Космический корабль ВА

Возвращаемый Аппарат ( русский : Возвращаемый Аппарат , букв.  'Возвращаемый Аппарат', индекс ГРАУ 11Ф74 ), или космический аппарат ВА , был советским пилотируемым капсулой , предназначенным для использования в качестве пилотируемого стартового и возвращаемого аппарата . Первоначально разработанный для пилотируемого лунного космического корабля ЛК-1 для одной из советских пилотируемых лунных программ , затем перепроектированный ЛК-700 , он позже был перепрофилирован для программы военной космической станции Алмаз . ^{[7] [1]}

Капсула VA, выставленная в Смитсоновском национальном музее авиации и космонавтики , была обозначена как Merkur из-за неправильного перевода оригинальной документации. Хотя это название неверно, оно используется на Западе для обозначения космического корабля и капсулы VA. ^{[4] [5] [6]}

Космический корабль VA был способен к автономному полету – до 31 часа в своей последней версии – однако для достижения большей продолжительности полета его необходимо было объединить с дополнительным оборудованием (включая двигательную установку и хранилище). ^[1]

Были запланированы различные сценарии использования космического корабля VA:

• Для облёта Луны космическими аппаратами ЛК-1 и ЛК-700 по планам ОКБ-52 Владимира Челомея предполагалось состыковать космический аппарат ВА с блоком аппаратуры и ракетной установки (АРУ) и транслунной ступенью выведения (РБ). ^[7]

• Для программы космической станции «Алмаз» были предусмотрены две конфигурации пилотируемого космического корабля ВА:
  • Космический корабль ВА должен был вывести на орбиту первоначальный экипаж космической станции «Алмаз-ОПС», космический корабль ВА запускался вместе с самой станцией; эта комбинация была известна как «Алмаз АПОС». ^[8]
  • Космический корабль ВА должен был быть запущен совместно с функционально-грузовым блоком (ФГБ) для снабжения станции «Алмаз» как в пилотируемых, так и в беспилотных полетах; эта комбинация была известна как космический корабль ТКС . ^[1]

VA был первым космическим аппаратом, который был запущен на орбиту дважды, поскольку Kosmos 929 был восстановлен и запущен снова как Kosmos 998. Gemini 2 запускался в космос дважды, но оба запуска были суборбитальными. ^[9]

Хотя космический корабль VA успешно выполнил беспилотные испытательные полеты как с функциональным грузовым блоком, так и без него, он так и не выполнил свою предполагаемую роль в качестве лунного транспортного средства из-за отмены советской пилотируемой лунной программы и никогда не запускался вместе с космической станцией «Алмаз».

Первые работы по космическому кораблю ВА начались 13 мая 1961 года в конструкторском бюро ОКБ -52 Владимира Челомея в ответ на американскую программу «Аполлон» . ^[7] Космический корабль ВА состоял из трех основных частей:

• Капсула VA, которая представляла собой герметичный жилой отсек для экипажа.
• Носовой отсек НО , в котором размещаются блок схода с орбиты (БСО), дополнительные аккумуляторные батареи, средства связи, парашют и двигатели мягкой посадки [ ^{10] [11] [12]}
• Система аварийного спасения при запуске SAS ( русский : Система Аварийного Спасения САС ) – аналогична системам «Союз» и «Аполлон» – установлена ​​​​в верхней части носовой части и сброшена после того, как первая ступень сгорела ^{[10] [13]}

Космонавт Алексей Леонов назвал возвращаемую капсулу «Алмаз ВА» «нашим Аполлоном». ^[3] Форма капсулы ВА была отдаленно похожа на форму командного модуля (КМ) Аполлона, однако часть вспомогательного оборудования КМ размещалась наверху капсулы в носовом отсеке — в отличие от Аполлона, где служебный модуль (СМ) Аполлона располагался под КМ Аполлона.

Хотя космический аппарат VA был способен к независимому полету в течение примерно одного дня, ^[1] его необходимо было стыковать с дополнительным оборудованием для более длительного полета. Для лунной миссии космический аппарат LK-1 был бы сформирован путем стыковки космического аппарата VA с двумя компонентами: ^[7]

• Блок ракетно-оборудованной системы (PAB). Он включал в себя — аналогично SM «Аполлона» — солнечные батареи и системы электропитания, системы связи, такие как параболическая антенна и двигатели для маневров на маршевом участке.
• Стадия транслунной инъекции (РБ).

После отмены проекта пилотируемого лунного корабля ЛК-1 космический корабль VA был перепрофилирован Челомеем в качестве вспомогательного корабля для его военной программы космической станции «Алмаз» — снова в ответ на американскую программу, военную пилотируемую орбитальную лабораторию (MOL) ВВС США и проект «Джемини-Б» .

