Мясищев

Мясищев

Раньше	ОКБ-23
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность
Основан	1951 ; 74 года назад ( 1951 )
Основатель	Владимир Михайлович Мясищев
Штаб-квартира	Москва , Россия
Продукция	Самолеты, ракеты
Родитель	Объединенная авиастроительная корпорация

Экспериментальный Машиностроительный Завод им. В. М. Мясищева (ОКБ им. В. М. Мясищева) или ОКБ-23 , основанный в 1951 году МГБ УССР Владимиром Мясищевым , был одним из главных советских аэрокосмических конструкторских бюро до его расформирования в 1960 году. Владимир Мясищев возглавил ЦАГИ . В 1967 году Мясищев покинул ЦАГИ и воссоздал свое бюро, которое существует и по сей день. Префикс бюро был «М». По состоянию на 2003 год ^{[обновлять]}его штат оценивался примерно в одну тысячу человек. Мясищев и НПО «Молния » намеревались использовать В-МТ или М-55 в качестве ракеты-носителя для суборбитальных космических полетов . ^[1]

В июле 2014 года Совет директоров ОАО «Ил» объявил об объединении «Мясищева» и «Ильюшина» с целью создания единого современного производственного комплекса. ^{[2] [3]}

• ВМ-1/ДВБ-102: прототип дальнего высотного бомбардировщика, 1940 г.
  • ВМ-2: проектируемый вариант ВМ-1 с дизельными двигателями М-20, 1940 г.
  • ВМ-3/ДВБ-102Н: проектируемый вариант с двигателями М-120ТК, 1940 г.
  • ВМ-4: прототип с двигателями М-71ТК-3, 1943 г.
  • ВМ-5/ДВБ-102ДМ: проектируемый вариант с двигателями МБ-102ТК, 1942 г.
• ВМ-6/Пе-2М-1 : Пе-2 с двигателями М-1, 1943 г.
• ВМ-7/Пе-2Б
• ВМ-8/Пе-2Д (Пе-6)
• ВМ-9/Пе-2С
• ВМ-10/Пе-3М
• ВМ-11/Пе-2К
• ВМ-12/Пе-2И
• ВМ-13/Пе-2М
• VM-14/DIS : прототип дальнего истребителя сопровождения, 1945 г.
• ВМ-15/Пе-2РД
• ВМ-16/ДБ-108 : прототип дальнего бомбардировщика, разработанный на базе Пе-2, 1944 г.
• VM-17/DB-II-108 : прототип трехместной версии VM-16, 1945 г.
• ВМ-18 : прототип четырехместного варианта ВМ-16 с увеличенной длиной и размахом крыльев, 1945 г.
• VM-19/VB-109 : VM-17, перестроенный для двух экипажей и с таким же размахом крыльев, как у VM-16 и VM-17, 1945 г.
• ВМ-20/Пе-2Ф
• ВМ-21/Пе-2Р
• ВМ-22/ДВБ-202: проектируемый четырёхмоторный стратегический дальний высотный бомбардировщик, 1944 г.
• ВМ-23/ДВБ-302: проектируемый четырёхмоторный стратегический дальний высотный бомбардировщик, 1945 г.
• ВМ-24/РБ-17: проектируемый тактический реактивный бомбардировщик, 1945 г.
• М-25/М-4 «Бизон» : фирменное обозначение М-4
• М-26 (И) : М-4 с двигателями ВД-7, 1951 г.
• М-26 (II): проект четырёхмоторного военно-транспортного самолёта, 1960 г.
• М-27: проектируемый двух- или четырехмоторный реактивный авиалайнер, 1952 г.
• М-28/2М : четырёхмоторный высотный бомбардировщик, 1951 г.
• М-29/М-6П: проектируемый авиалайнер на базе М-4, 1953 г.
• М-30(И): проект высотного разведывательного самолета, 1953 г.
• М-30 (II): сверхзвуковой бомбардировщик с ядерным двигателем и крылом-уткой, 1959 г.
• М-31: проектируемый околозвуковой стратегический бомбардировщик, 1952 г.
• М-32: проект сверхзвукового стратегического бомбардировщика с треугольным крылом, 1953 г.
• М-33: разработка Як-1000, 1951 г.
• М-34: околозвуковой бомбардировщик, 1953 г.
• M-36 : обозначение компании 3M
• М-39 : 3М с турбореактивными двигателями ВД-7В, 1957 г.
• Прототип сверхзвукового бомбардировщика М-50 «Баундер» , 1954 г.
• М-51 : беспилотный М-50, 1956
• М-52 : сверхзвуковой стратегический ракетоносец, разработанный на базе М-50, 1956 г.
• М-53: проектируемый SST, 1958 г.
• М-54: сверхзвуковой стратегический ракетоносец с треугольным крылом, бесхвостый, 1959 г.
• M-55: различные исследования SST, 1958 г.
• M-56: сверхзвуковой стратегический ракетоносец-утка или дельта, 1956 г., очень похож на XB-70
• М-57: проект атомного бомбардировщика, 1959 ^[4]
• М-58: бесхвостый сверхзвуковой бомбардировщик, 1958 г.
• М-59: сверхзвуковой ракетоносец с крылом «утка», 1959 г.
• М-60 : проект атомного бомбардировщика, разработанный на базе М-50, 1955 г.
• М-70: сверхзвуковая летающая лодка, 1955 г.

