимальная скорость | 110 км/ч (68 миль/ч) |
VBTP -MR Guarani ( португальское Viatura Blindada Transporte de Pessoal – Média sobre Rodas ; «Бронированная транспортная машина для личного состава – средняя на колесах» [2] ) — это бронетранспортёр с колёсной формулой 6×6 , разработанный Iveco и бразильской армией в рамках программы модернизации «Urutu-III», направленной на замену всех EE-11 Urutu к 2015 году. [3] Версия VBTP-MR с колёсной формулой 8×8 является основой бронетранспортёра Superav компании Iveco. [4] В программе также участвовали другие бразильские компании, такие как IMBEL (связь), Elbit (вооружение), Usiminas и Villares (разработка национальной баллистической конструкционной стали).
В 1999 году бразильская армия выпустила запрос (ROB #09/99) на новое семейство бронированных боевых машин с амфибийными возможностями для замены EE-9 Cascavel и EE-11 Urutu . [5] Главной особенностью этого нового семейства должна быть его модульная конструкция, позволяющая включать различные башни, вооружение, датчики и системы связи на одном и том же шасси. Программа разработки также включает версию для связи, версию для скорой помощи и различные версии огневой поддержки, вооруженные крупнокалиберными минометными и артиллерийскими системами.
Бразильская армия подписала с Iveco контракт стоимостью около 2,5 млрд евро на поставку бронетранспортеров модели VBTP-MR. Эти машины заменят старые бронетранспортеры Urutu, которые сегодня используются бразильскими вооруженными силами. Контракт предусматривает поставку 2044 машин и материально-техническую поддержку в течение 20 лет. Поставки должны были начаться в 2012 году и продолжаться в течение 18 лет. [6] [7] [8] Позднее общий заказ был сокращен до 1580 единиц, в соответствии с графиком, растянутым до 2035 года. К 2023 году армия рассматривала возможность дальнейшего сокращения общего числа примерно до 900 единиц. [9]
Существует также вариант автомобиля 8×8. [10]
По состоянию на 2021 год планируется несколько вариантов VBTP-MR, из которых бронетранспортер VBTP уже поступил в производство и на вооружение, а остальные находятся в стадии разработки:
Требования к VBTP-MR VBCI включали дистанционно управляемую башню ELBIT, оснащенную пушкой Mk44 Bushmaster II и 7,62-мм пулеметом; она также должна была иметь возможность стрелять противотанковыми управляемыми ракетами. Эта башня, способная вращаться на 360 градусов и иметь угол возвышения/склонения от -15 до +60 градусов, была выбрана бразильской армией из четырех компаний. Ожидается, что она будет производиться в Бразилии. Система стрельбы имеет лазерный дальномер, зрение и управление огнем с помощью дневного/ночного тепловизора, двойное управление выстрелом (командир и стрелок машины, с приоритетом для последнего), автоматическую систему сопровождения цели и дымовые гранатометы Hunter Killer. Важным аспектом этой машины является то, что башня оснащена прицелами оружия и стабилизирована по двум осям, что позволяет вести огонь на ходу с очень высокой вероятностью попадания с первого выстрела. Будущие потребности определят, какими приборами будет оснащена башня, возможно, после того, как машина поступит на вооружение.
Некоторые предполагают, что версия VBE / CP будет формировать систему управления боем. Первый уровень, на котором информация должна течь двунаправленным образом, так называемая «ситуационная осведомленность», относится к тактическому командиру. Модели бедствия (вероятно, VBCI) и разведки планируется иметь привод 8×8.
В сентябре 2021 года бразильская армия начала испытательную кампанию нового инженерного варианта. Устройство оснащено манипулятором экскаватора (EMA), отвалом для земляных анкеров (EAB) и системой прямого заграждения (SOB), поставляемыми британской компанией Pearson Engineering Ltd. [11] В апреле 2023 года бразильская армия представила противовоздушную версию, оснащенную системой RBS 70 NG . [12]
По сравнению с моделью, используемой сегодня в бразильской армии, новый проект имеет такие преимущества, как улучшенная броневая защита, повышенная мобильность, увеличенный запас хода, независимая гидропневматическая подвеска, повышенная защита от мин, улучшенная эргономика, кондиционер, тормозная система с двумя дисками и ABS, GPS, автоматическое обнаружение и тушение пожара, возможность работы ночью в стандартной комплектации и система лазерного обнаружения.
По словам Вальдемира Кристино Генерала Ромуло, руководителя военного проекта, существует интерес к экспорту VBTP-MR на другие рынки, поскольку Бразилия уже продавала машины в Латинскую Америку, Африку и Азиатско-Тихоокеанский регион в прошлом. Аргентинская армия выразила интерес к версии 8×8. Армии также из Чили, Колумбии и Эквадора проявили интерес к Guarani. [ необходима цитата ]
26 ноября 2009 года министр обороны Бразилии Нельсон Жобим объявил, что президент Лула санкционировал начало производства 2044 новых транспортных средств с новым названием Guarani, ранее известных как Urutu III. По его словам, новое транспортное средство заменит всю систему мобильности бразильской армии. Также по словам министра, в строительство Guarani будет инвестировано 6 миллиардов долларов в течение 20 лет. Прогнозировалось, что первое транспортное средство будет готово в 2010 году, а 16 транспортных средств будут испытаны к 2011 году. С 2012 года начнется фактическое производство.
Командующий армией генерал Энцо Мартинс Пери подписал контракт на производство транспортных средств 18 декабря 2009 года. Испытания будут проводиться на армейском испытательном полигоне (CAEx), расположенном в Барра-де-Гуаратиба, к западу от штата Рио-де-Жанейро . В ходе испытаний будут проверяться прочность, эргономика и броня транспортных средств в таких ситуациях, как взрывы наземных мин,
Только 7 августа 2012 года бразильская армия подписала контракт на производство 86 гуарани. [5] Заказ был выполнен к декабрю 2012 года. [3]
В марте 2014 года 33-й мотопехотный батальон 15-й механизированной пехотной бригады получит первые 13 машин. [2] Это будет первое регулярное армейское подразделение, которому будет выдана новая машина. Она станет частью испытаний с использованием первых 86 машин для выяснения доктрины ее использования на службе.
В 2018 году 30-й мотострелковый батальон в Уберландии-МГ получил 30 бронемашин VBTP-MR Guarani.
В 2020 году 14-й механизированный кавалерийский полк Сан-Мигел-ду-Уэсти также получил десять бронетранспортеров VBTP-MR Guarani, оснащенных башней Remax.
В 2021 году 11-я механизированная пехотная бригада в Кампинасе-Сан-Паулу была оснащена более чем 126 бронемашинами VBTP-MR Guarani. В июле первые подразделения бразильской армии на северо-востоке страны начали получать первые машины Guarani, примером чего является 10-й механизированный кавалерийский эскадрон 11-й пехотной бригады. [13]
4 августа 2021 года настала очередь 41-го мотопехотного батальона, он стал новейшей военной организацией, оснащенной бронированной машиной для перевозки личного состава средней грузоподъемности на колесах (VBTP-MSR) 6X6 Guarani, с получением восьми единиц, все с SARC REMAX. [14]