Первоначальные планы предусматривали запуск экипажа и станции одновременно одним запуском ракеты «Протон» , как и в случае с американской комбинацией MOL/Gemini. Для этого космический корабль VA должен был быть пристыкован к ядру космической станции Almaz OPS (11F71) — это было известно как Almaz APOS. Экипаж должен был отправиться в космос в капсуле VA; оказавшись на орбите, экипаж должен был войти в станцию ​​Almaz через люк в тепловом щите — как и в случае с MOL/Gemini. Затем капсула VA оставалась незанятой до конца миссии, пока не стала спускаемым аппаратом для экипажа. Концепция Almaz APOS превратилась в станции Almaz-OPS программы « Салют» , которые, однако, никогда не запускались ни вместе со своим экипажем, ни вместе с капсулой VA. ^[8]

Для полетов последующих экипажей космической станции «Алмаз» космический корабль ВА должен был быть сопряжен с функционально-грузовым блоком (ФГБ, 11Ф77). Вместе ВА и ФГБ должны были сформировать пилотируемый космический корабль ТКС (11Ф72) для полетов экипажа и снабжения космических станций «Алмаз» — ВА должен был выполнять свою роль в качестве стартового и возвращаемого корабля для экипажа, в то время как ФГБ должен был выполнять функции двигательной установки, герметичного грузового носителя и содержать стыковочное оборудование.

Разрез космического корабля TKS (детали предположительны). FGB (слева) имеет туннель (пунктирный), который соединяет его с космическим кораблем VA справа. Широкая черная линия очерчивает приблизительный герметичный объем, доступный экипажу. Стыковочный узел TKS находится слева.

Несколько космических аппаратов TKS совершили беспилотные миссии, но никогда не на станцию ​​Almaz-OPS. Однако FGB продолжали находить применение и формировать основу для нескольких модулей космической станции – концепция FGB по состоянию на 2012 год ^{[обновлять]}все еще используется для FGB Zarya , хотя и в измененной форме. ^[1]

Хотя ВА никогда не запускался с экипажем, никогда вместе со станцией «Алмаз-ОПС» и никогда к станции «Алмаз-ОПС», он совершил несколько полетов, некоторые из которых были в предполагаемой конфигурации космического корабля ТКС.

Для ускорения пилотируемой оценки космических аппаратов TKS и VA восемь беспилотных космических аппаратов VA (без FGB) были запущены парами, испытывая два космических аппарата VA за один испытательный полет. Один из этих полетов был прерван из-за отказа ракеты-носителя, и капсула VA была успешно выведена из взорвавшейся ракеты системой аварийного спасения .

Еще четыре беспилотных космических корабля ВА были стыкованы с ФГБ и запущены как космические корабли ТКС: одиночный полет Космоса 929 , полет Космоса 1267 к Салюту-6 и полеты Космоса 1443 и Космоса 1686 к Салюту-7 (космический корабль ВА в полете ТКС Космоса 1686 был модифицирован как невозвращаемый лабораторный сегмент).

После этих испытательных полетов программа TKS перешла в модульную космическую станцию ​​на базе функционально-грузового блока , а капсулы VA больше не использовались в Советском Союзе. ^[1]

VA 009A/1 (#009P) и VA 009/1 (#009L): Орбитальное испытание пары из двух космических аппаратов VA «Космос-881» и «Космос-882» в 1976-12-15, которые стартовали совместно и вернулись в атмосферу по отдельности.

Испытательный полет VA 009A/2 состоялся 17 июля 1977 г. Модуль спускаемого аппарата был отремонтирован и запущен снова 30 марта 1978 г. под названием «Космос 998». ^[9]

VA 009A/P (#009P) и VA 009P/2 (#009L): запущены 05.08.1977. Авария ракеты-носителя на сороковой секунде полета во время суборбитального испытания двух космических аппаратов VA. VA #009L уничтожен в результате взрыва ускорителя, VA #009P спасен системой аварийного прекращения полета Proton SAS и благополучно восстановлен.

VA 009A/P2 и VA 009P/2 (009A/2): 30.03.1978 пара из двух космических аппаратов VA «Космос 997» и «Космос 998», которые стартовали совместно и вернулись в атмосферу по отдельности.

VA #103 и VA #008 : 20 апреля 1979 г. ракета-носитель «Протон» потерпела аварию на стартовой площадке и не взлетела. Капсула VA #103 была утеряна.

VA 102A (#102P) и VA 102 (#102L): 22 мая 1979 г. пара из двух космических аппаратов VA «Космос-1100» и «Космос-1101», которые стартовали совместно и вернулись в атмосферу по отдельности.

«Космос-929» стал первым полетом «полноценного» космического корабля ТКС ( космический корабль VA 009A/2 с ФГБ) 17 июля 1977 года.

Полет космического корабля ТКС «Космос-1267» (космический корабль ВА 0103/3 с ФГБ) к станции «Салют-6» 25 апреля 1981 года.

«Космос-1443» был первым «полноценным» кораблем ТКС ( космический аппарат ВА 0103/1 и ФГБ), который состыковался со станцией «Салют» – «Салют-7» 2 марта 1983 года.

27 сентября 1985 года «Космос 1686» совершил последний полет космического корабля ТКС – его целью была космическая станция «Салют 7» . Капсула ВА была модифицирована для размещения в ней приборов дистанционного зондирования.

