Пользователь:Система фронтальной защиты

Система фронтальной защиты (FPS) — это устройство, устанавливаемое на передней части транспортного средства для защиты пешеходов и велосипедистов, которые могут оказаться вовлеченными в несчастный случай лобового столкновения с транспортным средством.

После того, как общественная обеспокоенность по поводу безопасности Bull-Bars привела к правительственному давлению на производителей внедорожников и полноприводных автомобилей, Лаборатория транспортных исследований разработала серию тестов, призванных гарантировать, что транспортные средства, оснащенные этими системами, соответствуют минимальным стандартам безопасности. Этот тест теперь воплощен в Европейской директиве 2005/66/EC, вступающей в силу в мае 2007 года.

Фактически запрещая традиционные металлические защитные дуги Bull Bars; новое законодательство привело к разработке более удобных для пешеходов продуктов. Различные производители приступили к разработке с использованием более мягких, поглощающих энергию материалов.

Изображение защитной дуги старого образца и новой фронтальной системы защиты, удобной для пешеходов

Дизайн и терминология

Терминология системы фронтальной защиты произошла от трех терминов:

1. Фронтальный , прил. Относящийся к, направленный к чему-либо или расположенный спереди.

2. Защита , сущ. Действие по защите или состояние защищенности, или вещь, которая защищает.

3. Система , сущ. Набор вещей, работающих вместе как механизм или сеть.

FPS крепится к передней части автомобиля, как кенгурятник, но изготовлен из технического композита из энергопоглощающих материалов. Композитная технология предлагает временное решение для разработчиков транспортных средств, помогая им соответствовать Директиве ЕС 2003/102/EC, фаза 2 .

Схемы, иллюстрирующие проникновение в базовую машину с использованием FPS и без него.

Слева: проникновение в базовую машину без FPS 200 мм Справа: проникновение в базовую машину с FPS 50-60 мм

Испытания, недавно проведенные MIRA, одним из ведущих испытательных центров Великобритании, доказали, что новейшая разработка системы фронтальной защиты транспортного средства может сделать многие автомобили 4 x 4 безопаснее в случае непредвиденных лобовых столкновений с пешеходами и велосипедистами. Расчеты, основанные на этих испытаниях, показывают, что при установке на современные большие автомобили 4 x 4 FPS спасет жизни и значительное количество серьезных травм пешеходов по всей Европе и за ее пределами.

Внешние ссылки

Европейская директива (http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/directives/vehicles/2005_66_ce.html)

Центр сертификации транспортных средств (VCA) (http://www.vca.gov.uk/)

Департамент транспорта (http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_control/documents/homepage/dft_home_page.hcsp)

Лаборатория транспортных исследований (TRA) (http://www.trl.co.uk/)

ЕвроNCAP (http://www.euroncap.com/)

Фонд RAC (http://www.racfoundation.org/)

Королевское общество по предотвращению несчастных случаев (RoSPA) (http://www.rospa.com/roadsafety/index.htm)

Исследовательский центр по ремонту автострахования (Тэтчем) (http://www.thatcham.org/home.jsp;jsessionid=74617AE82E9C6BE86C8D7B3A806EE275?ugid=1)