Шоссе 2 (Израиль)
| Шоссе 2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| כביש 2 | ||||
 Шоссе 2 рядом с Нетанией . | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 90 км (56 миль) | |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец | Тель-Авив (развязка Хайль ХаСирион) | |||
| Северный конец | Хайфа (развязка Хайфа-Юг) | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Израиль | |||
| Крупные города | Тель-Авив , Герцлия , Нетания , Хадера , Тират-Кармель , Хайфа | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 2 ( ивр . כביש 2 , Квиш 2 ) — шоссе, расположенное на прибрежной равнине Средиземного моря в Израиле . Оно начинается как главная транспортная артерия в Тель-Авиве , становясь скоростной автомагистралью на выезде из города на север, продолжаясь до Хайфы . К северу от Тель-Авива шоссе также называется Прибрежным шоссе ( ивр . כביש החוף , Квиш ха-Хоф ). [1]
Шоссе 2 является одним из самых загруженных шоссе в стране, и водители часто сталкиваются с заторами на дороге между Хадерой и Тель-Авивом в часы пик. Северные участки также иногда перегружены, особенно в выходные и праздничные дни, когда многие израильтяне едут на север в отпуск.
История
Первый участок шоссе между Тель-Авивом и Нетанией был построен в начале 1950-х годов как двухполосная дорога с пересечениями на одном уровне . Следующий участок был построен позже в том же десятилетии, продлив шоссе на север до перекрестка Ольга в Хадере . Этот участок также был построен как двухполосная дорога. Он был расширен до четырех полос между Тель-Авивом и Хадерой в 1965 году. Однако разделение на разных уровнях не было построено.
Последний участок шоссе, между перекрестком Ольга и Хайфой, был открыт в 1969 году. Когда этот участок открылся, это была первая автомагистраль Израиля . Ухудшение состояния дороги, вызванное годами забвения, привело к тому, что этот участок был понижен с его первоначального статуса автомагистрали. Хотя дорожные знаки на этом участке по-прежнему синие (в отличие от зеленых на обычных автомагистралях), есть несколько знаков, указывающих на въезд или съезд с автомагистрали, а максимальное ограничение скорости составляет 90–110 км/ч , что делает его израильской автомагистралью.
Развязки на старых участках шоссе постепенно разделялись по уровням: развязка Нетания была построена в 1974 году, развязка Полег в 1975 году, развязка Хавазелет в 1989 году, развязка Янаи в 1990 году, развязка Ольга в 1993 году, развязка Хоф ХаШарон в 1994 году и развязки Рабин и ХаСира в 1995 году. Сегодня шоссе имеет раздельные уровни вдоль своего маршрута между развязками Хайфа Юг и Глилот Запад.
В 1990-х годах участок Тель-Авив — Нетания был расширен до шести полос.
Транспортная развязка West Glilot открылась 28 февраля 2007 года, обеспечив прямое сообщение с шоссе 5 в восточном направлении и шоссе Аялон .
Прибрежный коридор дороги
Туннели Кармель образуют северное продолжение шоссе 2, которое напрямую соединяется с шоссе 22 в районе Крайот к северу от Хайфы. Это северное продолжение, вместе с шоссе Аялон и частями шоссе 4 , составляет ряд шоссе с контролируемым доступом , которые вместе образуют междугородний коридор шоссе, простирающийся вдоль большей части средиземноморского побережья Израиля, от Акко на севере до Ашдода на юге. В будущем параллельный, но более внутренний коридор с контролируемым доступом также будет предоставлен шоссе 6 , когда оно будет полностью построено.
Планы
Планируется продолжить шестиполосный участок на север до развязки Зихрон Яаков . Эти планы также включают модернизацию оставшейся части между Зихрон Яаковым и Хайфой до стандартов автомагистрали. В рамках этих усилий ожидается, что работы по восстановлению и расширению разделительной полосы между Хавацелет ХаШарон и развязкой Ольга начнутся в 2020 году за 1,2 млрд шекелей (что эквивалентно 330 млн долларов США в долларах 2018 года).