• М-12: многоцелевой самолет вертикального взлета и посадки, 1968 г.
• М-13: военный транспорт, 1968 г.
• М-17 «Мистик-А» : высотный разведывательный самолет, 1970 г.
• М-18 : проект сверхзвукового бомбардировщика, 1972; отменён в пользу Ту-160
• М-19: гиперзвуковой воздушно-космический самолет; различные типы двигателей и топлива, 1974 г.
• М-20: стратегический многорежимный сверхзвуковой бомбардировщик, множество аэродинамических схем, 1968 г.
• М-25: сверхзвуковой штурмовик, использовавший собственную ударную волну в качестве оружия, 1969 г.
• М-35/ВМ-Т : 2 М-4, переоборудованные для перевозки космического челнока «Буран» , 1977 г.
• Тяжелый восьмимоторный транспортный самолет М-52, 1979 г.
• М-55 «Мистик-Б» : высотный исследовательский и разведывательный самолет, 1985 г.
• М-60 : проекты широкофюзеляжных авиалайнеров; множество вариантов, 1985-2003 гг.
• М-61/М-17ПВ : развитие М-17, 1984 г.
• М-62 «Орел»: высотный дистанционно управляемый беспилотник, 1975 г.
• М-63: высотный самолет, 1981 г.
• М-65/М-17П: разработка М-17, 1986 г.
• М-67: высотный разведывательный самолет, 1987 г.
• М-70 «Гжель» : одномоторный транспортный самолет делового/административного назначения, 1989; переименован в М-101
• Двухмоторный самолет-амфибия М-72 «Ямал», 1989 г.
• Двух- или четырехмоторный транспортный самолет вертикального взлета и посадки М-80, 1994 г.
• Воздушный паром М-90: проект сверхтяжелого многоцелевого транспортного средства, 1992 г. Не построен.
• М-101 «Гжель» : одномоторный транспортный самолет делового/административного назначения, 1992 г.
• М-102 Дуэт: двухмоторный транспортный самолет бизнес/административного назначения, 1989 г.
• М-103 Скиф: экспериментальный тяжелый бомбардировщик, 1990 г.
• М-104: проект
• M-105: двухмоторный транспортный самолет бизнес-класса, разработанный на базе M-102, 1994 г.
• M-111: проект двухмоторного делового/руководительского транспортного самолета, переработка немецкого проекта AMC-111 1975 года, 1993 год
• М-112: двухмоторный транспортный самолет бизнес-класса, совместный российско-германский проект, 1993 г.
• М-120: двухмоторный деловой/представительский транспортный самолет
• M-121: двухмоторный деловой/представительский транспортный самолет
• М-150: двухмоторный ближнемагистральный авиалайнер на 150 пассажиров, 1995 г.
• М-200 Мастер: проект учебно-тренировочного самолета, 1992 г. Не построен.
• М-201 «Сокол»: двухмоторный транспортный самолет бизнес-класса, 1992 г.
• M-202 Olyon: 19-местный двухмоторный фидерный самолет, разработанный на базе M-102, 1997 г.
• М-203 «Барсук»: одномоторный легкий многоцелевой самолет, 1995 г.
• М-205: двухместный легкий штурмовик, 1996 г.
• М-207: усовершенствованный учебно-тренировочный самолет, разработанный на базе М-205, 1996 г.
• M-302 Kuryer: двухмоторный деловой/руководительский транспортный самолет для Ирана, 1993 г.
• М-500: сельскохозяйственный самолет общего назначения

• Космические приключения C-21
• Космические приключения M-55X
• Программа «Буран» , кабина экипажа
• Суборбитальный корабль «Космополис XXI»

• РСС-40 Буран , проект ядерной крылатой ракеты
• Проект аэрокосмического аппарата М-44
• Проект космического самолета Мясищева проекта 46 ^[5]
• Проект космического самолета Мясищева проекта 48 ^[5]
• Проект космоплана М-48/ВКА-23

• Бутовский, Петр (июль–август 1999 г.). «Сверхзвуковые Мысасищевы: подробности о несостоявшихся бомбардировщиках ОКБ». Air Enthusiast (82): 2–5 . ISSN  0143-5450.

Викискладе есть медиафайлы по теме Мясищева .

• Официальный сайт Архивировано 28.02.2021 на Wayback Machine , на английском и русском языках.
• globalsecurity.org
• Энциклопедия Астронавтикс
• История Мясищева