Рисунок последнего космического корабля TKS, Kosmos 1686, изображенного пристыкованным к космической станции Салют-7. Капсула VA видна в левом нижнем углу. Обратите внимание, что «носовая часть» космического корабля VA, которая должна была содержать двигатели для схода с орбиты для капсулы VA, была заменена приборами дистанционного зондирования. ^[3]

Некоторые капсулы VA экспонируются в музеях или на складах.

Известные статьи включают:

• VA 009A/2 - (часть Космоса 929 и Космоса 998) Экскалибур Алмаз
• ВА 009П/2 (009/2) - (входит в состав Космос 881, Космос 938 и Космос 997) НПО Машиностроения
• #009/3 - (использовался для трех испытаний на падение с воздуха) Экскалибур Алмаз
• #103/1 (#511650103/1) - Мемориальный музей космонавтики
• #103/2 (#630850103/2) - Экскалибур Алмаз
• VA 0103/1 (#103/4) - (часть Kosmos 1443 ) Смитсоновский музей
• #069002060 - Международный космический университет , Страсбург
• #75615302 - Евпатория
• #? - НПО Энергомаш
• #? - Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева
• #? - Школа Владимира Челомея, Казахстан

Космический аппарат ВА включал в себя капсулу ВА (см. ниже) и «носовую часть»; ^[2] Все данные без учета ТКС-ФГБ или Алмаз-ОПС. ^[1]

• Масса при запуске (включая систему аварийного покидания SAS ): от 7200 до 7300 кг (от 15 900 до 16 100 фунтов)
• Масса на орбите: 4800 кг (10600 фунтов) ^[10]
• Полная масса: 3800 кг (8400 фунтов)
• Полезная нагрузка на старте: 1880 кг (4140 фунтов) ^{[ сомнительно – обсудить ]}
• Возвращаемая полезная нагрузка: 3 человека и 50 кг (110 фунтов) или 500 кг (1100 фунтов) без экипажа ^[10]
• Высота при запуске (включая SAS): 10,3 метра (34 фута) ^[10]
• Высота на орбите: 7,3 метра (24 фута) ^[10]
• Диаметр: 2,79 метра (9 футов 2 дюйма)
• Автономная работа: до 31 часа
• Первый полет: 15 декабря 1976 года в качестве космического корабля VA («двойные» одиночные полеты Kosmos 881 и Kosmos 882)
• Последний полет: 27 сентября 1985 года в качестве космического корабля ТКС ( Космос 1686 ).

Все данные для версии TKS, если не указано иное. ^{[3] [1]}

• Численность экипажа: 1 для ЛК-1, ^[7] 3 для ТКС
• Общий внутренний объем: 8,37 кубических метров (296 кубических футов)
• Жилой объем: 4,56 куб. м (161 куб. фут)
• Диаметр: 2,79 метра (9 футов 2 дюйма)
• Многоразовый для 10 полетов ^[3]

Космический корабль TKS состоял из космического корабля VA, состыкованного с функциональным грузовым блоком (FGB). Технические характеристики космического корабля TKS были следующими: ^[3]

• Масса при запуске: 21 620 кг (47 660 фунтов) ^[10]
• Масса на орбите: 17 570 кг (38 740 фунтов) ^[10]
• Полезная нагрузка (общая): 12 600 кг (27 800 фунтов) (включая расходные материалы и космический аппарат VA) ^[10]
• Полезная нагрузка (сухой груз): около 5200 кг (11500 фунтов) ^[10]
• Полезная нагрузка (топливо): 3822 кг (8426 фунтов) ^[10]
• Рост: 17,51 метра (57,4 фута)
• Размах: 17,00 метров (55,77 футов)
• Тяга: 7,84 кН (1760 фунт- _сила )
• Электрическая мощность: 2,40 кВт (3,22 л.с.) в среднем

Компания Excalibur Almaz приобрела четыре корпуса возвращаемых капсул VA и два корпуса космической станции Almaz . Компания планирует оснастить и запустить как капсулы VA, так и корпуса станции Almaz; одну капсулу VA планируется использовать для поддержки космического туризма , а три другие капсулы VA зарезервированы для научных и коммерческих полезных нагрузок. Сообщается, что необходимая разработка двигательных систем для капсулы VA была делегирована неназванной европейской организации еще в 2009 году. ^[17]

• Алмаз
• Космический корабль ТКС

• Энциклопедия Астронавтика :
  • ЛК-1 с изображением собранного транслунного космического корабля
  • Алмаз АПОС
  • ТКС
• RussianSpaceWeb.com:
  • Алмаз
  • ТКС
• Свен Гран: Программа космической станции «Алмаз»
• Смитсоновский институт – Национальный музей авиации и космонавтики: Капсула Merkur – Фрагмент изображения, показывающий капсулу VA и ее интерьер
• Новости Космонавтики: Другой корабль (на сайте archive.org) Другой космический корабль; 25-летие первого полета ТКС.