Развязки
| Район [2] | Местоположение [3] | км | ми | Имя | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Тель-Авив | Ха-Тиква | 0 | 0.0 | מחלף חיל השריון (развязка Хайль ха-Ширион) |  Шоссе 20 | |
| 0.2 | 0,12 | מחלף קיבוץ גלויות (развязка кибуца Галуйот) | ||||
| Ха-Кирья | 3.5 | 2.2 | מחלף קפלן (развязка Каплан) | Улица Каплана | ||
| Шикун Ламед | 6.3 | 3.9 | גשר הירקון (Ярконский мост) | Улица Бней Дан | Назван в честь близлежащей реки Яркон. | |
| 6.6 | 4.1 | גשר רוקח (Мост Рокача) | Бульвар Рохач. | |||
| Рамат Авив Рамат ХаШарон | 11 | 6.8 | מחלף גלילות מערב (развязка Глилот Маарав) | Назван в честь бывшего еврейского лагеря беженцев Глилот. | ||
| Герцлия | 13 | 8.1 | מחלף הסירה (развязка Ха-Сира) |  Маршрут 541 | ||
| 15.5 | 9.6 | מחלף רבין (развязка Рабина) | Керен Ха-Йесод ул. | Назван в честь Ицхака Рабина | ||
| Центральный | Ришпон | 18 | 11 | מסעף רשפון (Ришпонский филиал) | ул. ХаКфар. | |
| Гааш | 19 | 12 | מחלף רשפון – געש (развязка Ришпон – Гааш) | Шоссе 20 | ||
| Шефаим | 21 | 13 | מחלף חוף השרון (развязка Хоф ха-Шарон) |  Дорога 5514 | ||
| Якум | 24 | 15 | מסעף יקום (Якумский филиал) | местная дорога | Только в северном направлении | |
| Институт Вингейта | 25 | 16 | מסעף וינגייט (филиал Вингейт) | Подъездная дорога | Только в южном направлении | |
| Удим | 26.5 | 16.5 | מסעף אודים (Удимский филиал) | Улица Ха-Цеэлон. | Только в северном направлении | |
| Нетания | 27 | 17 | מחלף פולג (Развязка Полег) |  Маршрут 553 | Назван в честь протекающего поблизости ручья Полег. | |
| 29 | 18 | מחלף גשר השלום (Развязка Моста Мира) |  Дорога 5611 | |||
| 33 | 21 | מחלף נתניה (развязка Нетания) |  Шоссе 57 | |||
| Хавацелет ХаШарон | 38 | 24 | מחלף חבצלת (развязка Хавацелет) |  Дорога 5710 | ||
| Бейт Янаи | 41 | 25 | מחלף ינאי (развязка Янай) |  Дорога 5720 | ||
| Хайфа | Хадера | 45 | 28 | מחלף חרובים (Херувимская развязка) |  Шоссе 9 | |
| 48 | 30 | מחלף אולגה (развязка Ольга) | Аарон Ааронсон Ст. | |||
| Кесария | 51 | 32 | מחלף קיסריה (развязка Кесария) |  Шоссе 65 | ||
| Ор Акива | 55 | 34 | מחלף אור עקיבא (развязка Ор-Акива) |  Дорога 6511 | ||
| Зихрон Яаков | 65 | 40 | מחלף זכרון יעקב (развязка Зихрон-Яаков) |  Шоссе 67 | ||
| Атлит | 79 | 49 | מחלף עתלית (развязка Атлит) |  Маршрут 721 Дорога 7110 | ||
| Хайфа | 90 | 56 | מחלף חיפה דרום (Южно-Хайфская развязка) |  Шоссе 4 Шоссе 23 | ||
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Ссылки
- ^ "הקמת כביש רוחבי חדש 531 - חיבור ערי השרון" . 15 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 15 октября 2013 года . Проверено 16 июня 2022 г.
- ↑ Обзор Израиля (31 октября 2018 г.). "מחוזות משרד הפנים" [Министерство внутренних дел округов] (Карта). Говмап (на иврите) . Проверено 31 октября 2018 г.
- ↑ Обзор Израиля (31 октября 2018 г.). "גבולות ישובים" [Границы населенного пункта] (Карта). Говмап (на иврите) . Проверено 31 октября 2018 г.
Внешние ссылки
- Видеопутешествие по всей трассе – Участок автострады начинается у развязки Глилот примерно в 18:30 на видео. Мост через реку Яркон можно увидеть на 13:20. Участок между мостом через реку Яркон и развязкой Глилот служил главным северным въездом в Тель-Авив до завершения строительства шоссе Аялон в начале 1990-х годов.
