Трамвай Велес-Малага | |
---|---|
Tranvía de Vélez-Málaga | |
Операция | |
Локаль | Велес-Малага , Испания |
Открыть | 11 октября 2006 г. |
Закрывать | 4 июня 2012 г. |
Линии | 1 |
Инфраструктура | |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр |
Электрификация | Воздушная контактная сеть 750 В постоянного тока |
Трамвай Велес-Малага ( исп . Tranvía de Vélez-Málaga ) курсировал с октября 2006 года по июнь 2012 года, соединяя испанский город Велес-Малага с прибрежным городом Торре-дель-Мар . Это первая современная низкопольная трамвайная система , которая была выведена из эксплуатации.
Строительство началось в 2003 году, несмотря на сильное сопротивление местных жителей, а открытие состоялось 11 октября 2006 года. [1]
Трамвайная линия не была соединена с центром города Велес-Малага — пассажирам приходилось пересаживаться на окраинах на автобусную линию. В то же время, прямое автобусное сообщение из Торре-дель-Мар в центр города Велес-Малага было сохранено. В результате пассажиропоток сократился с 890 000 пассажиров в 2007 году до 676 000 в 2011 году.
Строительство расширения длиной 1,2 км (0,75 миль) (от северной конечной станции Parque Jurado Lorca до Esplanada de la Estaciónto в центре города Велес-Малага) началось в 2008 году, но после его завершения оператор трамвая воспользовался шансом попросить более высокую поддержку из городской казны на эксплуатационные расходы системы. Городские власти отказались, и поэтому расширение так и не было введено в эксплуатацию.
После выборов 2011 года к власти пришла Народная партия , которая решила отказаться от оплаты расходов на трамвайную систему из-за низкого пассажиропотока сети.
Закрытие системы было достигнуто 4 июня 2012 года с первоначально временным отключением трамвайной линии. Линия не работала с июня 2012 года. [2]
Существуют планы и бюджет в размере 2 млн евро [3] для возобновления работы линии, [4] планы по продлению обслуживания на запад вдоль побережья до Ринкон-де-ла-Виктория , где она соединится с будущей линией 3 метро Малаги [5] и будет следовать по маршруту старой дороги N-340 . [6] Также были разговоры о модернизации линии, чтобы она стала ответвлением будущей линии 3, а также разговоры о преобразовании маршрута в BRT . Также были разговоры о превращении части уличного маршрута в Торрер-дель-Мар в историческую трамвайную линию, но эти планы не были реализованы. По состоянию на 2023 год линия все еще остается закрытой и в аварийном состоянии.
На линии работали три трамвая CAF Urbos 2. Они были сданы в аренду для использования на линии легкорельсового транспорта Inner West в Сиднее , Австралия, которая была введена в эксплуатацию в марте 2014 года. [7] [8] [9] После введения новых трамваев CAF Urbos 3 они были выведены из эксплуатации в июле 2015 года и возвращены в Испанию.
Для повторного открытия линии в 2017 году мэрия Велеса-Малага рассматривала возможность покупки моделей меньшего размера. [10]
{{cite web}}
: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )