Пользователь:Tdhla1

Художник, также известный как Chippy~406 на Pixiv и Tdhla16.

Airbus A300B4 — это усовершенствованная версия A300B2. Он имеет большую дальность полета, чем предыдущие варианты.

• 
  Airbus A300B4 (Пратт и Уитни JT-9)
• 
  Airbus A300B4 (Дженерал Электрик CF-6)

У Boeing 747-300 была удлиненная верхняя палуба , чтобы вместить больше пассажиров, она также использовалась в качестве модернизации для 747-100 и 200 под названием « SUD » ( S tretched Upper Deck ).

• 
  К моменту передачи авиакомпании 1 июля 1997 года почти все самолеты 747-300 авиакомпании Cathay Pacific были перекрашены в ливрею Brushwing. Обратите внимание, что на ливрее не изображены флаги КНР, Гонконга и Великобритании, чтобы она выглядела нейтральной для всех стран и территорий.

Boeing 747-400 — один из самых передовых вариантов 747, помимо серии 747-8. Он позволял таким авиакомпаниям, как Cathay Pacific или Qantas, совершать беспосадочные перелеты через Тихий океан до появления A340, A330, MD-11 и 777, а также перевозить большое количество пассажиров. Эта версия оснащена двигателями Rolles Royce RB-211-524.

• 
  Боинг 747-400 (РБ-211-524)
• 
  Начиная с VR-HOT (теперь B-HOT) Cathay Pacific начала перекрашивать весь свой флот (кроме VR-HOX) в ливрею Brushwing в 1994 году. К моменту передачи еще оставалось несколько неокрашенных самолетов из ливреи Green Lettuce Sandwhich.

Boeing 747-400 — один из самых передовых вариантов 747, помимо серии 747-8. Он позволял таким авиакомпаниям, как Cathay Pacific или Qantas, совершать беспосадочные перелеты через Тихий океан до появления A340, A330, MD-11 и 777, а также перевозить большое количество пассажиров. Эта версия оснащена двигателями Pratt and Whitney PW-4000.

• 
  На этом рисунке показано, как выглядел флот самолетов 747-400M авиакомпании Air Canada после слияния Canadian Airlines.
• 
  VH-ANA находился на вооружении компании Ansett с августа 1999 года по сентябрь 2001 года, когда компания Ansett обанкротилась.
• 
  9V-SPK авиакомпании Singapore Airlines был особым 747-400 вместе с другим самолетом, поскольку они были окрашены в специальную схему, которая рекламировала их новый бизнес-класс. Этот самолет разбился 31 октября 2000 года , через 11 месяцев после окончания 20-го века (31 декабря 1999 года)
• 
  DQ-FJL (бывшие Singapore Airlines и Ansett Australia ) в 2003 году, когда он был взят в аренду у Singapore Airlines компанией Air Pacific . Он имеет специальную островную схему окраски.
• 
  DQ-FJL (бывшие Singapore Airlines и Ansett Australia ) в 2009 году после смены окраски на обычную. Был списан в 2013 году.
• 
  DQ-FJK (бывшие Singapore Airlines и Ansett Australia ) в 2003 году, когда он был взят в аренду у Singapore Airlines авиакомпанией Air Pacific . В отличие от своего родственного самолета DQ-FJL, он имел обычную схему окраски на протяжении всего срока службы в Air Pacific. Он был списан в 2013 году.
• 
  Это пример Boeing 747-400 (код клиента: 51), который эксплуатировался авиакомпанией Northwest Airlines в 1990-х годах, когда была принята схема окраски Blowing Shoe. Эта версия имеет наклейку KLM Northwest Alliance.
• 
  Это пример Boeing 747-400 (код клиента: 51), находившегося в эксплуатации у Northwest Airlines после начала 2000-х годов, когда схема окраски Blowing Shoe была заменена на Compass Livery. Ливрея была выбрана вручную из нескольких вариантов. Она была удалена после того, как Delta Airlines и Northwest Airlines объединили свои эксплуатационные сертификаты в 2009 году.

• 
  Самолет-нарушитель A-6E TRAM с бортовым номером BuNo 161676, использовавшийся под бортовым номером AK503 в составе VA-55 в 1986 году во время операции «Каньон Эльдорадо» и операции «Документ об обретении» .
• 
  Самолет-нарушитель A-6E TRAM с бортовым номером BuNo 161661, находящийся на вооружении VA-115 под бортовым номером NF501 утром 17 января 1991 года в начале операции «Буря в пустыне» .

Этот советский грузовой транспорт использовался не только Аэрофлотом, но и ВВС (советскими Военно-воздушными силами).

Впервые развернут в 1974 году.

• 
  Ильюшин Ил-76МД
• 
  Ильюшин ИЛ-76ТД

Авианосный противолодочный самолет, усовершенствованная версия S-3A, способная запускать ракеты AGM-84A/D Harpoon.

• Локхид S-3B Викинг
• 
  BuNo 160605, S-3B Viking, находившийся на вооружении под номером NL700 с VS-37 во время развертывания в Персидском заливе в 1992-1993 годах на USS Kitty Hawk . Этот самолет, несмотря на то, что был CAG bird, был окрашен в цвета малой видимости.
• 
  BuNo 160601, S-3B Viking, находившийся на вооружении под номером NL705 с VS-37 во время развертывания в Персидском заливе в 1992-1993 годах на USS Kitty Hawk . Этот самолет, несмотря на то, что не был CAG bird, был окрашен в цвета высокой видимости. В 1994 году он был окрашен в цвета CAG Bird.

Авианосная версия самолета РТР S-3A Viking, находившаяся на вооружении с 1992 по 1999 год.

• Локхид ES-3A Шэдоу
• 
  BuNo 159393, один из первых построенных ES-3A, представленный на авиашоу WINGS 1994 (23-24 апреля 1994 г.), на котором он имел обозначение NL-724 и был приписан к отряду C VQ-5 .

Этот самолет впервые был использован в ходе операции «Каньон Эльдорадо» в апреле 1986 года.

Вариант «С» сыграл заметную роль в фильме « День независимости» (1996).

• Макдоннелл Дуглас F/A-18A Хорнет
• 
  Первоначальная схема окраски F/A-18A Hornet в 1983 году.
• 
  F/A-18A Hornet BuNo 162443 находился на вооружении под бортовым номером AK204 в составе VFA-132 в 1986 году во время операции «Каньон Эльдорадо» и операции «Документ об обретении» .
• 
  F/A-18A Hornet BuNo 162422 находился на вооружении под обозначением AK200 в составе VFA-132 в 1990 году, когда USS Coral Sea CV-43 был выведен из эксплуатации.
• 
  F/A-18A Hornet BuNo 162900 входил в состав VFA-151 под номером NF206 в 1991 году во время операции «Буря в пустыне» (война в Персидском заливе 1991 года).
• 
  F/A-18A Hornet BuNo 162879 служил под бортовым номером NF306 в составе VFA-192 в 1991 году во время операции «Буря в пустыне» (война в Персидском заливе 1991 года).
• 
  F/A-18A Hornet BuNo 162887 служил под бортовым номером NF101 в составе VFA-195 в 1991 году во время операции «Буря в пустыне» (война в Персидском заливе 1991 года).
• 
  F/A-18A Hornet BuNo 162829 в эксплуатации под номером NF104 с VFA-195 в 1991 году. На рисунке изображен NF-104, каким он был 13 февраля 1991 года, когда пилот-пилот Джефф С. Эшби (который также был первым пилотом F/A-18, использовавшим Walleye II в бою) уничтожил иракский вертолет Super Frelon с помощью Walleye I , что позволило американским авианосцам приблизиться к Кувейту.
• 
  F/A-18A Hornet BuNo 162829 в эксплуатации как NF104 с VFA-195 в 1991 году после операции «Буря в пустыне» (война в Персидском заливе 1991 года) на авиашоу Wings 1991 в ВВС Ацуги, Япония. Этот самолет уничтожил иракский Super Ferlon с помощью AGM-62A Walleye I, поэтому на нем есть отметка о победе.
• 
  F/A-18A Hornet BuNo 162883 в эксплуатации под номером NL405, приписан к VFA-27 во время развертывания USS Kitty Hawk (CV-63) в 1992-1993 годах. Во время этого похода он принял участие в авиаударе 13 января 1993 года .
• 
  F/A-18A Hornet BuNo 162906 на службе под обозначением NL400 , CAG Bird из VFA-27 во время развертывания USS Kitty Hawk (CV-63) в 1994 году.
• 
  F/A-18A Hornet BuNo 162900 на службе под обозначением NL300 , CAG Bird из VFA-97 во время развертывания USS Kitty Hawk (CV-63) в 1994 году.

McDonnell Douglas MD-11 был ответом McDonnell Douglas на 747SP, хотя когда он был введен в эксплуатацию, ему пришлось конкурировать с более новыми Airbus A330 и A340, а также Boeing 747-400 и Boeing 777-200. Когда McDonnell Douglas был куплен Boeing в 1997 году, линейка MD-11 была сокращена из-за внутренней конкуренции с 777, и последний был завершен в 2001 году

• 
  HB-IWF — это самолет MD-11, который служил в авиакомпании Swissair до тех пор, пока не был потерян 2 сентября 1998 года при выполнении рейса 111.

Эти линейные чертежи МиГ-23МС были созданы с помощью Sketch-book и предварительного просмотра с использованием комбинации изображений и наклеек из интернета, включая эту растровую карту сирийского МиГ-23 и этот список наклеек МиГ-23МС из арабских стран и другие изображения.

• Микоян-Гуревич Миг-23МС
• 
• 
• 
• 

• Воздушный устав Вооружённых сил США.
• 
  Ложная цель воздушного базирования ADM-141A/B TALD производства корпорации Brunswick.
• 
  McDonnell Douglas AGM-84A Гарпун ASM
• 
  Texas Instruments AGM-88A ВРЕД
• 
  Texas Instruments AGM-88B ВРЕД

• 
  Colonial Viper MK-VII из крейсера «Звездный крейсер «Галатика»» (2003).
• 
  SNES Arwing из финальных титров Star Fox (1993)